RUZET蓄電池12LPG90法國(guó)路盛12V90AH性能穩(wěn)定

先進(jìn)的制造和檢測(cè)控制

路盛（Ruzet）蓄電池產(chǎn)品須經(jīng)過(guò)200多道的制造和檢測(cè)流程。依賴先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)控制制造和檢測(cè)手段,，以及藝術(shù)級(jí)工藝流程,，路盛（Ruzet）蓄電池?fù)碛谐财焚|(zhì)，在高性能和可靠性以及耐用性方面獲得致高聲譽(yù),。

路盛（RUZET）TPG（Turbo Plus GEL）系列產(chǎn)品采用先進(jìn)的膠體技術(shù)和管式極板,，在高溫和惡劣環(huán)境下均能提供穩(wěn)定和可靠性能。無(wú)論在通信,、工業(yè)還是太陽(yáng)能和風(fēng)能電源儲(chǔ)備等領(lǐng)域,，其卓越性能均源自于法國(guó)路盛（RUZET）成熟的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)和可靠的膠體電池技術(shù)。電解質(zhì)被固定在膠體中以保證RUZET膠體蓄電池免維護(hù)和不漏液的特性,。

路盛（RUZET）12LPG（Life Plus GEL）系列產(chǎn)品采用先進(jìn)的膠體技術(shù),，在可控和惡劣的不可控環(huán)境下均能提供穩(wěn)定性能和高可靠性。無(wú)論在通信,、工業(yè)還是太陽(yáng)能和風(fēng)能電源儲(chǔ)備等領(lǐng)域,，其卓越性能均源自于法國(guó)路盛（RUZET）成熟的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)和可靠的膠體電池技術(shù)。電解質(zhì)被固定在膠體中以保證RUZET膠體蓄電池和不漏液免維護(hù)的特性,。LPG系列在連續(xù)浮充和循環(huán)使用場(chǎng)合均可適用,。

路盛（RUZET）LPA系列產(chǎn)品適用于UPS、直流屏,、EPS應(yīng)急電源,，通信和信號(hào)控制等長(zhǎng)壽命高耐用關(guān)鍵應(yīng)用場(chǎng)合，采用加厚極板設(shè)計(jì)以提高耐用性并延長(zhǎng)壽命,，降低電解液比重以延緩對(duì)極板的腐蝕,。藝術(shù)級(jí)工藝制造手段和計(jì)算機(jī)控制的檢測(cè)過(guò)程，使LPA系列產(chǎn)品具有優(yōu)異的性能和超凡的品質(zhì),。

蓄電池形變是因?yàn)樾铍姵貎?nèi)部結(jié)構(gòu)的汽體壓力太高引起的,。為了確保高氧氣復(fù)合型高效率，必須在蓄電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)維持一定的壓力,。在保證高氧氣復(fù)合型高效率的條件下,，閥門(mén)的產(chǎn)品質(zhì)量十分關(guān)鍵。依據(jù)日本JISC規(guī)范，蓄電池閥門(mén)的打開(kāi)閥壓力在49kPa下列,，關(guān)掉閥壓力在lkPa以上,。依據(jù)在我國(guó)原郵政快遞部規(guī)范，打開(kāi)閥壓力為10-4gkPa,，關(guān)掉閥壓力為1-lOkPa,。

開(kāi)口閥壓力應(yīng)略低，取10 - l5kPa更適合,，合閉閥壓力值好是貼近開(kāi)口閥壓力值,。為了更好地處理蓄電池脹大問(wèn)題，務(wù)必確保氧氣復(fù)合型高效率在98%以上,。因此,，玻纖隔板的空隙率(93%以上)、氣載,、酸值消化吸收等指標(biāo)值很重要,。選用高品質(zhì)隔板是以上性能指標(biāo)的確保，致力于綜合考慮壁厚裕度,，處理蓄電池形變問(wèn)題,。

蓄電池變形并不是突發(fā)的，通常有一個(gè)循序漸進(jìn)的全過(guò)程,。蓄電池進(jìn)到電池充電容積的80%上下時(shí),，在陽(yáng)極板上先剖析氧氣，氧氣根據(jù)隔板的孔抵達(dá)負(fù)極,，在陰極板上開(kāi)展氧氣復(fù)生反映,，反應(yīng)歷程中會(huì)造成發(fā)熱量。當(dāng)沖電容積超過(guò)90%時(shí),，氧氣的形成速率便會(huì)提升,，負(fù)極逐漸造成氡氣。因?yàn)榇罅康钠w的提升,，蓄電池氣體壓力超出開(kāi)口閥壓力,，閥門(mén)開(kāi)啟，汽體逸出,，后發(fā)生脫干,。伴隨著蓄電池循環(huán)系統(tǒng)數(shù)的提升，水份慢慢降低,，蓄電池發(fā)生了下列狀況：

(1)熱導(dǎo)率降低,。蓄電池中熱導(dǎo)率較大的是水。假如喪失水,，蓄電池的熱導(dǎo)率便會(huì)大幅度降低,，充電電池溫度會(huì)快速升高。

(2)一部分蓄電池產(chǎn)生極片不可逆鹽酸鈦酸異丙酯，內(nèi)電阻擴(kuò)大,，電池充電時(shí)蓄電池發(fā)燙,，溫度升高到機(jī)殼臨界值溫度時(shí)發(fā)生的發(fā)熱量不足散發(fā),，蓄電池機(jī)殼很有可能形變,。

(3)掉水時(shí)蓄電池上極細(xì)玻纖隔板收攏，與陽(yáng)極板的附著性下降,，耐摩擦阻力擴(kuò)大,，蓄電池充放電全過(guò)程中發(fā)燙提升。通過(guò)這一全過(guò)程,，充電電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)形成的發(fā)熱量只有根據(jù)蓄電池槽流失,。例如，假如發(fā)熱量低于發(fā)熱量,，則會(huì)發(fā)生溫度升高狀況,。溫度升高，蓄電池產(chǎn)生電位差減少,，供氣量提升,，陽(yáng)極氧化的很多氧氣根據(jù)“安全通道”。負(fù)極表層傳出很多發(fā)熱量,，使溫度快速升高,，產(chǎn)生惡循環(huán)，即“熱控力”,，后溫度在80%以上,，即形變。