防撞護(hù)欄在施工時(shí)首先要對立柱進(jìn)行施工放樣定位,，它的定位的準(zhǔn)確程度直接影響到了防撞護(hù)欄的外觀質(zhì) 量,，所以在施工中了解和掌握立柱放樣定位的方法至關(guān)重要。
一般施工圖紙中立柱的位置是根據(jù)路緣石的位 置確定的,，如果要保證防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量,，那就要確保路緣石在施工中的質(zhì)量,，縱向（順路線方向）是平順的，橫向（垂直于路線方向）沒有任何的錯(cuò)位,，但在施工中,，由于各種原因不可能與原設(shè)計(jì)絲毫不 差，所以就造成了路緣石在縱向和橫向上都有誤差,，如果還以路緣石來決定立柱的位置,，那立柱在縱向上就 不是順直的，在安裝完波形板后線型就會凹凸不平,。

立柱間距的確定應(yīng)該根據(jù)橋梁,、通道、涵洞,、立交,、中央分隔帶開口來進(jìn)行測距定位。
防撞護(hù)欄的等級分為 A級和S級,，立柱間距分別為4m和2m,，2m間距為加強(qiáng)立柱，4m間距為普通立柱,。
而實(shí)際的施工中經(jīng)常出現(xiàn) 異形間距,，安裝的波形板稱為異形板。
異形板由于間距不確定,，所以制造難度大,、成本高，又影響工程,，因 此在確定立柱間距時(shí)盡可能減少異形間距,。
如兩座橋梁之間，應(yīng)該先測量兩座橋之間的距離,，再根據(jù)立柱的 間距計(jì)算是否需要增加異形板,，如果必須增加，應(yīng)記錄下需要增加異形板的樁號、長度,，早期準(zhǔn)備制作異形 板,；如果有兩個(gè)立柱之間的距離不大于25cm，可以通過分配法將其分配到多跟立柱上,。

立柱頂是否平順直接影響到了護(hù)欄的外觀質(zhì)量,，所以立柱頂標(biāo)高的控制在整個(gè)施工過程中尤為重要。
根據(jù)圖 紙要求立柱頂距路緣石為70cm高,，假設(shè)路緣石的標(biāo)高都達(dá)到了設(shè)計(jì)標(biāo)高,，只要打根立柱時(shí)當(dāng)立柱頂距路 緣石為70cm時(shí)，記錄下它的位置,，再在每一根立柱上標(biāo)記出該位置,，在接下來的施工中只要打樁機(jī)將立柱打 到該位置時(shí)即保證了立柱的高度和標(biāo)高，但在實(shí)際施工中,，路緣石的標(biāo)高和設(shè)計(jì)標(biāo)高有偏差,，而且偏差不等，且有的偏差可能較大,，這個(gè)偏差反應(yīng)到立柱上就是立柱頂面線型不平順,，需要對立柱的高度進(jìn)行調(diào)整， 但這個(gè)工作費(fèi)時(shí),、費(fèi)力,，而且會對施工速度和施工成本造成影響，因此在打樁前對立柱的頂面高程進(jìn)行預(yù) 控,。
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