特別說(shuō)明：本產(chǎn)品標(biāo)價(jià)為網(wǎng)店規(guī)則價(jià)格，非實(shí)際售價(jià),，由于是賣(mài)家承擔(dān)運(yùn)費(fèi),，具體價(jià)格與貨物多少和路程遠(yuǎn)近相關(guān)。
湖南豐日承諾,，我們的網(wǎng)上銷(xiāo)售,，省掉了網(wǎng)下傳統(tǒng)銷(xiāo)售的諸多繁文縟節(jié)和大堆雜七雜八費(fèi)用，我們將多出的這部分讓利于廣大網(wǎng)上客戶(hù),。
因此,，客戶(hù)下單后請(qǐng)待我們修改價(jià)格后再行付款，并對(duì)給您造成的不便深表歉意,！一,、概述6-TM-200為鐵路電力機(jī)車(chē)用閥控密封免維護(hù)蓄電池，豐日用于鐵路機(jī)車(chē)的免維蓄電池還有NM-450,，NM-500,，NM-420，NM-270,，NM-360,，NM-300，NM-200,，DLM-170,，DLM-200，3-DLM-170,，TM-450,，6-TM-60，6-TM-120,，6-TM-200,，以及相應(yīng)型號(hào)的膠體系列。
豐日鐵路系列蓄電池是享譽(yù)鐵路行業(yè)的品牌產(chǎn)品,，質(zhì)優(yōu)價(jià)惠,，多年來(lái)一直******，鐵道部首批提速列車(chē)即采用豐日閥控密封蓄電池,。
二,、產(chǎn)品特點(diǎn)2.1采用獨(dú)特的結(jié)構(gòu)及多重密封技術(shù),，能確保在振動(dòng)使用下，蓄電池不滲漏電液,。
2.2閥控式密封,，安全閥具有自動(dòng)平衡蓄電池內(nèi)部氣體壓力、防爆的功能,，使用安全可靠,。
2.3采用先進(jìn)的超細(xì)玻璃棉（AGM）隔板，使電解液全部吸附在極板和隔板中,氣體復(fù)合效率98%以上,，無(wú)酸霧逸出,，不腐蝕設(shè)備。
2.4采用多元耐腐合金和獨(dú)特的板柵設(shè)計(jì),，腐蝕速率低,，有效地延長(zhǎng)了蓄電池使用壽命。
2.5蓄電池極柱采用嵌入式大面積銅芯,，大電流放電性能優(yōu)越,。
2.6蓄電池槽采用阻燃、超強(qiáng)ABS材料,，有效地保證蓄電池的阻燃性和耐振動(dòng)沖擊性,。
2.7采用高品質(zhì)的原材料，把自放電控制在*小,。
2.8先進(jìn)的工藝配方和嚴(yán)格的工藝控制,，確保蓄電池產(chǎn)品具有充足的容量和整體性能均一可靠。
三,、技術(shù) 特 性1,、放電特性1.1、蓄電池的容量蓄電池在一定放電條件下所能給出的電量稱(chēng)為蓄電池的容量,，以符號(hào)C表示,。
常用的單位為安培小時(shí)，簡(jiǎn)稱(chēng)安時(shí)（Ah）,。
蓄電池的容量可分為額定容量和實(shí)際容量及其不同放電條件下的容量,。
“豐日”鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列蓄電池的額定容量見(jiàn)表1- 1～3。
實(shí)際容量是指蓄電池在一定放電條件下放電電流（A）與放電時(shí)間（h）的乘積,，單位為Ah,。
1.2蓄電池的容量及其影響因素1.2.1放電率對(duì)容量的影響蓄電池的放電率常用時(shí)率和倍率表示，蓄電池放電倍率越高,，即放電電流越大,，放電時(shí)間就越短，放出的相應(yīng)容量越少。
C10----10小時(shí)率額定容量（Ah）C5----5小時(shí)率額定容量（Ah）C1----1小時(shí)率額定容量（Ah）1.2.2溫度對(duì)容量的影響蓄電池放電時(shí),，如果環(huán)境溫度不是25℃,，則需將實(shí)測(cè)容量按以下公式換算成25℃基準(zhǔn)溫度時(shí)的實(shí)際容量Ce。
             換算公式： Ce=Ct /1+K(t-25)式中 Ct-環(huán)境溫度t時(shí)的實(shí)測(cè)容量（Ah）,，t-放電時(shí)的環(huán)境溫度（℃）,， K-溫度系數(shù)。
下表為豐日鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用不同系列蓄電池,，在不同時(shí)率容量試驗(yàn)時(shí)的溫度系數(shù)K：不同電池系列溫度系數(shù)K (/℃)1h率放電時(shí)5h率放電時(shí)10h率放電時(shí)溫度系數(shù)KDM系列*/0.006TM系列*/0.006NM系列*0.0080.0061.2.3放電終止電壓終止電壓指蓄電池放電時(shí)電壓下降到不宜繼續(xù)放電的*低工作電壓,。
