----------進(jìn)達(dá)通進(jìn)口全球門到門服務(wù)---------------
19個主要地區(qū)與無縫對接
美國,、德國,、意大利,、荷蘭,、西班牙、
印度,、澳洲,、菲律賓、泰國,、馬來西亞,、新加坡、印尼,、等東南亞
、等亞洲及地區(qū)
南美,、非洲   
進(jìn)達(dá)通服務(wù)團隊,，立足、澳門及東莞,、上海,、青島,，以“兩港三地”服務(wù)戰(zhàn)略方針，聯(lián)合珠三角（,、深圳,、廣州、中山,、佛山,、惠州、東莞）及長三角（上海,、寧波,、太倉、連云港）及環(huán)渤海（青島,、大連）等一線口岸作業(yè)資源,，以整合代理沿海口岸的駁船,、關(guān)務(wù),、進(jìn)口權(quán)、保稅倉,、倉,、中轉(zhuǎn)倉、拖車等物流資源,，始終貫穿以“三點一線”的業(yè)務(wù)規(guī)范,，即賣點、操作點,、買點,、航線，以顧問專屬秘書的服務(wù),，構(gòu)造公司特色,，客戶，引領(lǐng)行業(yè),。

----------貨物進(jìn)口核心注意點：
1：海關(guān)編碼歸類
其一,，海關(guān)編碼歸類有錯，前期的進(jìn)口備案單證,、進(jìn)口許可證,、進(jìn)檢等，都需要重新更改,。
其二,，如果錯誤的編碼，稅率高，那么就多交納了關(guān)稅,；如果是是稅率低,，被海關(guān)查出來，就可能按瞞稅漏稅來處罰,。海關(guān)編碼的歸類,，是個原則性的問題，貨主要相當(dāng),。
2：進(jìn)口審核價格
其一,，海關(guān)審核進(jìn)口申報價有三個估算，一個以海關(guān)內(nèi)部的歷史數(shù)據(jù),，對國內(nèi)口岸的同類型進(jìn)口產(chǎn)品的進(jìn)口價格為,，
二個以進(jìn)口產(chǎn)品的行情為，三個以國內(nèi)零售格減去流通價值等于進(jìn)口貨品的到岸價為,。很多客人,，以“海外折舊、贈送,、維修,、海外搬遷”為客觀理由，向海關(guān)出示么貿(mào)易合同,、信用證,、付匯聯(lián)等證明。其實,，只是一種貿(mào)易的初步證明,，這是正常的進(jìn)口審價邏輯，有一定的出入,。在資訊發(fā)達(dá)的當(dāng)前,，相關(guān)進(jìn)口商品的審核價格，基本上,，貨主和海關(guān)審價科1到2個回合,，都回有個合理的結(jié)果的。
======,、FEDEX進(jìn)口貨物流程：
1. 發(fā)件人包裝好貨物
2. 客人填寫下單委托書后給我司下單（英文）
A:發(fā)件人：公司名,，地址，郵編,，,，聯(lián)系人，,，郵箱（上門提貨）
B:貨物件數(shù)：件數(shù),，重量,，提貨日期（方便當(dāng)?shù)卮_定去多大車提貨，件數(shù)一定要正確,，避免少提貨）
C:貨物品名：品名，數(shù)量,，單價,，總價（當(dāng)?shù)貢鶕?jù)此內(nèi)容告訴發(fā)件人應(yīng)哪些出口清關(guān)資料）
D:人：公司，地址,，聯(lián)系人,，（我司安排進(jìn)口清關(guān)的不需要填寫）
3. 我們在網(wǎng)站下單預(yù)約，有參考號,，同時會發(fā)郵件給發(fā)件人的郵箱,。
4. 英國發(fā)件人注意查收郵件，打開鏈接,，在網(wǎng)站上確認(rèn)提貨信息,，貨品，重量,，尺寸,，提貨時間等
5. 發(fā)件人確認(rèn)后，過十幾分鐘會再收到的運單郵件,。
6. 發(fā)件人把運單打印出來,，和貨物一起，等在約定的時間上門提貨,。
7. 提貨并開始轉(zhuǎn)運,，一般3-5日到。
廣州進(jìn)達(dá)通供應(yīng)鏈有限公司與同行業(yè)企業(yè)相比,，我公司主要具有以下幾大優(yōu)勢：
1,、專業(yè)優(yōu)勢我公司業(yè)務(wù)跟單人員均從事多年進(jìn)口代理工作，豐富,，熟悉相關(guān)政策,，能幫助客戶設(shè)的進(jìn)口方案的指導(dǎo)建議，為您節(jié)約進(jìn)口成本,。
2,、地理優(yōu)勢我公司地處長三角和珠三角，交通便利,，與多家一級貨代及船公司保持密切的合作關(guān)系,，運輸，報關(guān),，單據(jù)操作等速度快,，價格低,。
3、通關(guān)優(yōu)勢：我公司具有良好的海關(guān)關(guān)系,，能為您產(chǎn)地證和各種進(jìn)出口許可證,免去您在報關(guān),、報檢、運輸上的各種不便,。