便利的交通資源,，開放的自由貿(mào)易政策,，曾經(jīng)一度讓香港成為很多跨國貿(mào)易的亞洲HUB倉**基地，林林總總的各式倉庫遍布香港的大街小巷,，倉儲物流行業(yè)創(chuàng)造的產(chǎn)值是香港成為“亞洲四小龍”不可忽視的動力之一,。然而，幾度春秋交替,，隨著改革開放政策的落實(shí),，國家高度重視深圳市的貿(mào)易和物流行業(yè)發(fā)展，在深圳多個地理位置優(yōu)越的區(qū)域設(shè)立多個具有保稅功能的區(qū)域（如坪山加工區(qū),、福田保稅區(qū)）,，同時大力發(fā)展港口和機(jī)場交通，在保稅區(qū)域形成了海,、陸,、空三維一體的立體交通網(wǎng)絡(luò)，吸引了越來越多的跨國貿(mào)易企業(yè)在深圳的保稅區(qū)域投資設(shè)立HUB倉,。 深圳保稅區(qū)域更豐富的倉庫資源,，更先進(jìn)的倉儲設(shè)施，也在不斷地吸引部分跨貿(mào)易企業(yè)將原來設(shè)立在香港的HUB倉轉(zhuǎn)移到深圳保稅區(qū)域來,。

在深圳保稅倉設(shè)立倉儲基地的優(yōu)勢：

1. 中國是世界出口大國,，而廣東省更是全國出口貨物的主要生產(chǎn)基地，在與生產(chǎn)商的距離方面,，在深圳設(shè)立倉儲配送基地比香港更有優(yōu)勢,。

2. 深圳的人力資源成本只有香港的三分之一。

3. 豐富的倉庫資源,，開放的保稅倉管理政策,，在向海關(guān)進(jìn)行報備后可以配合為客戶設(shè)立各種功能性倉庫。

4. 貨物進(jìn)出保稅倉采用備案制的簡單申報手續(xù),，提高貨物配送時效,。

5. “入?yún)^(qū)退稅”、“暫緩交稅”的政策優(yōu)勢,，為企業(yè)減少資金壓力,，降低成本，增加貨物銷售的價格優(yōu)勢,。

6. 貨物可以在保稅倉庫無限期存放,，。

7. 保稅倉庫的貨物可以不受限制地多方向流動,。