一般規(guī)定鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用鉛酸蓄電池的放電終止電壓如下：不同系列電池1時(shí)率終止電壓（V）5時(shí)率終止電壓（V）10時(shí)率終止電壓（V）DLM系列1.70/1.80TM系列1.70/1.80NM系列2.4自放電“豐日”牌電池采用特別優(yōu)質(zhì)的原材料生產(chǎn)而成（如Pb99.994、分析純硫酸等）,、電池板柵合金采用多元耐腐合金有效地抑制了氫的析出,。
所以其電池具有很小的自放電率。
  電池的自放電受環(huán)境溫度與貯存時(shí)間的影響,，溫度越高貯存時(shí)間越長(zhǎng),，電池的自放電越大。
因此,，電池要避免在高溫環(huán)境下長(zhǎng)期貯存。
1.2.5壽命  蓄電池使用壽命與其工作環(huán)境溫度,、放電深度,、放電次數(shù)、充電電流,、充電電壓,、充電時(shí)間等使用條件有非常密切的關(guān)系。
2,、充電特性2.1  充電條件是影響電池使用性能和壽命的重要因素,，豐日牌鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用閥控電池在使用過(guò)程中用恒壓限流的充電方式充電。
2.2充電電壓與環(huán)境溫度2.2.1蓄電池的環(huán)境溫度“豐日”鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列蓄電池的**使用溫度為25℃,。
其浮充電壓,、均充電壓都以25℃為基準(zhǔn)。
如果溫度未達(dá)到上述要求,，可采用溫度補(bǔ)償方法對(duì)充電電壓進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償,，溫度補(bǔ)償系數(shù)為每單節(jié)-3mV/℃、快速充電電壓和均衡充電電壓為每單節(jié)-4mV/℃,。
或按圖2-3進(jìn)行調(diào)整,。
2.2.2浮充充電電壓鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列鉛酸蓄電池在浮充狀態(tài)下工作，正確設(shè)定浮充電壓值確保蓄電池在運(yùn)行中能****的充足電,，滿(mǎn)足用電需要,。
“豐日”牌鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列鉛酸蓄電池的浮充電壓在25℃時(shí)為2.29V/單格節(jié)，限流0.15 C5/C10環(huán)境溫度高于或低于25℃按每單節(jié)-3mV/℃或48節(jié)整組按圖2-3進(jìn)行溫度補(bǔ)償。
2.2.3快速充電電壓蓄電池在使用過(guò)程中由于頻繁的放電或其他原因造成蓄電池充電不足,。
蓄電池長(zhǎng)期充電不足將降低蓄電池的使用壽命,。
快速充電電壓在2.35V/單節(jié)，限流0.20 C10,，環(huán)境溫度高于或低于25℃按每單節(jié)-4mV/℃或48節(jié)整組按圖2-3進(jìn)行溫度補(bǔ)償,。
2.2.4均衡充電電壓蓄電池在使用過(guò)程中由于儀器、儀表的誤差或損壞及其它原因使蓄電池的浮充電壓產(chǎn)生偏差,，造成蓄電池充電不足,。
蓄電池長(zhǎng)期充電不足將降低蓄電池的使用壽命。
均衡充電電壓在25℃時(shí)為2.35V,，環(huán)境溫度高于或低于25℃按每單節(jié)-4mV/℃進(jìn)行溫度補(bǔ)償,。
四、蓄電池的安裝1,、 安裝程序與方法1.1,、開(kāi)箱后對(duì)照裝箱清單清點(diǎn)配件是否齊全；檢查蓄電池及配件有無(wú)損壞,；1.2,、蓄電池安裝前應(yīng)仔細(xì)閱讀使用手冊(cè)，按安裝圖紙進(jìn)行安裝,；1.3,、蓄電池在連接前應(yīng)先用砂紙等對(duì)端子與連接條的接觸部位打磨至見(jiàn)金屬光澤； 2,、安裝注意事項(xiàng)2.1,、取暖器或空調(diào)通風(fēng)孔不應(yīng)直接對(duì)著蓄電池，應(yīng)盡量使蓄電池組各部位溫差不超過(guò)3℃,。
