六聯(lián)單，在中港物流中,，業(yè)內(nèi)人士稱之為“司機(jī)紙”,，專業(yè)術(shù)語(yǔ)為內(nèi)地海關(guān)香港海關(guān)陸路進(jìn)\出境載貨清單,。它是深圳香港兩地貨物運(yùn)輸中不可缺的資料，報(bào)關(guān)需要它,，通關(guān)需要它,，退稅也需要它。

資料圖,，圖源：網(wǎng)絡(luò)

政策拓展：

根據(jù)中華人民共和國(guó)海關(guān)總署2004年第23號(hào)公告,，自2004年1月1日起，在內(nèi)地,、香港統(tǒng)一試用《內(nèi)地海關(guān)及香港海關(guān)陸路進(jìn)／出境載貨清單》,。《內(nèi)地海關(guān)及香港海關(guān)陸路進(jìn)／出境載貨清單》的試用,，對(duì)促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，方便兩地經(jīng)貿(mào)往來(lái)，加強(qiáng)兩地海關(guān)的執(zhí)法互助起到了積極作用,，收到了良好效果,。經(jīng)過(guò)一年試用過(guò)渡，并在廣泛征求運(yùn)輸業(yè)界,、現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)意見(jiàn)的基礎(chǔ)上,，現(xiàn)對(duì)《內(nèi)地海關(guān)及香港海關(guān)陸路進(jìn)／出境載貨清單》進(jìn)行了修改和完善,，并就有關(guān)事項(xiàng)公告如下：

一、自2005年1月1日起,，對(duì)兩地陸路貨運(yùn)車輛啟用修訂完善后的《內(nèi)地海關(guān)及香港海關(guān)陸路進(jìn)／出境載貨清單》（見(jiàn)附件1）進(jìn)行申報(bào),。

二、自2005年1月1日起,，對(duì)兩地陸路貨運(yùn)空車啟用一式兩聯(lián)空車專用《內(nèi)地海關(guān)及香港海關(guān)陸路進(jìn)／出境載貨清單》（見(jiàn)附件2）進(jìn)行申報(bào),。

三、啟用《內(nèi)地海關(guān)及香港海關(guān)陸路進(jìn)／出境載貨清單》可獲取運(yùn)輸車輛的車牌,、車架和集裝箱號(hào)碼等申報(bào)信息,，進(jìn)出境運(yùn)輸車輛的拖頭、拖架和集裝箱不需要“捆綁”運(yùn)輸,。

四,、考慮到部分運(yùn)輸企業(yè)仍剩有2004年試用版《內(nèi)地海關(guān)及香港海關(guān)陸路進(jìn)／出境載貨清單》，為避免造成企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失,，決定將2004年試用版《內(nèi)地海關(guān)及香港海關(guān)陸路進(jìn)／出境載貨清單》延長(zhǎng)使用至2005年3月31日,，逾期不再準(zhǔn)予使用。

五,、自2005年1月1日起,，對(duì)來(lái)往內(nèi)地與香港之間貨運(yùn)車輛（含空車），停止使用《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)境載貨清單》和《中華人民共和國(guó)海關(guān)出境載貨清單》進(jìn)行申報(bào),。

特此公告,。

六聯(lián)單中一式六聯(lián)單據(jù)具體內(nèi)容：

首聯(lián)：進(jìn)境地/啟運(yùn)地海關(guān)存；

第二聯(lián)：指運(yùn)地/出境地海關(guān)存,；

第三聯(lián)：提交香港海關(guān),；

第四聯(lián)：提交工業(yè)貿(mào)易署；

第五聯(lián)：提交統(tǒng)計(jì)處,；

第六聯(lián)：司機(jī)留用,。

即首聯(lián)、二聯(lián)交內(nèi)地海關(guān),，第三至五聯(lián)交香港海關(guān),，第六聯(lián)為司機(jī)留用副本。

關(guān)于《內(nèi)地海關(guān)及香港海關(guān)陸路進(jìn)／出境載貨清單》的填寫

（一）如“項(xiàng)目”欄空間不足,，可自行擴(kuò)大復(fù)印“項(xiàng)目” 欄,，填寫后附在清單上。

（二）“付貨人或貨物轉(zhuǎn)運(yùn)代理名稱及地址（蓋章）”欄,，該欄目既可填寫貨物付貨人包括海外付貨人名稱,，也可填寫香港貨物轉(zhuǎn)運(yùn)代理人名稱。

（三）“貨柜箱數(shù)量／規(guī)格／編號(hào)”欄,。如承載兩個(gè)以上集裝箱時(shí),，必須全部填寫相關(guān)內(nèi)容,。

（四）“（香港）承運(yùn)公司名稱”欄，為保證香港有關(guān)部門的作業(yè)需要,，該欄目必須填寫,。

（五）“內(nèi)地運(yùn)輸公司（蓋章）”欄，該欄目由在內(nèi)地注冊(cè)的從事該票貨物內(nèi)地與香港兩地運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸公司蓋章確認(rèn),。

關(guān)于空車專用《內(nèi)地海關(guān)及香港海關(guān)陸路進(jìn)／出境載貨清單》的填寫

（一）空車用《內(nèi)地海關(guān)及香港海關(guān)陸路進(jìn)／出境載貨清單》一式兩聯(lián),，是專門用于“空車”申報(bào)的載貨清單。

（二）空車的類型包括：載有空集裝箱的集裝箱牽引車,、無(wú)集裝箱的空架牽引車,、空拖頭車以及箱式貨柜空車。

（三）“項(xiàng)目”,、“合同協(xié)議號(hào)”,、“轉(zhuǎn)運(yùn)貨物”等欄目由左下角至右上角劃斜線，表明該欄目不需填寫,。

（四）裝載空集裝箱的空車需填寫“貨柜箱數(shù)量／規(guī)格／編號(hào)”欄目,，“總件數(shù)”、“總重量／總體積”兩欄目不需填寫,。

簡(jiǎn)單來(lái)講,，中港車報(bào)關(guān)需要用到六聯(lián)單，這輛車上所有的報(bào)關(guān)資料都要和這張六聯(lián)單號(hào)掛鉤,。整個(gè)中港物流運(yùn)輸過(guò)程中，需要經(jīng)過(guò)一個(gè)報(bào)關(guān)-清關(guān)來(lái)完成,，對(duì)于貨物流出境地來(lái)講就是報(bào)關(guān),，對(duì)于貨物入境地來(lái)講就是清關(guān)。

但實(shí)際操作是一樣的,，六聯(lián)單卻是報(bào)香港關(guān)的最重要的文件,，不管是報(bào)關(guān)還是清關(guān)，大概方法是司機(jī)過(guò)完深圳關(guān)到香港海關(guān)拿司機(jī)在海關(guān)把司機(jī)與本車貨物的情況,，還有香港清關(guān)公司的信息作一個(gè)捆綁,，即可通關(guān)。

來(lái)源：整