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由于目前特殊的物流環(huán)境以及國際大環(huán)境，空運的價格基本上比疫情前高出三倍以上。一站式國際物流在線服務平臺“何去何從”開創(chuàng)人兼首席執(zhí)行官周分析說,，就航空運輸而言。隨著上周中國跨境航班的進一步減少,，預計4月份價格將保持在較高水平，進一步上漲的可能性更大,。

跨境物流企業(yè)的出路在哪里,？受影響，國際空運價格暴跌,。全球跨境物流能力缺乏,，局部客貨航空公司航班被取消。世界上30多個國家都有“封閉鄉(xiāng)村”對碼頭物流影響很大,。所有參與跨境物流的企業(yè)都面臨著極其不確定的前景,，不得不面對殘酷的考驗,。國際航空運輸價格飆升

由于民航航班大規(guī)模減少,，國際航空物流很大一局部原本是跟著客機走的有的還有專門的貨機。如今,。住宿安排極其困難,，國際空運價格飆升。

跨境航空貨運運價開始大幅動搖,。3月底,，深圳百益物流公司開創(chuàng)人許表示：從2月底開始。歐美的航空貨運價格已經達到歷史高點,。其中,，歐洲平均運價從20元/公斤上漲到60元/公斤，為120元/公斤,。

一直堅持業(yè)務量越多越好,、薄利多銷的經營戰(zhàn)略。但是即使有貨,，運費的短期上漲無疑會給托運人帶來更高的本錢,。經過多年的國際貨運代理。也不敢收,，只好把業(yè)務量降到平時的七分之一,。盡管如此,，公司3月份還是虧損了30萬左右。預測公司2-5月平均月凈虧損20萬左右,。

實際的情況也許會發(fā)生變化,，我們只能及觀其變。