蓄電池應(yīng)避免陽(yáng)光直接照射,，遠(yuǎn)離火源，不能置于大量放射性,，紅外線(xiàn)輻射,，有機(jī)溶劑和腐蝕氣體環(huán)境中；2.2,、蓄電池箱內(nèi)應(yīng)有通風(fēng)設(shè)施或有良好的通風(fēng)條件,，當(dāng)外界環(huán)境溫度過(guò)高或蓄電池過(guò)充時(shí)，以利于通風(fēng)散熱,；2.3因蓄電池系成品出廠(chǎng),，蓄電池內(nèi)有酸液并已充電，故在運(yùn)輸,、安裝過(guò)程中,，必須小心搬運(yùn)、防止短路，嚴(yán)禁摔,、砸,、倒立、反接等現(xiàn)象,；2.4由于蓄電池組件電壓較高,，存在電擊危險(xiǎn)，因此在裝卸導(dǎo)電連接片時(shí),，應(yīng)使用絕緣工具,，安裝或搬運(yùn)電池時(shí)要戴絕緣手套；蓄電池在搬運(yùn)過(guò)程中,，不能觸動(dòng)極柱和安全閥,；2.5臟污的連接片或不緊密的連接均可能引起蓄電池接觸不良，所以要保持連接片在連接處的清潔,，并擰緊連接片,；但擰緊螺母時(shí)扭矩不超過(guò)15N·m，使其不對(duì)端子產(chǎn)生扭曲應(yīng)力,；                2.6蓄電池之間,、以及蓄電池組與機(jī)車(chē)車(chē)輛之間的連接應(yīng)合理方便，電壓降盡量小,。
安裝末端連接件和導(dǎo)通蓄電池系統(tǒng)前,，應(yīng)認(rèn)真檢查蓄電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極,，以保證安裝正確；2.7蓄電池與充電裝置或負(fù)載連接時(shí),，電路開(kāi)關(guān)應(yīng)位于“斷開(kāi)”位置,，并保證連接正確：蓄電池的正極與充電裝置的正極連接，蓄電池的負(fù)極與充電裝置的負(fù)極連接,；2.8蓄電池和設(shè)備保持清潔,，經(jīng)常用濕布擦拭，不能使用有機(jī)溶劑（如汽油等）清洗外部,。
2.9蓄電池在安裝前可在0～35℃的環(huán)境溫度下存放,，存放期不超過(guò)6個(gè)月，貯存期為3～6個(gè)月的蓄電池應(yīng)進(jìn)行充電維護(hù),，存放地點(diǎn)應(yīng)干燥,、清潔、通風(fēng),；2.10蓄電池連接按照本公司的連接線(xiàn)路圖連接,。
五、蓄電池的使用1、使用環(huán)境1.1,、“豐日”鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列蓄電池**使用溫度為25℃,，允許在-40℃～45℃的環(huán)境中使用；1.2,、“豐日”鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列蓄電池在機(jī)車(chē)上的使用為浮充使用,。
2、充放電制度2.1,、蓄電池在機(jī)車(chē)上的充電“豐日”鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列蓄電池在機(jī)車(chē)上使用時(shí)采用浮充充電和快速充電的方法進(jìn)行充電,。
當(dāng)機(jī)車(chē)上110V電源柜檢測(cè)到蓄電池組負(fù)載電壓高于96V時(shí)，電源柜接通外部電源后直接進(jìn)入浮充充電方式,，浮充按25℃時(shí)恒壓2.29V/單節(jié),，限流0.15C10,環(huán)境溫度高于或低于25℃按每單節(jié)-3mV/℃或48節(jié)整組按圖2-3進(jìn)行溫度補(bǔ)償。
當(dāng)機(jī)車(chē)上110V電源柜檢測(cè)到蓄電池組負(fù)載電壓低于96V時(shí),，電源柜接通外部電源后進(jìn)入快速充電方式,，快速充電按25℃時(shí)恒壓2.35V/單節(jié)，限流0.2C10,環(huán)境溫度高于或低于25℃按每單節(jié)-4mV/℃或48節(jié)整組按圖2-3進(jìn)行溫度補(bǔ)償,。
當(dāng)蓄電池電壓上升到2.29V/單節(jié)時(shí),，當(dāng)電流值小于等于0.15C時(shí)結(jié)束快速充電，轉(zhuǎn)為浮充電方式,。
