全鐵運輸:國內各發(fā)車車站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國/蒙古.
中歐中俄中亞班列進口整箱巧克力到江蘇
今年是河南開行中歐班列十周年,，記者22日從河南中豫港務集團有限公司(以下簡稱中豫港務集團)獲悉，10年間,，該省已有多座城市相繼開行中歐班列,，中歐班列(中豫號)已累計開行超7700班
本月19日，滿載逾百臺挖掘機的中歐班列(中豫號)從殷商古都安陽發(fā)往俄羅斯首都莫斯科,，至此,，安陽成為繼鄭州、商丘,、許昌,、洛陽、新鄉(xiāng),、漯河,、南陽、信陽之后,，河南又一座開行中歐班列的城市
2013年7月,，河南鄭州開行首列中歐班列，2022年4月,，河南各地開行的跨境鐵路貨運列車統(tǒng)一命名為“中豫號”,，自此后，中豫港務集團統(tǒng)一品牌,、協(xié)同聯(lián)動的鄭州—老撾萬象,、鄭州—越南河內、漯河—廣西北部灣港—泰國林查班,、南陽—越南河內,、洛陽—哈薩克斯坦阿拉木圖、新鄉(xiāng)—德國漢堡等班列,，開往歐洲,、中亞及越南、泰國,、老撾等東南亞國家和地區(qū)
中豫港務集團相關負責人表示,，該集團以鄭州為樞紐，以新鄉(xiāng),、商丘,、信陽、安陽和三門峽等地市為區(qū)域型樞紐,，以許昌,、漯河、濟源,、周口等地市為產(chǎn)業(yè)功能型樞紐,，構建河南省陸港聯(lián)動發(fā)展體系，提升中歐班列(中豫號)對外競爭力和話語權
10年來,，隨著中歐班列(中豫號)“織線成網(wǎng)”,，越開越密、越跑越快,，形成了覆蓋歐洲,、中亞、東盟和亞太(日韓等)“20個境外直達站點,、8個出入境口岸”物流網(wǎng)絡,，業(yè)務范圍輻射40多個國家140多個城市，境內外合作伙伴已超6000家
據(jù)統(tǒng)計,，截至今年2月底,，中歐班列(中豫號)10年間已累計開行超7700班，10年來,，中歐班列(中豫號)還開行了運郵專列,、木材專列、綠豆專列,、綠茶專列,、宇通客車專列,、新能源汽車專列等特色班列
泉州開通第四條中歐班列出境通道 運輸時間再縮減1—2天
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4月18日，經(jīng)泉州海關快速監(jiān)管放行,，滿載著110個標箱,、貨值2186.96萬元的輕工產(chǎn)品自興泉鐵路黃塘站出發(fā)，首次經(jīng)內蒙古二連浩特出境,，直奔莫斯科
再辟中線新通道,，運輸時間再縮減1—2天，海關關員正在為中歐班列施加海關封志
4月18日,，經(jīng)泉州海關快速監(jiān)管放行,，滿載著110個標箱、貨值2186.96萬元的輕工產(chǎn)品自興泉鐵路黃塘站出發(fā),，首次經(jīng)內蒙古二連浩特出境,，直奔莫斯科，二連浩特口岸成為繼滿洲里,、霍爾果斯,、阿拉山口之后，泉州中歐班列第四條出境通道,，實現(xiàn)“海絲”與“陸絲”無縫對接,，為泉州外貿促穩(wěn)提質增添新動能，
據(jù)泉州海關相關負責人介紹,，此次開行的泉州至二連浩特中線新通道,，比經(jīng)滿洲里口岸出境的東線通道少1200公里，可節(jié)約時間1—2天,，預計泉州—二連浩特—莫斯科中歐班列全程時間為15天,，班列運營公司泉州中外運供應鏈總經(jīng)理助理洪雙燕表示：“新開通中線二連浩特出境通道，不僅為企業(yè)提供了更多的出境通道選擇,，全程時間僅為原有海運45天的三分之一,，運輸時間大大縮短，有利于企業(yè)更好地開拓市場,，”
據(jù)悉,，首列“泉州—莫斯科”中歐班列于2022年1月18日開行，有力地促進了“泉州制造”走向世界,，并拓展了泉州向歐洲開放新空間,，截至目前，泉州海關共監(jiān)管中歐班列17列,、1718個標箱,、貨值2.52億元，主要出口商品為紙尿褲,、易拉蓋,、鞋服,、彩色液晶數(shù)字電視機等，貨物產(chǎn)地以泉州為主,，輻射省內廈門,、福州、漳州地區(qū)以及廣東,、浙江,、上海,、江蘇等周邊省市,，
從線路來看，目前已開行的17列中,，10列出境口岸為東線的滿洲里,，西線的霍爾果斯、阿拉山口各3列,，中線二連浩特1列,，
根據(jù)線路拓展需要，泉州海關時間建立屬地與口岸海關聯(lián)系配合機制,，協(xié)調解決轉關申報,、在途監(jiān)管等問題；密切與貨運企業(yè),、鐵路及口岸部門溝通,，開辟綠色通道，采取提前申報,、轉關無紙化等措施,，實現(xiàn)跨部門無縫對接，實現(xiàn)貨物“即到,、即查,、即放、即轉”,，不斷提高現(xiàn)場物流作業(yè)效率,，全力保障“泉州—莫斯科”中歐班列通關順利運行，助力外貿產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈穩(wěn)定,，促進泉州外貿高質量發(fā)展
中歐中俄中亞班列進口整箱巧克力到江蘇
一列滿載賽力斯新能源汽車的陸海新通道班列從兩江新區(qū)果園港鐵路專用線站場駛出,，兩天后，這趟專列將抵達欽州港,，完成裝船后*終發(fā)往歐洲市場
這是重慶開出的西部陸海新通道首列新能源汽車鐵海聯(lián)運班列,，將為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈新能源汽車出口添新通道
據(jù)賽力斯集團海外事業(yè)部總經(jīng)理張興燕介紹，和傳統(tǒng)的水運方式相比,，依托西部陸海新通道鐵海聯(lián)運網(wǎng)絡,，賽力斯汽車將節(jié)約10—20天的運輸時間
以出口到印尼的散件為例,，通過傳統(tǒng)的江海聯(lián)運模式，需要30天,，而通過陸海新通道,，只需要18天左右，運輸效率大幅提升
他說,，西部陸海新通道為賽力斯汽車拓展了“走出去”的網(wǎng)絡,，目前賽力斯生產(chǎn)的新能源汽車在海外市場發(fā)展勢頭強勁，將加大與西部陸海新通道之間的合作,，提升競爭力
截至2022年,，賽力斯集團已經(jīng)通過西部陸海新通道共計發(fā)運整車及零部件超10000箱，貨值約20億元,，其中汽車整車出口共計發(fā)運7720箱,，覆蓋印度尼西亞、秘魯,、厄瓜多爾等多國市場
“西部陸海新通道搶抓新能源汽車鐵路運輸政策機遇,，積極整合班列、關務,、金融等資源服務新能源汽車出口,，加速通道與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，”陸海新通道運營有限公司董事長王渝培說
為了支持西部陸海新通道快速發(fā)展,，重慶港海關設立了西部陸海新通道業(yè)務專窗,，方便企業(yè)辦理通關手續(xù)
今年前2個月，西部陸海新通道果園港班列發(fā)運貨物近7億元,，同比增長2倍以上,，有力助推“重慶造”產(chǎn)品走向世界
