承壓型-預(yù)應(yīng)力組合囊艙錨桿中的錨固技術(shù)在高層建筑,，軌道交通,，橋隧工程、城市地下交通樞紐,、港口碼頭,、水庫高壩,、邊坡工程、礦山建設(shè),、國防工程等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用,、工程界正面對大量隧道、地下洞室、井港支護(hù),、邊坡隱定,，深基坑、結(jié)構(gòu)抗浮,，高壓輸水管道規(guī)模宏大,，技術(shù)難度與風(fēng)險(xiǎn)程度較高的巖土工程穩(wěn)定問題，錨固技術(shù)是確保上述工程建設(shè)安全經(jīng)濟(jì)與環(huán)保的有效途徑之一,。

承壓型-預(yù)應(yīng)力組合囊艙錨桿通過在擴(kuò)大頭段加入變徑籠,，使傳統(tǒng)的錨桿與灌注樁的有機(jī)結(jié)合，形成了一種新型的帶有變徑籠骨架的鋼筋混凝土擴(kuò)大頭錨桿樁,，使其在整體受力,，錨固段穩(wěn)定性以及抗拔承載力性能等方面都有較大的提高，從而解決素混凝土或素漿體擴(kuò)大頭的錨桿的擴(kuò)大頭較小,，承載能力和整體性不足的問題,。


承壓型-預(yù)應(yīng)力組合囊艙錨桿主要特點(diǎn)為變徑籠的直徑可變，是對傳統(tǒng)錨桿或其他擴(kuò)大頭錨桿的一種改進(jìn)與提升,，通過在擴(kuò)大 頭段加入變徑籠后,，形成了變徑籠骨架的混凝土擴(kuò)大頭短樁，使其在整體受力,、錨固穩(wěn)定性以及抗拔承載力性能等方面都有較大的提高,，從而解決素混凝土或素漿體擴(kuò)大頭的錨桿的擴(kuò)大頭較小，承載能力和整體性不足的問題,。


承壓型-預(yù)應(yīng)力組合囊艙錨桿的存儲應(yīng)符合下列規(guī)定：
1,、桿體制作完成后應(yīng)盡早使用，不宜長期存放,；
2,、在桿體的組裝、存放,、搬運(yùn)過程中,應(yīng)防止筋體銹蝕,、防護(hù)體系損傷、泥土或油漬的附著和過大的殘余變形,；
3,、制作完成的桿體宜存放在干燥清潔的場所，當(dāng)存放環(huán)境相對濕度超過85%時(shí),，桿體外露部分應(yīng)進(jìn)行防潮處理,；
4、對存放時(shí)間較長的桿體,，在使用前必須進(jìn)行嚴(yán)格檢查,。


承壓型-預(yù)應(yīng)力組合囊艙錨桿的下錨安放應(yīng)符合下列要求 ：
1,、下錨安放前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求檢查桿體的長度與編錨質(zhì)量,；
2,、在錨孔的擴(kuò)孔與孔內(nèi)注漿工序完成后，應(yīng)立即進(jìn)行錨桿的下錨安放,；
3,、下錨安放時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎操作，防止膨脹擠壓筒,、套管,、波紋管、注漿管和錨筋涂層等受到損傷,，如發(fā)生了損傷應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)或更換,；
4、錨桿下錨安放到位至錨孔內(nèi)的注漿體硬化前錨桿桿體不應(yīng)受到擾動,。

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