電動機的轉子直接作為機床的主軸,，主軸單元的殼體就是電動機機座,，并且配合其他零部件，實現電動機與機床主軸的一體化,。

電主軸溫度檢測,，在電主軸運轉時,，安裝軸承的部位會有一定的溫升,，比室溫高2℃為正常，電主軸溫度過高原因有：①潤滑油質量不符合要求或變質,，潤滑油粘度過高,；②機構裝配過緊（間隙不足);③軸承裝配過緊；④軸承座圈在軸上或殼內轉動,；⑤負荷過大,；⑥軸承保持架或滾動體碎裂等。


電主軸E M值
EM值直接影響主軸的拉力值,、松刀時頂刀量等 以HSK A63為例,，松刀時主軸拉刀機構拉桿伸出：拉爪端面距離主軸旋轉端面距離為10.5mm；主軸拉刀機構拉桿縮回：拉爪端面距離主軸旋轉端面距離為0.5mm）,。


對于軸承生產噪音的情況要及時對軸承進行更換并修復相關零部件,。
如果電主軸已經出現噪音，不及時處理可能會導致軸承座,、轉子,、軸甚至定子線圈都產生無法修復的損壞，大大增加不必要的損失,。


電主軸高速電機技術：電主軸是電動機與主軸融合在一起的產物,，電動機的轉子即為主軸的旋轉部分，理論上可以把電主軸看作一臺高速電動機,。
關鍵技術是高速度下的動平衡,。


電主軸是一套組件，它包括電主軸本身及其附件：電主軸,、高頻變頻裝置,、油霧潤滑器、冷卻裝置,、內置編碼器,、換刀裝置等。


電主軸高速軸承技術：電主軸通常采用復合陶瓷軸承,，耐磨耐熱,，壽命是傳統(tǒng)軸承的幾倍；有時也采用電磁懸浮軸承或靜壓軸承,，內外圈不接觸,，理論上壽命無限。


電主軸軸承內,、外圈配合表面磨損,，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置,，在軸在高速運動時產生異響,。
當軸承疲勞時，其表面金屬剝落,，也會使軸承徑向間隙增大產生異響,。
此外，軸承潤滑不足,，形成干摩擦,，以及軸承松曠后，保持架松動損壞也會產生異響,。


電主軸是高速加工機床的關鍵重要部件,，在模具制造、汽車零配件,、航空航天,、醫(yī)療器械等眾多領域廣泛應用。
電主軸壽命一般在10 000h左右,，主軸檢測,、保養(yǎng)及預防性維修對于保證其正常運轉、減少停機時間,，延長使用壽命有重要意義。


當前維修過較多電主軸都是出現嚴重發(fā)熱,，主軸軸承抱死,，無法旋轉，幾乎處于報廢狀態(tài)時才送來修理,。
但是此時電主軸已經嚴重受損,，主軸軸承、拉刀機構,、旋轉部件,、密封部件和主軸錐套等都需要修理或更換，有些嚴重損壞的電主軸的定子線圈由于過熱,、密封損壞等原因出現線圈絕緣下降,、短路現象。


電主軸的動平衡是指電主軸在高速旋轉時的動平衡情況,，如果電主軸的動平衡情況不好,，會造成電主軸的機械振動加劇，進而造成軸承損壞,、主軸發(fā)熱,、加工精度和表面加工質量下降等后果。


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