澳大利亞產(chǎn)品代理進(jìn)口通關(guān)物流方案介紹
寧波卓鷹供應(yīng)鏈有限公司專注于門到門進(jìn)口清關(guān)報(bào)關(guān) 進(jìn)口供應(yīng)鏈服務(wù),12年進(jìn)口報(bào)關(guān)經(jīng)驗(yàn),覆蓋各大海港口地區(qū),全國10家分支結(jié)構(gòu),海運(yùn)進(jìn)口實(shí)操經(jīng)驗(yàn)豐富,。

我司經(jīng)常操作的口岸：上海港，上海機(jī)場,，上海保稅區(qū),，寧波港，寧波機(jī)場,，杭州機(jī)場,，廣州白云機(jī)場，廣州口岸,，深圳口岸,，廈門，連云港,，大連口岸,，北京機(jī)場，天津口岸，青島口岸,，南京口岸等,。

資訊動(dòng)態(tài)：日前，深圳海關(guān)舉行“進(jìn)口食品企業(yè)安全責(zé)任年”啟動(dòng)儀式,。
深圳海關(guān),、深圳市市場監(jiān)督管理局、鹽田區(qū)等單位以及60余家深圳關(guān)區(qū)進(jìn)口食品行業(yè)協(xié)會,、企業(yè)代表參加活動(dòng),。


進(jìn)口清關(guān)流程：
1.進(jìn)口換單——去貨代或船公司換簽D/O。
（根據(jù)手中提單來確定是到何處換單,。
H B/L貨代提單 M B/L船東提單）,；
2.海關(guān)電子申報(bào)——電腦預(yù)錄,、審單,、發(fā)送、與海關(guān)聯(lián)系/放行,；
3.報(bào)檢（三檢）——電子申報(bào)放行后,，憑報(bào)關(guān)單四聯(lián)中的一聯(lián)去商檢局辦理報(bào)價(jià)手續(xù)，出通關(guān)單或敲三檢章,；
4.報(bào)關(guān)——遞交紙質(zhì)資料（2014年11月1日起 ,，對企業(yè)有一定的要求）；
5.交稅——海關(guān)審價(jià)按照貨物對應(yīng)編碼下稅率征稅,；
6.查驗(yàn)（如海關(guān)認(rèn)為有必要）——海關(guān)根據(jù)貨物申報(bào)品名的監(jiān)管條件,，與當(dāng)日查驗(yàn)概率給予查驗(yàn)，如有查驗(yàn)會開出查驗(yàn)通知書,；
7.放行——海關(guān)放行有以下幾個(gè)步驟：1.一次放行2.開出查驗(yàn)通知書或無查驗(yàn)直接2.次放行3.查驗(yàn)后,，做關(guān)封后放行；
8.提貨——放行后,，收貨人可提取貨物至自有倉庫,、銷售等；
學(xué)一學(xué)：隨著進(jìn)口食品越來越受國人的青睞,，經(jīng)調(diào)查,，國內(nèi)進(jìn)口商、經(jīng)銷商競相向國外廠商進(jìn)口食品,。
懶人的工作總是明天,，而他的假日則是今天。

進(jìn)口清關(guān)費(fèi)用大致可以分為三部分,，主要有報(bào)關(guān)費(fèi)用,、碼頭費(fèi)用和代理費(fèi)用三部分：
部分，報(bào)關(guān)費(fèi)用：
進(jìn)口清關(guān)中產(chǎn)生的報(bào)關(guān)費(fèi)主要是報(bào)關(guān)費(fèi)+稅稅費(fèi)+關(guān)稅稅費(fèi)，這三種費(fèi)用進(jìn)口清關(guān)代理公司都會根據(jù)實(shí)際成本計(jì)收,，稅和關(guān)稅進(jìn)口清關(guān)代理公司都是憑票實(shí)報(bào)實(shí)銷的,。

第二部分，碼頭費(fèi)用：
進(jìn)口清關(guān)過程中產(chǎn)生的碼頭費(fèi)用主要有：
1,、港建費(fèi)（有大柜和小柜之分,，費(fèi)用也會有所不同）；
2,、查柜費(fèi)（分為機(jī)查和人查,，還有一種情況就是機(jī)查轉(zhuǎn)人查，這種費(fèi)用會更高一點(diǎn)）,；
3,、續(xù)柜費(fèi)（一份報(bào)關(guān)單報(bào)兩個(gè)或者更多的柜子會產(chǎn)生續(xù)柜費(fèi)）；
4,、續(xù)頁費(fèi)（一份報(bào)關(guān)單在品名超過五個(gè)時(shí)就會產(chǎn)生續(xù)頁費(fèi)）,；
5、換單費(fèi)（當(dāng)需要做商檢的貨物提供的商檢證書和實(shí)際出口口岸不一致時(shí)會產(chǎn)生換單費(fèi)）,；
6,、掃面費(fèi)（當(dāng)柜子被掃掃描時(shí)會產(chǎn)生掃描費(fèi)，有可能會產(chǎn)生）,；
第三部分,，代理費(fèi)用：
進(jìn)口清關(guān)公司在征收代理費(fèi)用的時(shí)候會根據(jù)不同的服務(wù)征收不同的代理費(fèi)用，有的加價(jià)高,，有的加價(jià)低,。
所以在選擇進(jìn)口代理報(bào)關(guān)公司時(shí)一定要慎重，選擇有實(shí)力有經(jīng)驗(yàn)的進(jìn)口代理報(bào)關(guān)公司,。

