FedEx Corp.（紐約證交所代碼：FDX）旗下附屬公司兼全球規(guī)模的速遞運輸公司之一聯(lián)邦快遞為業(yè)內(nèi)艙內(nèi)自動消防系統(tǒng)（FSS）揭開帷幕，該系統(tǒng)可以大幅度提升國際跨洋運行航班的安全水平,。該性能全面的消防系統(tǒng)是聯(lián)邦快遞耗時七年時間設(shè)計研發(fā)的成果,，并將深入拓展公司已有的推進航空安全的承諾。

聯(lián)邦快遞戰(zhàn)略項目董事總經(jīng)理Joel Murdock表示：“飛機上機組人員和貨物的安全是聯(lián)邦快遞首要關(guān)切事項,，也是我們開發(fā)這套先進消防技術(shù)的初衷,。經(jīng)過七年的設(shè)計研發(fā)，我們很驕傲地看到這套專利技術(shù)能被應(yīng)用到聯(lián)邦快遞機隊中各種型號的貨機上,，它表明我們在航空安全方面又向前邁出了堅實的一步,。”

　　2009年4月,，聯(lián)邦快遞開始在其國際貨機機隊的主力軍——MD-11貨機上安裝FSS系統(tǒng),。每一次安裝大約花費700個工時，在公司59架MD-11貨機上安裝FSS系統(tǒng)的工作預(yù)計將于2011年初全部完成,。同時,，聯(lián)邦快遞還計劃在全新的777貨機上安裝FSS系統(tǒng),，777貨機將于2010年4月開始服務(wù)于國際航線。聯(lián)邦快遞用于國際跨洋航班的74架寬體型飛機都將通過此項技術(shù)得到升級,。

聯(lián)邦快遞FSS系統(tǒng)運作方式

　　FSS系統(tǒng)的特色體現(xiàn)在一個由熱敏紅外線傳感器,、泡沫發(fā)生機以及一個位于貨物集裝箱頂部的噴射器所組成的網(wǎng)絡(luò)。一旦傳感器檢測到高溫,，置于每個貨物集裝箱上空的消防系統(tǒng)即被激活,，同時會拉響警報通知機組人員。金屬集裝箱會被一個噴射器刺穿,，向里面噴射主要成分為氬的可降解,、無腐蝕性的滅火泡沫，進而在幾分鐘內(nèi)控制并撲滅火情,。在其它集裝箱的貨物不會受到消防系統(tǒng)激活的影響,，而且產(chǎn)生的泡沫僅會給發(fā)生火情的集裝箱內(nèi)的包裹造成極其輕微的影響。在載有貨物托盤的貨機上,，會使用一種特殊的防火布來遮蓋貨物,，它可以限制貨機周圍的氧氣量，從而成為一種有效的滅火工具,。

　　在廣泛測試,，包括認證過程期間，聯(lián)邦快遞FSS系統(tǒng)被證實可以快速有效地判斷出火災(zāi)等級,，從而在由以下物質(zhì)引發(fā)的火災(zāi)中體現(xiàn)出其保護貨機,、機組人員以及客戶貨件的能力：

　　· 普通材料，如紙張或木材（A級）

　　· 易燃液體,，如汽油或煤油（B級）

　　· 易燃金屬,，如鋰、鎂,、鈦,、鉀、鈉等,，這些物質(zhì)在高溫情況下極易燃燒（D 級）

　　當前廣為使用的其它各種飛機消防系統(tǒng)尚不能有效地對抗D級火災(zāi),。在被認定為C級火災(zāi)（如電器設(shè)備起火）下的貨件仍然可以分置在貨機下部傳送帶貨艙內(nèi)繼續(xù)旅程，并且可以受到業(yè)界統(tǒng)一使用的哈龍消防氣瓶系統(tǒng)的保護,。聯(lián)邦快遞FSS系統(tǒng)提升航空安全的措施