應(yīng)用維護(hù)保養(yǎng)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載,；汽車機(jī)油要及時(shí)拆換,，要確保機(jī)油濾清器的規(guī)范使用,。僅有依照正確保養(yǎng)注意事項(xiàng)才能確保發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。 揚(yáng)柴柴油發(fā)電機(jī)組檢修常見(jiàn)故障二：冷凍液不循環(huán) 在玉柴柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行時(shí)經(jīng)常遇到冷凍液不周而復(fù)始的狀況,，主要包括有循環(huán),，并沒(méi)有小循環(huán)，或者是有小循環(huán)沒(méi)有循環(huán),，造成發(fā)電機(jī)組發(fā)生缸溫高快,、油溫高而引起忽然關(guān)機(jī)的現(xiàn)象，直接關(guān)系康明斯柴油發(fā)電機(jī)隊(duì)的安全操作,。冒藍(lán)煙,；主要是因?yàn)楹芏嗥嚈C(jī)油進(jìn)到燃燒倉(cāng)揮發(fā)成燃?xì)猓c(diǎn)燃從出氣管排出來(lái),。 故障現(xiàn)象： (1)油底內(nèi)機(jī)油過(guò)多,。 (2)油浴式空氣過(guò)濾器內(nèi)機(jī)油過(guò)多。 (3)汽缸比較嚴(yán)重上竄汽車機(jī)油,。 (4)氣門桿與軟管損壞,，空隙太大，氣門座圈密封環(huán)無(wú)效,。 確診與清除方式： (1)查驗(yàn)油底和空氣過(guò)濾器的汽車機(jī)油油位,，若油位高過(guò)要求，應(yīng)釋放或倒出來(lái)過(guò)多汽車機(jī)油,。 (2)若汽車機(jī)油面正常的,，可拆卸下噴油泵，查驗(yàn)噴油器的油漬和 積碳狀況,，若油漬和積碳比較嚴(yán)重,，表明汽缸上串汽車機(jī)油比較嚴(yán)重，或氣 門桿與軟管空隙太大,。應(yīng)拆下來(lái)缸蓋查找原因,，故障檢測(cè)。 (3)查驗(yàn)進(jìn),、排氣門座圈密封環(huán)工作狀況,。 道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油耗高： 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在常規(guī)操作過(guò)程中一定會(huì)耗費(fèi)一定量的汽車機(jī)油，就算同樣型號(hào)規(guī)格發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)因?yàn)橐韵聴l件的限制而造成機(jī)耗油量的差別： 1．應(yīng)用情況不一樣,。 2．汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中裝配間隙的細(xì)微差別,。 3．應(yīng)用保養(yǎng)差別（造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損水平的不一樣）,。 4．潤(rùn)滑脂質(zhì)量的差別,。 5．尤其是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在新車磨合期內(nèi)（700小時(shí)內(nèi)）,，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)活塞與缸套房的裝配間隙還未磨合期，因而機(jī)油消耗會(huì)更大一些,。 全柴發(fā)動(dòng)機(jī)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定機(jī)/柴油機(jī)耗費(fèi)比應(yīng)在0.5%之內(nèi)（磨合期優(yōu)良且不斷滿負(fù)荷前提下）,；而磨合時(shí)間內(nèi)且經(jīng)常會(huì)在一部分負(fù)載或者小負(fù)載前提下運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)/柴油機(jī)耗費(fèi)比可做到0.75%。若汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排煙系統(tǒng)正常的,，無(wú)曲軸箱通風(fēng)竄氣狀況,，且機(jī)耗油量在0.75%的范圍之內(nèi)，則可確定該發(fā)動(dòng)機(jī)油耗正常的,。斗山220-8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障清查方式    1．低電壓油道提供的油受阻的檢查方式要用手壓泵出手汽油泵到一定工作壓力,再慢慢釋放壓力放空氣螺絲,倘若這時(shí)有小氣泡外溢并自始至終排氣管不絕,則表明此油道進(jìn)氣體;要是沒(méi)有汽泡外溢但柴油機(jī)從放空氣螺絲處漸漸地外溢,則表明此油道被阻塞.正常情況是頭尾松對(duì)外開(kāi)放氣螺絲,就立即有機(jī)油柱以一定工作壓力極速噴射出來(lái).故障檢測(cè)的辦法是找到衰老或受損的輸油管,、連接頭、密封圈拆換;防止該類常見(jiàn)故障的辦法是勤查驗(yàn)管道和清理進(jìn)液過(guò)濾網(wǎng),、柴濾,發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)處理.    2．液壓油管阻塞檢查方式是逐缸扭松液壓油管的進(jìn)液端螺帽,當(dāng)扭松某一缸后撞擊聲消退,可判定該缸為常見(jiàn)故障缸,拆換輸油管后問(wèn)題就可以清除.    3．要準(zhǔn)確組裝柴油泵,特別是在則是半圓鍵和處于被動(dòng)盤.倘若柴油泵處于被動(dòng)盤錯(cuò)裝180度,這時(shí)將不能壓出手汽油泵.這時(shí)一定要把進(jìn),、泵油螺絲安裝方式對(duì)換得組裝;若進(jìn)、泵油螺絲裝錯(cuò)部位,這個(gè)時(shí)候應(yīng)拆卸連接螺絲,將柴油泵凸輪軸掉轉(zhuǎn)兩圈再次連接,再通過(guò)弧型孔調(diào)整校提供的油氣門.    4．清除柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定,、工作中粗魯,、缸體積碳、氣門響等狀況方式通常是: