瑞達蓄電池充電發(fā)熱的原因有：

   瑞達蓄電池在充電過程中,，電能一部分轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能,，還用一部分轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎推渌芰?。充電電池發(fā)熱屬于正常現(xiàn)象,，溫度較高時就應(yīng)及時檢查充電電流是否過大或者瑞達電池內(nèi)部發(fā)生短路等,，

發(fā)熱量與電解液量關(guān)系較小,如是密封電池電解液量較少時內(nèi)阻增大,也會引起電池升溫并且充電時端電壓很高。 電池衰老,、電解液干涸,、內(nèi)部有短路等同樣也會造成發(fā)熱。充電器不能在充電后期恒壓,，以至造成瑞達蓄電池電壓超過允許值,，溫度會升高，嚴重的會鼓脹,，壽命終結(jié),。

使用中，盡量不橫放或倒放,，防止電池內(nèi)部一時大量產(chǎn)氣不能順利從放氣閥排出,，尤其充電時更是如此，否則可能引起外殼爆裂,。

瑞達蓄電池放電發(fā)熱的原因有：

放電發(fā)熱原因：放電過快,，有可能是電池容量小，放電電流長時間超過0.5C,。這里著重強調(diào)：短途行駛后，電池消耗一定的電量,，但靜止以后,，電池有一個恢復(fù)過程，極板的電化學(xué)過程仍然繼續(xù)進行,，電壓會有所回升,，但并不意味著容量回升；長途行駛時路途不停車,，極板的電化作用與電能的消耗進行,，這會有三種情況出現(xiàn)：

1、當(dāng)電機額定電壓值低，電池容量較小,，工作電流偏大,，電壓會急劇降低，容量也很快消耗殆盡,，對電池為不利,。

2、電池的電化學(xué)反應(yīng)速度僅能夠維持行車,，電池沒有恢復(fù)和喘息的機會,，經(jīng)常做整循環(huán)充放電，稍不注意便會超消耗,。遇到迎風(fēng)上坡,，耗電甚大，迫使電池極板急劇反應(yīng),，電池外殼的熱度較高,，會使電池受到損傷，縮短壽命,，說明容量也不富余,。

3、比較理想的是瑞達電池的電化學(xué)反應(yīng)速度能從容地供給足夠的電能,。電池的外殼沒有異常熱度,，說明電池容量是富余的。

應(yīng)當(dāng)說明一點,，瑞達蓄電池外殼明顯發(fā)熱,，內(nèi)部電池本身的熱度就更高了。