藍(lán)肯蓄電池NPV120AH鉛酸儲(chǔ)能型產(chǎn)品

     問(wèn)：什么是藍(lán)肯蓄電池的容量？

答鉛酸蓄電池的容量（一般用字母“C”表示）,，是指完全處于充電狀態(tài)的鉛蓄電池,，按一定的放電條件，放電到所規(guī)定的終止電壓時(shí),，能夠釋放的電量單位以“安時(shí)”計(jì)（Ah）,，以1安培（A）藍(lán)肯蓄電池NPV120AH鉛酸儲(chǔ)能型產(chǎn)品的電流放電1小時(shí)，得到的是1安時(shí)（Ah）電量,，假設(shè)平均用4A電流,，放電到該電池的終止電壓時(shí)，放電時(shí)間維持3小時(shí)，則該電池放出的容量是12Ah,。

新安裝的電池,，有些壓差較大，會(huì)影響使用嗎?　　

　　藍(lán)肯新安裝的電池,，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間浮充運(yùn)行后,，浮充電壓將趨于均勻，因?yàn)閯偸褂昧蛩犸柡投容^高,，氣體復(fù)合效率差,，運(yùn)行后飽和度略微會(huì)下降，電池浮充電壓也會(huì)均勻,?！　?/p>

電池在長(zhǎng)期浮充運(yùn)行中，電池電壓不均有哪些原因,？　　

　　藍(lán)肯目前VRLA電池存在著浮充電壓不均勻的現(xiàn)象,，這是由生產(chǎn)電池的各個(gè)環(huán)節(jié)中所用配件和材料的質(zhì)量、數(shù)量以及含量的誤差累積所致,，特別是VRLA電池采用了貧液式設(shè)計(jì),，誤差將影響到電池內(nèi)部的硫酸飽和度，這直接影響電池浮充時(shí)氧氣的再化合,，從而使浮充時(shí)電池的過(guò)電位不同,，電池的浮充電壓也就不一樣。但VRLA電池經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的浮充運(yùn)行后,，浮充電壓將趨于均勻,。因?yàn)榱蛩犸柡投雀叩碾姵匮鯕鈴?fù)合效率差,，使飽和度略微下降,，電池的浮電壓也就趨于均勻?！　?/p>

　　另電池串聯(lián)的連接條壓降大,；極柱與連接條接觸不良；新電池藍(lán)肯蓄電池NPV120AH鉛酸儲(chǔ)能型產(chǎn)品在運(yùn)行3~6個(gè)月內(nèi)均有可能存在不均勻現(xiàn)象,?！?/p>

電池浮充運(yùn)行時(shí)，落后電池如何判斷,？　　

　藍(lán)落后電池在放電時(shí)端電壓低,，因此落后電池應(yīng)在放電狀態(tài)下測(cè)量，如果端電壓在連續(xù)三次放電循環(huán)中測(cè)量均是低的,，就可判為該組中的落后電池,，有落后電池就應(yīng)對(duì)電池組均衡充電。例如，對(duì)于在浮充狀態(tài)的電池,，如果浮充電壓低于2.16V應(yīng)予以引起重視,。

     所謂“4·16”事故，指的是2021年4月16日11時(shí)50分許,，位于豐臺(tái)區(qū)西馬場(chǎng)甲14號(hào)光儲(chǔ)充一體化項(xiàng)目發(fā)生火災(zāi)爆炸,，事故造成1名值班電工遇難、2名消防員犧牲,、1名消防員受傷,，火災(zāi)直接財(cái)產(chǎn)損失1660.81萬(wàn)元。

報(bào)告稱,，事發(fā)建筑位于豐臺(tái)區(qū)西馬場(chǎng)甲14號(hào)1#館東側(cè)院內(nèi),，主要包括北樓、南樓兩棟磚混結(jié)構(gòu)建筑,，南北樓之間建有室外地下電纜溝,。

其中，北樓儲(chǔ)能室內(nèi)有2條東西向電纜管溝,、4組電池柜（共56列電池簇,，使用圓柱形磷酸鐵鋰電池）；南樓西電池間安裝12組電池柜（共48列電池簇,，使用方形磷酸鐵鋰電池）,，東電池間安裝12組電池柜藍(lán)肯蓄電池NPV120AH鉛酸儲(chǔ)能型產(chǎn)品（共48列電池簇，使用圓柱形磷酸鐵鋰電池）,。

事故相關(guān)單位包括：

1,、福威斯油氣公司：該公司由合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司、劉博（個(gè)人）,、北京福威斯投資管理中心（劉博控股）和其他個(gè)人分別持股約40%,、33%、24%和3%,。

2018年8月,，福威斯油氣公司與合肥軒一投資管理有限公司合資成立北京藍(lán)肯蓄電池NPV120AH鉛酸儲(chǔ)能型產(chǎn)品國(guó)軒福威斯光儲(chǔ)充技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)軒福威斯公司），持有項(xiàng)目部分資產(chǎn),，法定代表人為劉博,，實(shí)際無(wú)組織機(jī)構(gòu)和人員。