2.2,、均衡充電2.2.1、“豐日”鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列蓄電池如遇下列情況,，需采用機(jī)車(chē)電源柜或地面充電機(jī)對(duì)蓄電池進(jìn)行均衡充電1）蓄電池裝車(chē)投入使用前需進(jìn)行均衡充電,；2）蓄電池?cái)R置存放超過(guò)六個(gè)月；3）蓄電池全浮充達(dá)到三個(gè)月,；4）單體蓄電池開(kāi)路電壓低于2.10V或蓄電池組浮充使用時(shí)單體電池電壓低于2.18V,；5）在機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)行輔修、小修,、中修時(shí)需對(duì)蓄電池組進(jìn)行均衡充電,。
2.2.2、均衡充電采用如下方法：DLM,、TM系列蓄電池以恒壓2.35V/單體,、限定電流0.1C10A，NM系列蓄電池以恒壓2.35V/單體,、限定電流0.1C5A,，充電時(shí)間24h。
六,、蓄電池的維護(hù)為確保蓄電池的正常使用,，應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行正確的檢查和維護(hù),。
1、蓄電池在裝車(chē)之前的檢查1.1,、   檢查蓄電池殼蓋有無(wú)損壞,；1.2、   檢查每只蓄電池的開(kāi)路電壓,，如果開(kāi)路電壓低于2.10V/只應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行均衡充電,；1.3、   建立蓄電池技術(shù)檔案,。
2,、機(jī)車(chē)輔修、小修時(shí)蓄電池的維護(hù)2.1,、檢查蓄電池是否破裂,、鼓漲、漏液,；2.2,、檢查螺栓是否有松動(dòng)的現(xiàn)象，若有松動(dòng),，擰緊,，扭矩不大于15N·m；2.3,、對(duì)蓄電池進(jìn)行均衡充電,。
3、機(jī)車(chē)中修時(shí)蓄電池的維護(hù)3.1,、檢查蓄電池是否破裂,、鼓脹、漏液及螺絲是否松動(dòng),；3.2,、對(duì)蓄電池補(bǔ)充蒸餾水，補(bǔ)充蒸餾水的方法為,；3.2.1,、清潔電池外殼污物,；3.2.2,、將蓄電池稱(chēng)重，所稱(chēng)質(zhì)量與電池標(biāo)注原始質(zhì)量的差值,，即為蓄電池失水量,；3.2.3、用專(zhuān)用工具逆時(shí)針旋開(kāi)安全閥,，將蓄電池所失水量用蒸餾水補(bǔ)充,；3.2.4,、用專(zhuān)用工具順時(shí)針旋緊安全閥。
3.3,、對(duì)蓄電池組進(jìn)行均衡充電并檢測(cè)蓄電池容量,。
3.4、對(duì)有24V抽頭的電池需進(jìn)行排序調(diào)整,。
4,、注意事項(xiàng)4.1所有維護(hù)工作必須由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行；4.2蓄電池極性請(qǐng)勿接反,；4.3檢修照明時(shí)蓄電池避免過(guò)度放電,，連續(xù)照明時(shí)間不超過(guò)3h，如仍需繼續(xù)照明,，必須先補(bǔ)充電,；4.4蓄電池放電后，應(yīng)立即進(jìn)行充電,，以免放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)使蓄電池極板硫酸鹽化,，影響蓄電池的容量與壽命；4.5運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)異常情況,，應(yīng)及時(shí)查找故障原因,，如出現(xiàn)故障，電池應(yīng)及時(shí)更換,；（例：電池電壓異常偏高或偏低,，電池殼，蓋有裂紋或變形,，或電解液泄露,，及電池溫度異常等。
）4.6長(zhǎng)期處于浮充運(yùn)行時(shí),，應(yīng)定期檢查充電設(shè)備是否完好,，注意充電設(shè)備的浮充電壓精度在±1%范圍，確保運(yùn)行壽命,；4.7所有充電儀表要定期校驗(yàn),，確保顯示數(shù)字的準(zhǔn)確性與有效性，防止因儀表顯示值有誤而影響電池正常運(yùn)行的使用壽命,。
