上柴股份柴油發(fā)電機組售后維修服務24小時在線

發(fā)電機線圈和鐵心環(huán)境溫度出現(xiàn)異常上升處理方法 （1）超過標準值時,，應快速減少負載； （2）快速查驗冷卻空氣環(huán)境溫度,，并注意濾塵器是不是阻塞,； （3）查驗空冷器進出口閘閥是不是關掉。 3,、發(fā)電機組過負荷處理方法 發(fā)電機組容許短時間過負荷運作,，過負荷參數(shù)值及時間按下列明確： 過負荷時，要在規(guī)定時間內(nèi)把負荷電流降到規(guī)定值內(nèi),，也要監(jiān)控發(fā)電機組各處氣溫不超標準,。 4、柴油發(fā)電機三相不平衡電流量超標準處理方法 柴油發(fā)電機三相不平衡電流量超出范圍時,，應先確認是否因為電壓互感器控制回路常見故障造成,，不然應減少定子電流使之不得超過標準值，還應當嚴實監(jiān)控發(fā)電機組各處環(huán)境溫度,，如果發(fā)現(xiàn)環(huán)境溫度出現(xiàn)異常上升,，不平衡電流提升時，應及時解列關機,。 假如并網(wǎng)運行,，不平衡電流未超過額定電流10%，降低外賣有功功率,，看不平衡電流是不是縮小,，假如縮小，是外網(wǎng)地址所引起的,，能夠維持運作,，或切斷外網(wǎng)地址。 

5,、發(fā)電機組運行時指示儀表計之一忽然標示紊亂或消失處理方法 應參考其他電力儀表指示，確認是否因為儀表盤自身或其一、二次回路的破壞引發(fā),，假如二次回路輸電線毀壞,，盡量沒有改變電動機的運行模式；假如危害發(fā)電機組的正常使用時,，應結(jié)合實際情況降低負載或關機解決,。 6、發(fā)電機組機端PT二次電壓消退處理方法全柴發(fā)動機柴油機發(fā)動機啟動艱難或無法運行   緣故,；1,、溫度過低啟動*高使用溫度，2,、停車桿在停車位置（泊車電磁閥常見故障）,，3、速率桿在中心位置,，4,、散熱器風扇不啟動/傳動帶斷或松（傳動帶推動輸油泵），5,、電瓶沒電或常見故障,，6、起動馬達的布線松動或空氣氧化,，7,、起動馬達損壞難掛齒，8,、氣門錯誤,，8、液壓油管泄露,，9,、預熱塞常見故障，10,、噴油泵毀壞,，11、柴油機系統(tǒng)軟件含有氣體,，12,、柴油機濾和柴油初濾臟，13,、機油等級錯誤或黏度錯誤,， 全柴發(fā)動機柴油機分辨常見故障：高、低,、回油道常見故障區(qū)別 故障問題：用啟動機推動汽車發(fā)動機運行,，廢氣無煙色并沒有啟動證兆,。 分辨技巧：斷缸法。 

1,、排出柴油機,；說明常見故障出現(xiàn)于高壓油路。 2,、流出柴油機內(nèi)有氣體,；出現(xiàn)于低電壓油道或回油路。 3,、并沒有柴油機排出：常見故障出現(xiàn)于低電壓油道,。 全柴發(fā)動機柴油機可以啟動，但運行不穩(wěn)定或控制不了 緣故,；1,、散熱器風扇不啟動/傳動帶斷或松（傳動帶推動輸油泵），2,、氣門錯誤,，3、液壓油管泄露,，4,、噴油泵毀壞，5,、柴油機系統(tǒng)軟件含有氣體,，6、柴油機濾和柴油初濾臟,，