升鴻國(guó)際物流（深圳）有限公司主營(yíng)跨境電商小包,。相繼在廣州,，東莞,，香港成立分公司。在臺(tái)灣,，越南,，印尼，泰國(guó),，新加坡,，馬來(lái)西亞，菲律賓建立了海外倉(cāng)儲(chǔ),。提倡務(wù)實(shí),、穩(wěn)健、創(chuàng)新的經(jīng)營(yíng)理念,，提供全方位的物流服務(wù),，擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的人才，高效的操作系統(tǒng)和完善的全球代理網(wǎng)絡(luò),，保障優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平,，管理模式，務(wù)實(shí)高效的服務(wù),。經(jīng)營(yíng)范圍：國(guó)際和國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸,；跨境電商小包、集裝箱多式聯(lián)運(yùn),，海鐵聯(lián)運(yùn),，倉(cāng)儲(chǔ)配送，貨物保險(xiǎn),，供應(yīng)鏈管理,，訂艙代理，代辦報(bào)關(guān),、拖車,、商檢和報(bào)驗(yàn)，提供全方位的優(yōu)質(zhì)物流供應(yīng)服務(wù),。升鴻國(guó)際物流是一家承辦跨境COD物流的企業(yè),，業(yè)務(wù)范圍涉及倉(cāng)儲(chǔ)、空運(yùn),、陸運(yùn),、海運(yùn)、落地配,、一件代發(fā),、COD代收款。

近日,，一年一度的618電商節(jié)在各大電商平臺(tái)提前拉開(kāi)序幕,，深圳即將迎來(lái)海量快遞包裹,，隨之而來(lái)的快遞環(huán)保問(wèn)題也引起社會(huì)重視。臨近618電商節(jié),，深晚記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，與往年不同的是，今年,，在碳達(dá)峰,、碳中和的背景下，深圳快遞業(yè)迎來(lái)了一場(chǎng)新的考驗(yàn),。不少電商,、快遞企業(yè)不僅推出循環(huán)快遞箱等服務(wù)，還在物流運(yùn)輸過(guò)程中使用清潔能源交通工具進(jìn)行配送,。不過(guò),，快遞包裹全面變綠并不容易。

6月11日,，深晚記者在深圳大學(xué)菜鳥(niǎo)驛站看到,，快遞站設(shè)置有綠色紙箱回收臺(tái)。10分鐘內(nèi),，有近八成學(xué)生自覺(jué)將紙箱進(jìn)行分類投放。" 快遞包裝如果不及時(shí)處理,，可能會(huì)造成污染,。" 深圳大學(xué)一名學(xué)生告訴深晚記者，她在宿舍里特意放了一個(gè)紙箱,，網(wǎng)購(gòu)產(chǎn)生的廢棄包裝,，她會(huì)進(jìn)行分類，并拿到垃圾分類處集中投放,?？爝f包裝帶來(lái)的環(huán)保問(wèn)題備受關(guān)注。據(jù)深圳市郵政管理局統(tǒng)計(jì),，2020年,，深圳快遞服務(wù)業(yè)務(wù)量突破50億件，年人均快遞使用量為305.9件,。深晚記者梳理發(fā)現(xiàn),，若按業(yè)內(nèi)每個(gè)快遞包裝0.2公斤的通常標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，意味著過(guò)去一年深圳或產(chǎn)生100萬(wàn)噸快遞廢棄物,。

海外倉(cāng)是遞四方從09年就開(kāi)始的布局,，它離消費(fèi)者更近，物流時(shí)效更短,，風(fēng)險(xiǎn)更低,，因?yàn)轭^程選擇范圍更寬,，運(yùn)費(fèi)也更實(shí)惠一些。但即便如此,，有新手跨境電商賣家問(wèn)到四方君,，要不要用海外倉(cāng)的時(shí)候，四方君也不會(huì)建議他們無(wú)腦選海外倉(cāng),。為什么呢,？因?yàn)楹Ｍ鈧}(cāng)通常需要先備貨到海外的倉(cāng)庫(kù)，此時(shí)訂單尚未發(fā)生,，如果短期內(nèi)成功賣出去好說(shuō),，如果沒(méi)有及時(shí)賣出去呢？海外倉(cāng)的費(fèi)用結(jié)構(gòu)是：頭程（提貨費(fèi)+查驗(yàn)費(fèi)）+運(yùn)費(fèi)+清關(guān)費(fèi)+關(guān)稅+尾程（倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)+訂單操作費(fèi)+尾程派送費(fèi)）,。前面的好說(shuō),，倉(cāng)租遞四方有30天免租期，30天以后加收,。操作費(fèi)一般都要收,，但如果沒(méi)訂單的話一直在倉(cāng)庫(kù)會(huì)產(chǎn)生倉(cāng)租，庫(kù)齡越長(zhǎng)倉(cāng)租越貴,。綜上,，真不建議新手賣家立馬選擇海外倉(cāng)，還是等銷量穩(wěn)定一些,，甚至可以預(yù)估出未來(lái)幾個(gè)月的銷量再說(shuō)吧,。

生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)和快遞物流網(wǎng)絡(luò)密不可分,。區(qū)域原產(chǎn)地累積規(guī)則和通關(guān)便利化等措施給郵政快遞行業(yè)帶來(lái)更大需求的同時(shí),，也提出了更高的要求。此外,，國(guó)別市場(chǎng)差異,、交通物流基礎(chǔ)設(shè)施、快遞企業(yè)能力短板等,，更是我國(guó)企業(yè)拓展RCEP區(qū)域市場(chǎng)面臨的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn),。與全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定（CPTPP）、美墨加協(xié)定（USMCA）等其他大型自貿(mào)協(xié)定相比,，RCEP成員國(guó)的多樣性十分突出,。新加坡各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到了發(fā)達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，而柬埔寨,、老撾,、緬甸是不發(fā)達(dá)國(guó)家。我國(guó)企業(yè)在不同國(guó)家拓展市場(chǎng)可能會(huì)遇到?jīng)_突和不適應(yīng)，政治風(fēng)險(xiǎn),、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)都有可能發(fā)生,，2021年2月以來(lái)，在緬甸的政局動(dòng)蕩中,，我國(guó)快遞企業(yè)就受到了波及,。

7月8日，交通運(yùn)輸部,、國(guó)家郵政局等七部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見(jiàn)》,。在保障合理的勞動(dòng)報(bào)酬方面《意見(jiàn)》提出,要制定《快遞末端派費(fèi)核算指引》和《快遞員勞動(dòng)定額標(biāo)準(zhǔn)》，建立行業(yè)工資集體協(xié)商機(jī)制,，引導(dǎo)電商平臺(tái)和快遞企業(yè)加強(qiáng)協(xié)同,，加強(qiáng)勞動(dòng)保障監(jiān)察執(zhí)法。中國(guó)物流學(xué)會(huì)常務(wù)理事,、特約研究員劉建新認(rèn)為,，如果能通過(guò)改善工作條件、提高快遞從業(yè)者收入,、采取鼓勵(lì)政策等措施減少快遞員流失,，遏制“以罰代管”，實(shí)現(xiàn)共同富裕,，將會(huì)有助于解決妥投問(wèn)題,。