七,、運(yùn)輸及儲(chǔ)存6.1由于電池較重，搬運(yùn)時(shí)必須注意運(yùn)輸工具的選擇,，嚴(yán)禁滾翻和摔擲,；6.2搬運(yùn)電池時(shí)，不要觸動(dòng)端子和安全閥,；6.3蓄電池為荷電出廠(chǎng),，運(yùn)輸中應(yīng)防止電池短路,；6.4電池在安裝前，可在0--35℃環(huán)境下儲(chǔ)存,，但儲(chǔ)存期不應(yīng)超過(guò)六個(gè)月,，超過(guò)六個(gè)月儲(chǔ)存期的電池應(yīng)進(jìn)行均衡充電，存放地點(diǎn)應(yīng)清潔,，通風(fēng),，干燥；6.5避免與任何液體接觸,，蓄電池內(nèi)不得掉入任何金屬雜質(zhì),；6.6不得倒置，不得受任何的機(jī)械沖擊或重壓,；6.7使用過(guò)的電池需存放時(shí),，應(yīng)在存放前充足電，然后按儲(chǔ)存要求存放,。
八,、售后服務(wù)7.1免費(fèi)為用戶(hù)提供選型服務(wù)并協(xié)助設(shè)計(jì)。
7.2用戶(hù)在收到貨物三個(gè)月內(nèi),，如對(duì)產(chǎn)品本身有異議,，公司負(fù)責(zé)無(wú)條件調(diào)換，甚至退貨,。
7.3在正確使用情況下,，由于本公司產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題，鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列電池我公司在三年內(nèi)實(shí)行三包（即包修,、包換,、包退），在產(chǎn)品設(shè)計(jì)壽命期內(nèi)提供終身維修,。
7.4本公司接到用戶(hù)反饋信息后,，在二十四小時(shí)內(nèi)給予明確答復(fù)，并及時(shí)采取有效措施,，及時(shí)提供服務(wù),。
用戶(hù)服務(wù)專(zhuān)線(xiàn)：、073,，傳真：073,。
7.5根據(jù)用戶(hù)要求，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝指導(dǎo)和調(diào)試,。
7.6定期舉辦閥控式密封鉛酸蓄電池的使用,、維護(hù)技術(shù)培訓(xùn)班,。
7.7具有完善的用戶(hù)檔案和迅捷高效的服務(wù)隊(duì)伍,，定期到用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)查看,，及時(shí)解決使用產(chǎn)品過(guò)程中各種困難與問(wèn)題。
7.8廣泛收集用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的使用信息及要求,、建議,，不斷改進(jìn)和完善現(xiàn)有產(chǎn)品的服務(wù)，及時(shí)開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足不同用戶(hù)需要的產(chǎn)品,，以持續(xù)提供用戶(hù)滿(mǎn)意的產(chǎn)品和服務(wù),。
九、故障及排除方法  序號(hào)故障故障結(jié)果排除方法1浮充運(yùn)行電壓過(guò)高（25℃時(shí)大于2.29V）電池內(nèi)部電解水使得內(nèi)壓增高,，排氣頻繁,，水耗大，溫度升高,，殼體變形,，壽命縮短調(diào)整浮充電壓值，校整儀表,，或更換充電子管器電壓控制元件2充電電流過(guò)大同上降低充電電流3浮充運(yùn)行電壓過(guò)低充電不足,，硫酸鹽化，容量降低進(jìn)行均衡充電,，調(diào)整浮充電壓值,，轉(zhuǎn)人浮充運(yùn)行4環(huán)境溫度過(guò)高 （高于25℃）運(yùn)行溫度提高10℃，腐蝕速率將增大一倍,，壽命縮短增加通風(fēng)設(shè)備,，或裝空調(diào)降低電池環(huán)境溫度5深放電（反極）硫酸鹽化，容量降低進(jìn)行2-4次均衡充電,、放電6深放電頻繁使用壽命縮短**避免,，配備容量更大的電池7過(guò)充電超過(guò)額定容量的1.2倍同第一條按本手冊(cè)正確使用8電池放電后開(kāi)路擱置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)硫酸鹽化按本手冊(cè)及時(shí)補(bǔ)充電9充電的電池?cái)R置時(shí)間超過(guò)六個(gè)月自放電，容量降低,，硫酸鹽化同上10螺栓未緊固產(chǎn)生電弧,，導(dǎo)線(xiàn)或電池發(fā)熱，損壞電池進(jìn)行緊固