鋼軌傷損是指鋼軌在使用過(guò)程中,，發(fā)生折斷,、裂紋及其它影響和限制鋼軌使用性能的傷損,。

為便于統(tǒng)計(jì)和分析鋼軌傷損，需對(duì)鋼軌傷損進(jìn)行分類,。根據(jù)傷損在鋼軌斷面上的位置,、傷損外貌及傷損原因等分為九類32種傷損，用兩位數(shù)編號(hào)分類,，十位數(shù)表示傷損的部位和狀態(tài),，個(gè)位數(shù)表示造成傷損的原因。鋼軌傷損分類具體內(nèi)容可見(jiàn)"鐵道工務(wù)技術(shù)手冊(cè)(軌道)",。

鋼軌折斷是指有下列情況之一者:鋼軌全截面至少斷成兩部分;裂縫已經(jīng)貫通整個(gè)軌頭截面或軌底截面;鋼軌頂面上有長(zhǎng)大于50mm,、深大于10mm的掉塊。鋼軌折斷直接威脅行車(chē)安全,，應(yīng)及時(shí)更換,。鋼軌裂紋是指除鋼軌折斷之外，鋼軌部分材料發(fā)生分離,，形成裂紋,。

鋼軌傷損種類很多，常見(jiàn)的有磨耗,、剝離及軌頭核傷,、軌腰螺栓孔裂紋等。下面介紹幾種常見(jiàn)的鋼軌傷損情況,。

國(guó)際上各個(gè)國(guó)家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn),，分類方式也不盡相同。

如:英標(biāo):BS系列(有90A,80A,75A,75R,60A等等)

德標(biāo):DIN系列吊車(chē)軌,。

國(guó)際鐵路聯(lián)盟:UIC系列,。

美標(biāo):ASCE系列。

日標(biāo):JIS系列,。

③輕軌,。品種在"8"的標(biāo)準(zhǔn)(5)中規(guī)定。主要有9,、12,、15、22,、30kg/m 等不同軌型,，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見(jiàn)"8"中標(biāo)準(zhǔn)(3),。

輕軌也分為國(guó)標(biāo)(GB)和部標(biāo)(YB冶金部標(biāo)準(zhǔn))兩種,，上面說(shuō)的是GB的幾種型號(hào)，YB的型號(hào)有:8,、18,、24kg/m等。

(2)制造及用途,。

鋼軌采用平爐,、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機(jī)車(chē)車(chē)輛的運(yùn)行壓力及沖擊載荷,。

由于用量較大,，尚需進(jìn)口一些按我國(guó)要求的理化性能和按國(guó)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進(jìn)口生產(chǎn)國(guó)有日本,、德國(guó),、法國(guó)、英國(guó),、俄羅斯,、澳大利亞等。

我國(guó)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為12.5m和25.0m兩種,。特重型,、重型軌采用25.0m的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度鋼軌,，其他類型軌道可采用12.5m25.0m標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度鋼軌。

《250km/h 客運(yùn)專線60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件》規(guī)定,，250km/h 客運(yùn)專線(兼顧貨運(yùn))鋼軌標(biāo)準(zhǔn)軌定尺長(zhǎng)度為100m,。

曲線縮短軌長(zhǎng)度有比12.5m標(biāo)準(zhǔn)軌短 40、80,、120mm 的三種,，有比25.0m標(biāo)準(zhǔn)軌短40、80,、160mm的三種