臺灣物流專線哪家強(qiáng),？這個問題很好回答,，東莞市蜂鳥物流有限公司，一家專門做中國大陸到臺灣寶島的物流專線,，涵蓋空運,、海運兩種運輸方式。東莞寮步到臺灣海運價格是多少了,。蜂鳥物流海運雙清包稅專線,，最低5元一公斤起?？梢赃\送家具,、機(jī)器、工廠貨物等等 ,。全程把控,，安全無憂,。

7月31日上午，臺灣國際造船公司高雄廠二號碼頭舉行為陽明海運建造的2800TEU集裝箱船“聚明”輪命名儀式,，臺船董事長鄭文隆與陽明海運董事長謝志堅共同主持儀式,。

“聚明”輪為陽明海運訂造10艘2800箱級集裝箱船中第三艘。也是臺船為陽明海運建造的第100艘集裝箱船,，也為雙方合作跨入新里程碑,。

該船船長209.75米；船寬32.8米,，型深16.8米,，滿載吃水11.2米，載重噸達(dá)37435噸,。甲板上集裝箱可裝載8層13排,，貨艙內(nèi)為6層11排，共可裝載2940二十尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,，并設(shè)置353組冷凍貨柜插座,，甲板上貨柜擺放采用混裝式設(shè)計，可增加艙蓋及甲板上貨柜的堆疊重量,，配合法國船級社(BV)的LI-LASHING或LASHING-WW船級符號,，針對不同營運航線的海況，適用不同的貨柜綁扎拉系力,，提升貨柜堆疊的層數(shù),，使整體貨柜擺放方式更具彈性。

在節(jié)能環(huán)保方面,，該船采用低阻線形,、高效能螺旋槳、節(jié)能反動舵及舵球,，提升推進(jìn)效率,，大幅節(jié)省油耗與減少碳排，前瞻式的劍艏設(shè)計,，不僅在靜水中阻力低,，在耐風(fēng)浪的表現(xiàn)上更為優(yōu)異，且在不同吃水及俯仰的情況下都能有優(yōu)異的節(jié)能性能和節(jié)能效果,。

該船采用國際最新船舶污染防治法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),，發(fā)動機(jī)排煙及污水處理皆符合 IMO第二期排放標(biāo)準(zhǔn),，較前一代柴油主機(jī)減少約20?氮氧化合物排放量,。主機(jī)加裝低負(fù)載調(diào)校及排煙旁通系統(tǒng)EGB，使其在常用營運航速25?0?大馬力下,，更具節(jié)能效果,。另配備美國海岸警衛(wèi)(USCG)認(rèn)證之壓載水處理系統(tǒng),，安裝脫硫洗滌系統(tǒng)。該輪搭載先進(jìn)的電腦整合系統(tǒng)可監(jiān)控?zé)o人當(dāng)值機(jī)艙,，并配備有尾軸監(jiān)控裝置可隨時監(jiān)控尾軸狀態(tài),，將大幅提升航行安全。該輪取得AUT-IMS船級符號,，是全球首艘取得BV智能認(rèn)證的船舶,。，可謂新一代高裝載經(jīng)濟(jì)性綠色船舶,。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解,，陽明海運在臺船訂造的10艘2800TEU新船是于2018年8月簽署，安排在高雄廠建造,；去年3月,，首艘船正式開工，隨后每一,、兩個月開工一艘,。而此前因新冠肺炎疫情，一度出現(xiàn)大陸和韓國等設(shè)備商的工程師無法來臺測試,，但經(jīng)該公司克服萬難,，取得設(shè)備商同意配合人員隔離作業(yè)，終于如期建造完成,。

陽明表示,，“聚明”輪將于8月7日投入船隊，并配置于亞洲區(qū)間THX航線,，為客戶提供高效快速的運送服務(wù),，航線靠港依序為: 卡萊(Cat Lai)、高雄(Kaohsiung),、基隆(Keelung),、香港(HongKong)、卡萊(Cat Lai),、高雄(Kaohsiung),、臺中(Taichung)、卡萊(CatLai),。

除本次命名新船“聚明”輪外,，該系列已有碩明輪及洋明輪分別于5月27日及6月4日投入JTS航線，目前尚有7艘船舶正在建造中,，預(yù)計將于2021年第二季全數(shù)完成交付,。

按照此前兩艘船營運數(shù)據(jù)分析，油耗相較舊型船舶設(shè)計節(jié)省約33?搭配脫硫塔運作,，該系列環(huán)保智能船舶可有效降低陽明海運營運成本,，提升陽明海運航線服務(wù)品質(zhì)及團(tuán)隊競爭力,。