河北到俄羅斯科斯塔里哈物流 沈陽國橋貨運(yùn)代理有限公司秉承以“做實、做強(qiáng),、做大,、做久”為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，以“安全便捷,、顧客至上,、科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為服務(wù)宗旨,，以保障顧客利益為立足點(diǎn),，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外塑形象,，嚴(yán)格管理,、創(chuàng)新發(fā)展、贏得廣大客戶好評,。

業(yè)務(wù)平臺：

A,、全國各地門到門各種貨物類型的散雜貨、超尺超限等大件貨物運(yùn)輸,，從2008年-2016年公司是物流行業(yè)內(nèi)認(rèn)定的A類國內(nèi)公路運(yùn)輸物資企業(yè)

B,、國內(nèi)段公路：全國至阿拉山口、霍爾果斯,、喀什,、二連浩特、滿洲里等口岸的出境運(yùn)輸對接服務(wù),。全國遍布100多臺大,、中、小型車輛,，隨時滿足客戶的需要,，準(zhǔn)時、安全,。公司專人負(fù)責(zé)國內(nèi)物流,。
河北到俄羅斯科斯塔里哈貨運(yùn)

國外段線路如下：

1、大陸——滿洲里/后貝加爾——俄羅斯各個車站鐵路及公路運(yùn)輸,。

2,、大陸——二連浩特/蒙古各個車站鐵路及公路運(yùn)輸。

3,、大陸——綏芬河/格羅迪科沃——俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)各個車站鐵路運(yùn)輸,。

4,、大陸——黑河/俄羅斯布拉格維申斯克海關(guān)庫鐵路及公路運(yùn)輸。

5,、大陸——阿拉山口/多斯托克——中亞五國各個車站鐵路及公路運(yùn)輸,。

6、大陸——霍爾果斯/阿騰科里——中亞五國各個車站鐵路及公路運(yùn)輸,。

一,、 新時代中俄雙邊貿(mào)易與中俄班列雙雙快速發(fā)展 隨著國內(nèi)與海外部分地區(qū) 的漸趨穩(wěn)定、海外逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)以及海運(yùn)空運(yùn)的逐步復(fù)蘇,，中歐班列如何在后 時代維系“加速度”,，已成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。在后 時代,，補(bǔ)貼退坡是中歐（俄）班列先且必須要面對的問題,。需要指出的是，即使今年上半年中歐班列發(fā)運(yùn)列數(shù)超5000列,，全年發(fā)運(yùn)量有望破一萬列,，中歐班列運(yùn)輸量仍然只占中歐中俄間運(yùn)輸總量的1.5%左右。無論從貨運(yùn)量,、貨值,、貨源結(jié)構(gòu)、海外合作程度來看,，中歐班列仍處于初級發(fā)展階段,，綜合體量還非常小，對中歐,、中俄的雙邊貿(mào)易的貢獻(xiàn)率也較低,。如何以 期間班列發(fā)揮的通道作用為契機(jī)，進(jìn)一步培育起特定市場和特定客戶群體,，將班列做穩(wěn)做強(qiáng),，是后 及后補(bǔ)貼時代中歐班列不得不面臨的課題。