滲漏水引發(fā)的各種凍害多年來一直困擾著我國北方地區(qū)公路隧道的安全行車與運營管護,。由于滲漏水至今仍是隧道與地工程界尚未很好解決的難題,，在寒冷地區(qū)隧道的滲漏水還會與冰凍相互影響，互為因果,，使問題變得更為復雜。

為了防患于未然,，在加強施工管理的基礎上,，建設單位嘗試采用新型防水材料-蝶形止水帶對隧道滲漏水和冰凍進行重點防范?；炷凉こ炭p用蝶形止水帶是一種隧道與地下工程施工縫,、變形縫等工程縫的新型中埋式橡膠止水帶，有利于保證施工質量,，可有效防止施工縫的滲漏水,。

蝶形止水帶有四支蝶翼，翼的長短可視需要靈活調整,，翼上有若干止水棱條,，上、下翼之間為中肋,。

橋梁抗震拉桿，設計采用了防落鏈,、縱向拉桿,、阻尼器、橡膠墊片,、抗震擋塊及支座等各種抗震措施,。橋梁伸縮縫處墩（臺）帽與主梁間設置阻尼器,伸縮縫處墩、臺設置阻尼器,。防落鏈設計時采用縱向擋塊及縱向拉桿代替,。

拉桿擋墻是利用加筋土和錨桿技術形成的一種新型檔土結構物，它圬工,、拉桿,、錨固裝置組成，拉桿水平錨固于擋土墻兩側,，并施以一定的預應力,。其工作機理一是利用拉桿的拉力來平衡填土壓力或偶然荷載如地震、汽車撞擊等對擋墻施工加的作用力,，維持擋土墻的平衡,；當一側擋墻有傾覆或滑動趨向時，另一側擋墻通過拉桿停工被動型的保護力,；二是拉桿預應力使擋墻給填土施加了一個側向壓力,，填土處于三向應力作用下，其強度明顯提高,，有利于整體穩(wěn)定性和均勻沉降,。與重力式擋土墻相比,，拉桿擋墻具有結構輕巧、圬工體積小,、經(jīng)濟效益好,、抗震整體性能好等優(yōu)點，適用于占地受限,、抗震設防烈度高的路肩和路堤路段,。

針對橋梁在地震中的震害類型,目前,國內外橋梁抗震加固主要采取以下技術措施:

(1)在伸縮縫、鉸和梁端等上部接縫處采用拉桿,、擋塊或者增加支承面寬度等措施,以防止落梁震害的發(fā)生;

(2)增加鋼筋混凝土橋墩的橫向約束,提高其抗彎延性和抗剪強度,防止橋墩彎曲和剪切震害;

(3)采用減隔震技術及專門的耗能裝置,提高橋梁的抗震性能,。例如采用鉛芯橡膠耗能支座等。

PE管材的主要用途

1,、礦砂,、泥漿輸送：PE管材具有獨特的耐磨性是鋼管的4倍，可廣泛用于輸送礦砂,、發(fā)電廠的粉煤灰,、河道清淤的泥漿等。

2,、城鎮(zhèn)供水：PE管材具有安全,、衛(wèi)生、施工方便,、使用壽命長等綜合優(yōu)勢,，已經(jīng)成為城鎮(zhèn)供水的理想管材。

3,、天燃氣,、煤氣輸送：PE管材連接可靠、性能穩(wěn)定,，容易施工,、耐腐蝕等一系列優(yōu)點，成為中低壓天燃氣輸送管道的zui佳選擇,。

4,、置換水泥管、鑄鐵管和鋼管：對于城市原有鋪設亽水泥管,、鑄鐵管等進行舊管改選,，可以不經(jīng)過大面積開挖，直接將PE管插入舊管中進行更換,，工程造價低,，施工時間短，特別適用于老城區(qū)的管路改選,。

5,、園林綠化管網(wǎng)：園林綠化需要大量的輸水管道,，PE管材成本低廉，值得大力推廣,。

6,、食品化工領域：PE管材具有獨特的耐腐蝕性能，可用于各種酸咸鹽的輸送或排放,，使得壽命長,，成本低及維護費用低。

1,、hdpe雙壁波紋管應貯存于常溫干燥庫中,。直管應平放，堆碼高度不得超過2 m,。脫件和成盤的多孔管可以平放,，但應避免重壓或擠壓堆放。

2,、hdpe雙壁波紋管不允許與有毒有害物質混放,，應遠離熱源，在存放處應設置醒目的禁火標志,。

3,、存放期自生產(chǎn)之日起，一般不得超過2年,。

雙壁波紋管的熱熔連接包括以下三種方法：

1.直接熱熔銜接：將管材管件銜接部位加熱，直接對其進行熱熔銜接,。

2.電熔銜接

電熔銜接一般用在受安裝部位約束,、無法施行熱熔銜接的處所。相同的熱塑性管道銜接時,，插入特制的電熔管件,，由電熔銜接機具向電熔管件通電，依托電熔管件內部預先埋設的電阻絲發(fā)生所需求的熱量進行熔接,，冷卻后管道與電熔管件連成為一個全體,。電熔銜接的特點是銜接便利、疾速,、接頭質量好,、外界要素攪擾小  。

3.承插式熱熔銜接

為進步承插銜接的運用壓力,，也可采用在承插部位加套管,，承插式熱熔銜接是將管材插入端和承插端別離加熱變軟后，敏捷刺進,，冷卻后即可達到對比結實的聯(lián)系,。