因?yàn)樵a(chǎn)地標(biāo)識問題導(dǎo)致退貨的事件已經(jīng)屢見不鮮了，之前余姚某企業(yè)出口沙特阿拉伯的貨物上因?yàn)榧淤N的原產(chǎn)國標(biāo)識采用了紙膠貼的方式,，不符合該國“需通過銘刻或不可清除的印刷方式標(biāo)明”要求被退運(yùn),，國內(nèi)其它口岸也發(fā)生過因?yàn)樵a(chǎn)地標(biāo)識標(biāo)記未標(biāo)或標(biāo)識錯(cuò)誤而導(dǎo)致退運(yùn)或罰款的事件，給貿(mào)易雙方帶來了很多不必要的麻煩,。

為此,，檢驗(yàn)檢疫部門提醒相關(guān)出口企業(yè)

一是應(yīng)了解進(jìn)口國原產(chǎn)地標(biāo)識相關(guān)法規(guī)。準(zhǔn)確掌握原產(chǎn)地標(biāo)識要求,，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)與檢驗(yàn)檢疫部門聯(lián)系,，及時(shí)獲取相關(guān)原產(chǎn)地標(biāo)識法規(guī)信息；

二是加強(qiáng)相關(guān)產(chǎn)品原產(chǎn)地標(biāo)識的符合性審查,。企業(yè)外貿(mào)部門在簽定訂單前應(yīng)與國外客戶充分溝通,，明確產(chǎn)品原產(chǎn)地屬性，在法規(guī)框架內(nèi)確定產(chǎn)品的原產(chǎn)地,，出口時(shí)除辦理原產(chǎn)地證書,，還要在貨物的包裝或者嘜頭上標(biāo)明“MADE IN CHINA”，以減少被退運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn),；

三是嚴(yán)格按照規(guī)定組織生產(chǎn),。生產(chǎn)過程中，企業(yè)應(yīng)保證產(chǎn)品標(biāo)簽,、標(biāo)識信息準(zhǔn)確無誤,，加施牢固，并加強(qiáng)蕞終產(chǎn)品原產(chǎn)地等信息的驗(yàn)證檢查,，確保產(chǎn)品符合相關(guān)原產(chǎn)地法規(guī)要求,。

當(dāng)然如果出口退運(yùn)無法避免的，我們應(yīng)該怎樣處理呢,？

一般退運(yùn)方式有以下幾種類型 ,，當(dāng)然蕞節(jié)省成本及降低的損失的是如下：

退回國內(nèi)保稅區(qū)，進(jìn)行出口退運(yùn)返修,。

貨物從國外退到香港后,，轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)入深圳出口加工區(qū)或者其他保稅區(qū)（深度維修換零件只有在深圳出口加工區(qū)才是合法的），由于境內(nèi)關(guān)外的功能,，貨物不用繳稅也不用交保證金,，對單據(jù)要求不高，只需提供箱單即可,。優(yōu)點(diǎn)是維修快,，手續(xù)簡單，不會對企業(yè)工廠的信譽(yù)產(chǎn)生不良影響。

具體的出口退運(yùn)流程是：

1.先把貨物從國外退回香港,，避免在國外產(chǎn)生一大堆費(fèi)用,。

2.在國外回來香港的這個(gè)時(shí)間，我們先在深圳出口加工區(qū)備案,。

3.備案完成的同時(shí),，貨物也到了香港，

4.退運(yùn)貨物到香港后馬上安排進(jìn)來加工區(qū),，

5.貨物進(jìn)來加工區(qū)后安排維修人員及物料進(jìn)來維修,。

6.維修好后安排出香港再訂艙出口國外。