SEALAKE蓄電池FM1270 12V7AH

海湖蓄電池安裝作規(guī)程：
 
1)安裝,、使用和維護(hù)過程中,，電池不得短路，不得倒置使用，應(yīng)使用絕緣工具,，并配帶絕緣手套，以防電擊和造成短路,。
 
 
2)蓄電池出現(xiàn)異常時,，應(yīng)由專業(yè)人員處理或與廠家聯(lián)系，禁止私自拆卸維修,。
 
3)產(chǎn)品應(yīng)在專用充電系統(tǒng)上充電,，充電系統(tǒng)的直流輸出電壓波動應(yīng)不大于百分之正負(fù)一。
 
4)禁止使用汽油,、稀釋劑等來清洗電池,，否則會損壞電池外殼。
 
5)長時間過高充電（過充電）會縮短電池壽命,；長時間過低充電（未充足）會影響負(fù)載工作或?qū)е码妷寒惓?。充?*用恒壓限流充電器。勿并聯(lián)充電,，否則縮短電池壽命,。充電時一定先把充電器的正(紅)、負(fù)（黑）充電夾對應(yīng)夾好電池,，切勿反接,。充好后，先關(guān)掉電源開關(guān),，再取電池夾,。

機(jī)房精密空調(diào)采用渦旋壓縮技術(shù)已有30多年的歷史，傳統(tǒng)普通渦旋技術(shù)的主要挑戰(zhàn)是在高回風(fēng)(>28°C)應(yīng)用場景中,，當(dāng)回風(fēng)溫度達(dá)到設(shè)定值時,，空調(diào)頻繁啟停機(jī)，且無法長期運(yùn)行恒溫環(huán)境,，導(dǎo)致無冷空氣或冷卻不足,，回風(fēng)熱空氣會短路送入冷通道機(jī)柜進(jìn)風(fēng)側(cè)，超過27°C,。
　　
　　隨著“新型變頻壓縮機(jī)”等現(xiàn)代技術(shù)的出現(xiàn),，壓縮機(jī)的蒸發(fā)溫度提升，密封渦旋電機(jī)電樞加強(qiáng),，導(dǎo)致回風(fēng)溫度大大升高,，這是數(shù)據(jù)中心行業(yè)更高效設(shè)計(jì)的進(jìn)步,。
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　　回風(fēng)控制策略是否有效需格外關(guān)注的兩個重要因素：①整個機(jī)組入口(回風(fēng))區(qū)域的溫度變化率最小,；②從每個機(jī)組送入的空氣在冷卻后返回該機(jī)組,，形成一個封閉的循環(huán)回路。
　　
　　然而,，在所有數(shù)據(jù)中心中,，除了最小和最簡單的數(shù)據(jù)中心外，上述兩種情況都不太可能完美存在,。即使往**里說,，這也會導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)效率低下。最壞的情況是,，它會導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)發(fā)生熱點(diǎn)或停機(jī)。
　　
　　目前數(shù)據(jù)中心中存在一些常見的因素,，如更高的負(fù)載密度,、負(fù)載分布不均勻等，這些因素也導(dǎo)致了更高的溫度差,。
　　
　　送風(fēng)溫度邏輯被應(yīng)用于溫度控制機(jī)制中,，智能控制器也在熱管理系統(tǒng)中發(fā)揮著非常重要的作用。冷SEALAKE蓄電池FM1270 12V7AH卻能力取決于風(fēng)量與ΔT,，在IT設(shè)備的各種負(fù)載中,，各個服務(wù)器都會產(chǎn)生自身動態(tài)的風(fēng)量和溫差。在這種情況下,，設(shè)置恒定的回風(fēng)溫度并不理想,。智能控制器有助于實(shí)現(xiàn)冷卻能力的動態(tài)變化，并保持恒定的壓力,，從而實(shí)現(xiàn)均勻冷卻,、高效節(jié)能。蒸發(fā)溫度范圍越大會導(dǎo)致性能更好,，但也會讓運(yùn)行區(qū)域變得越復(fù)雜,。
　　
　　充分利用變頻壓縮機(jī)技術(shù)的高蒸發(fā)溫度區(qū)域，機(jī)組運(yùn)行時同時監(jiān)控系統(tǒng)低壓和壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速,，依照動態(tài)低壓控制SEALAKE蓄電池FM1270 12V7AH邏輯,，實(shí)現(xiàn)負(fù)載變化范圍更廣，壓縮機(jī)運(yùn)行更安全,，壓縮機(jī)運(yùn)行更高效,。