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PMB蓄電池LCPA33-12/12V33AH高密度純鉛隔板

品牌: PMB
型號: LCPA33-12
規(guī)格: 12V33AH
單價: 面議
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 山東 青島
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-12-15 15:45
最后更新: 2023-12-15 15:45
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PMB蓄電池LCPA33-12/12V33AH高密度純鉛隔板

PMB LCPA新能源系列鉛酸電池設(shè)計壽命6年,質(zhì)保1年3年,可循環(huán)使用大于500次,快速循環(huán)使用壽命測試大于450次.LCPC新能源系列膠體電池設(shè)計壽命15年,質(zhì)保3年,針對太陽能,風能等新能源領(lǐng)域,開發(fā)了小電流充,、放電模式的膠體電池.充電效率高,、恢復性能優(yōu)越.一致性好,電池中的納米膠體呈三維網(wǎng)絡(luò)可觸變狀態(tài),電解無分層濃差倍弊端,特別是過了時效期以后,一致性更佳,大降低了用戶退池率.綠色,安全,環(huán)保.

PMB蓄電池產(chǎn)品

特點:

1、 免補水,、維護簡單

采用特殊設(shè)計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,,電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化,,因此電池在使用壽命期間完全無需補水,維護簡單,。

2,、 密封安全、安裝簡單

電池內(nèi)沒有流動的電液,,電池立式,、側(cè)臥安裝使用均可,無電液滲漏之患,,而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧,。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi),而無需另建專用電池房,,降低工程造價,。

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3、 使用壽命長

采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,,在25℃的環(huán)境溫度下,,正常浮充壽命可達10年以上。

4,、 高功率放電性能好

采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板,,而且裝配較緊,使得電池內(nèi)阻極小,。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進行大電流放電,,其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。

5,、 安裝使用方便

電池出廠時已經(jīng)完全充電,,用戶拿到電池后即可安裝投入使用。

PMB蓄電池技術(shù)參數(shù):

電池型號 額定電壓(V) 10小時放電率(AH) 長mm 寬mm 高mm 總高mm 重量kg 端子

LCPA 167 5.7 M5

LCPA24-12 12 24 125 8.6 M5

LCPA33-12 12 33 168 10.2 M6

LCPA38-12 12 38 170 13.5 M6

LCPA55-12 12 55 229 19.5 M6

LCPA65-12 12 65 350 23.4 M6

LCPA 330 32 M8

LCPA 410 38 M8

LCPA50 485 47 M8

LCPA 23 65 M8

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PMB蓄電池主要應用范圍:

電信,、移動,、網(wǎng)絡(luò)、鐵道,、機場等各種通信,、信號系統(tǒng)備用電源,;

太陽能、風能,、水力發(fā)電儲能,,風光互補工程;

艦船,、海事等備用電源,;

石化系統(tǒng)備用電源;

海洋信號與航標,;

信息行業(yè),;

UPS、醫(yī)療設(shè)備,、應急照明等備用電源,;

路燈、有線電視,、油氣,;

環(huán)保、節(jié)能要求高的場合

電力系統(tǒng),、核電站備用電源,;

太陽能、風能,、水力發(fā)電儲能,,風光互補工程;,;

環(huán)保,、節(jié)能要求高的場合。

PMB蓄電池的充電都需要注意哪些事情

一,、不進行初充電 PMB蓄電池的初次充電稱為初充電,,初充電對蓄電池的運用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電缺乏,,則蓄電池電荷容量不高,,運用壽命也短;若充電過量,,則蓄電池電氣功能盡管好,,但也會縮短它的運用壽命,所以新蓄電池要小心翼翼地進行初充電,。關(guān)于一般PMB蓄電池在運用前必定要按充電標準進行初充電,。關(guān)于干荷電鉛蓄電池,按運用說明書,,盡管在規(guī)則的兩年貯存期內(nèi)若需運用,,只需參加規(guī)則密度的電解液放置15min,,不需要充電即可投入運用??墒?,若是貯存期超越兩年,因為極板上有有些氧化,,為了進步其電荷容量,運用前應進行彌彌補電,,充電5h-8h后再用,。

二、不進行彌彌補電 有些駕駛員常無視對在用車蓄電池的彌彌補電,。因為PMB蓄電池在車上充電不完全,,易形成極板硫化;一起,,在運用中充,、放電的電量是不平衡的,假使放電大于充電而使蓄電池長時間處于虧電狀況,,蓄電池極板就會漸漸硫化,。這種緩慢硫化,會使蓄電池電荷容量不斷下降,,直到起動無力,,大大縮短蓄電池的運用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時得到復原,,削減極板硫化,,進步蓄電池電荷容量,延伸其運用壽命,,對在用車蓄電池應定時進行彌彌補電,。

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1 內(nèi)部為凝膠電解質(zhì),無游離電解液存在,。在強充狀況下,,不會呈現(xiàn)滲漏電解液現(xiàn)象。

2 電解質(zhì)約有20%容馀份量,,因而在高溫操作或過量充電時仍極為牢靠,,電池不會發(fā)作“干化”現(xiàn)象。電池的凹凸溫度規(guī)模較寬,。

3 選用高活絡(luò)低壓單向氣閥,,能確保及時排放過壓氣體。電池不會呈現(xiàn)滲漏或鼓脹的現(xiàn)象,。電池完結(jié)密封,,不需求特別通風設(shè)備,。

4 2V單體已達標稱容量(2500Ah),所以電池均勻性很好,,允許不同容量,,什致不同出產(chǎn)年份的新舊電池進行串,并聯(lián)混合運用,。電池組相互間不會發(fā)作“環(huán)流”現(xiàn)象,。

5 膠體電解質(zhì)上下濃度共同,不會發(fā)作酸分層現(xiàn)象,。因而反響均勻,,在高倍率放電狀況下,極板不會變型而導致內(nèi)部短路,。

6 因而可形成高柱狀型電池,,占地面積小(如3000Ah/48V電池組占地僅2.9平米),。200Ah-1500Ah單元有豎放式/臥放式可供挑選,。

PMB蓄電池LCPA33-12/12V33AH高密度純鉛隔板

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