關(guān)于進(jìn)口清關(guān)常見問題如下：
不同貨物的進(jìn)口清關(guān),，所遇到的問題都是會不一樣的，特地整理了一下在進(jìn)口清關(guān)的時(shí)候最為常見的問題解決方法.
一,、報(bào)關(guān)資料數(shù)據(jù)信息不正確后如何更改【可分三種情況】
1.報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)申報(bào)前,，有錄入或申報(bào)權(quán)的操作員都可以進(jìn)行修改；
2.報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)申報(bào)后,，海關(guān)審結(jié)前,，不能對數(shù)據(jù)進(jìn)行修改；
3.報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)申報(bào)并海關(guān)審結(jié)后,，企業(yè)應(yīng)按海關(guān)有關(guān)規(guī)定,，提出修改申請；
二,、進(jìn)口產(chǎn)品沒法明確恰當(dāng)歸類：
在大家具體進(jìn)口和出口貨物以前,，大家必須對申請的貨物做HS編碼歸類工作中,當(dāng)沒法明確歸類時(shí)：
1.可求助合作的報(bào)關(guān)公司,，叫他們幫助核對正確的編碼；
2.申請者以海關(guān)要求的書面通知向海關(guān)提交申請并出示產(chǎn)品歸類需要的材料,，必需時(shí)出示試品,，海關(guān)依規(guī)做出具備法律認(rèn)可的產(chǎn)品歸類決策。
(當(dāng)按照所有的申報(bào)要素都無法確認(rèn)合適的編碼時(shí)可使用此方案）,；
三,、海關(guān)查驗(yàn)貨物損壞能規(guī)定海關(guān)賠付嗎？
根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)行政賠償辦法》,，海關(guān)依法查驗(yàn)進(jìn)出境貨物,、物品時(shí)，損壞被查驗(yàn)的貨物,、物品的,，應(yīng)當(dāng)在貨物、物品受損程度確定后,，以海關(guān)依法審定的完稅價(jià)格為基數(shù),，確定賠償金額；賠償?shù)慕痤~,，應(yīng)當(dāng)根據(jù)被損壞的貨物,、物品或其部件受損耗程度或修理費(fèi)用確定,，必要時(shí),，可以憑公證機(jī)構(gòu)出具的鑒定證明確定。
（如果產(chǎn)品是需要做產(chǎn)品檢測這樣產(chǎn)品檢測海關(guān)不會保證產(chǎn)品是完好無損的,，所以賠付的情況需要根據(jù)實(shí)際情況而定）,；
注意特殊要求商品：
以下產(chǎn)品進(jìn)口到，可能需要特別的許可證或者文件用于清關(guān),。

木質(zhì)包裝
二手機(jī)電產(chǎn)品
設(shè)備
動(dòng)物產(chǎn)品
植物產(chǎn)品
生物制品
化妝品
預(yù)包裝食品
類
錄像帶,、電影膠片、音頻/出版物
帶商業(yè)目的的出版物
機(jī)械類或電子類貨物
電池
玩具
油漆涂料
展覽及其他臨時(shí)的進(jìn)口貨物（TIB）,，需要提供進(jìn)口押金以作為進(jìn)口報(bào)關(guān)用途（聯(lián)邦只提供BSO選擇清關(guān)代理人服務(wù)）,。

酒類

小百科：
有時(shí)候，你感覺很累,，是因?yàn)橄氲锰唷?br>世事難以預(yù)料,，遇事無須太執(zhí)，誰都無法帶走什么,，又何必糾結(jié)于某一時(shí),、某一事。
只有看開了,，想通了,，才能隨緣、隨性、隨心,，不急不躁,，不悲不喜，靜默淡然,，隨遇而安,。

《綱要》中也指出，要建設(shè)一批跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū),，構(gòu)建覆蓋率和便捷度的新零售網(wǎng)絡(luò),；積極對接電子商務(wù)新模式新規(guī)則新標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合加強(qiáng)數(shù)字化貿(mào)易平臺建設(shè),，加強(qiáng)跨境電商合作,，推動(dòng)貿(mào)易制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新,、服務(wù)創(chuàng)新,。
“通達(dá)系的快遞企業(yè)布局跨境電商遞送主要是從217年開始，但由于網(wǎng)絡(luò)和品牌知名度,、客戶認(rèn)知度還不高,，目前就整個(gè)業(yè)務(wù)量的占比來說還是微不足道的。
”快遞物流咨詢網(wǎng)顧問徐勇對記者指出,，目前國與國之間的快件主要被UPS,、聯(lián)邦快遞等快遞巨頭壟斷，每個(gè)國家又都有當(dāng)?shù)氐目爝f企業(yè),，國內(nèi)快遞公司要想搶占市場,，需要長時(shí)間的培育。