對(duì)于某些以職業(yè)為基礎(chǔ)的申請(qǐng),，例如EB-1A的I-140申請(qǐng),，美國(guó)移民局提供優(yōu)先處理程序服務(wù)（PremiumProcessingService）,，即加急審理,。但不是所有類別的非移民簽證I-129或移民簽證I-140申請(qǐng)都可以使用這項(xiàng)服務(wù)，有些還特別設(shè)置一些限制,。比如宗教工作者如果申請(qǐng)R-1類別簽證,，只有通過(guò)工作現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查程序的申請(qǐng)受益人才可以申請(qǐng)優(yōu)先處理程序；對(duì)于以往提交的I-129申請(qǐng)之后申請(qǐng)優(yōu)先處理程序服務(wù),，只能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)提交（E-file）方式,。又比如EB-2類別里的NIW就不可以利用優(yōu)先處理程序服務(wù)。此外,，美國(guó)移民局對(duì)于不同類別的申請(qǐng)是否適用優(yōu)先處理程序服務(wù)在不同時(shí)期還會(huì)有變化,，例如2017年4月3日，就暫停了H-1B的加急處理,。但對(duì)于EB-1A的I-140優(yōu)先處理程序服務(wù)的申請(qǐng),，一直沒(méi)有任何限制。

　　優(yōu)先處理程序服務(wù)是美國(guó)移民局提供的加急審理服務(wù),，確保在15個(gè)日歷天內(nèi)呈請(qǐng)人得到進(jìn)展結(jié)果。如果15天內(nèi)還沒(méi)有審理結(jié)果,，美國(guó)移民局不但會(huì)退還優(yōu)先處理程序費(fèi)用,，相關(guān)申請(qǐng)案還將繼續(xù)得到加急的處理。在15個(gè)日歷日內(nèi),，美國(guó)移民局或是發(fā)出批準(zhǔn)通知,，或是意圖拒絕通知（NOID），或是RFE,，或是通知申請(qǐng)受益人將開展反欺詐調(diào)查,。如果發(fā)出RFE或NOID，美國(guó)移民局將從接到回復(fù)之日起再次計(jì)算15個(gè)日歷天內(nèi)給出答復(fù),。

　　15個(gè)日歷天的計(jì)算是從美國(guó)移民局接到優(yōu)先處理程序申請(qǐng)表格I-907開始計(jì)算,，而不是呈請(qǐng)人郵寄日期。當(dāng)然如果呈請(qǐng)人郵寄的地址錯(cuò)誤,，或者不是填寫的當(dāng)前版本的I-907表格被退回,，這些時(shí)間都不會(huì)算到15個(gè)日歷天內(nèi)。

　　我們的美國(guó)移民律師擁有加利福尼亞州律師執(zhí)照,，美國(guó)移民律師公會(huì)成員,，自2009年以來(lái)一直在美國(guó)移民法領(lǐng)域執(zhí)業(yè)，尤其擅長(zhǎng)申辦美國(guó)杰出人才綠卡（EB1A）,，成功申請(qǐng)I-140移民數(shù)百件,，保持著極高的獲批率,。請(qǐng)關(guān)注厷眾號(hào)“美國(guó)移民指導(dǎo)”與移民律師聯(lián)系。我律所擅長(zhǎng)并專注于美國(guó)杰出人才移民（EB1A）,，非常熟悉整個(gè)移民流程以及要面對(duì)的眾多挑戰(zhàn),，為不同條件的客戶提供美國(guó)移民方案規(guī)劃、個(gè)性化訂制,，提供移民文案指導(dǎo),，輔助移民條件資格提升，幫助各行各業(yè)的客戶及其家人實(shí)現(xiàn)移民美國(guó)的夢(mèng)想,，只要你想移民美國(guó),，總有合適的方案適合你，請(qǐng)關(guān)注厷眾號(hào)“美國(guó)移民指導(dǎo)”與移民律師聯(lián)系,。

　　我們擅長(zhǎng)為普通客戶提供原創(chuàng)性貢獻(xiàn)證據(jù)材料,，目前在原創(chuàng)性貢獻(xiàn)這一條件類別的成功率是百分之一百，我們從事多年的美國(guó)杰出人才移民豐富成功經(jīng)驗(yàn),，幫助普通申請(qǐng)人順利移民美國(guó),，請(qǐng)關(guān)注厷眾號(hào)“美國(guó)移民指導(dǎo)”辦理EB1A杰出人才移民，直接跟律師簽,。與移民律師進(jìn)行資格提升,，我們專注于為美國(guó)移民客戶進(jìn)行全方位的條件提升，以達(dá)到申請(qǐng)美移的標(biāo)準(zhǔn),。

　　以下是拓展閱讀：美國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施模式的規(guī)定

　　美國(guó)PPP潛力巨大,，但總體發(fā)展落后于歐洲。為了促進(jìn)PPP的使用和吸引私人投資,，聯(lián)邦政府制定了多項(xiàng)計(jì)劃,。1998年通過(guò)《交通基礎(chǔ)設(shè)施金融和創(chuàng)新法案》(TIFIA)向地方政府提供低成本的直接貸.款和信貸額度，重點(diǎn)是為地區(qū)或國(guó)家利益服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,，允許私人實(shí)體以與州和地方政府相當(dāng)?shù)睦式杩?，用于高速公路和貨運(yùn)項(xiàng)目。2014年通過(guò)《水基礎(chǔ)設(shè)施融資和創(chuàng)新法案》(WIFIA),，旨在為符合條件的水和廢水基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目提供資金,，提高項(xiàng)目可行性。同時(shí),，美國(guó)各州對(duì)PPP的態(tài)度和理解不盡相同,，得克薩斯、佛羅里達(dá),、弗吉尼亞等州已從早前的私有化浪潮轉(zhuǎn)向PPP,，領(lǐng)跑全美。近年來(lái),，美國(guó)不斷加快通過(guò)PPP方式進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐,，2019年P(guān)PP項(xiàng)目投資額達(dá)到833億美元,。截至2019年底，交通運(yùn)輸行業(yè)在項(xiàng)目數(shù)量和投資量方面均居領(lǐng).先地位（209個(gè)項(xiàng)目,，總投資1412億美元）,，社會(huì)與健康行業(yè)也是重要組成部分（183個(gè)項(xiàng)目，155億美元）,。