聯(lián)邦快遞在華推出出口跨境電子商務(wù)解決方案

近日，聯(lián)邦快遞在中國(guó)華南地區(qū)正式推出了出口跨境電子商務(wù)解決方案,，通過廣州和廈門操作口岸的“清單核放,、匯總申報(bào)”模式，為跨境電商企業(yè)提供清關(guān)服務(wù),。

　　眾所周知,，跨境電商市場(chǎng)規(guī)模巨大，而中國(guó)的電子商務(wù)則尤為繁榮,，預(yù)計(jì)到2022年中國(guó)出口跨境電子商務(wù)的交易規(guī)模將達(dá)到約13.8萬(wàn)億元人民幣,，年復(fù)合增長(zhǎng)率為17%。在去年11月,，聯(lián)邦快遞還為電商行業(yè)拓展了進(jìn)口跨境電子商務(wù)解決方案,，在聯(lián)邦快遞北京口岸和廣州口岸，對(duì)跨境電子商務(wù)零售物品推出進(jìn)口清關(guān)解決方案,。

　　作為*早進(jìn)入中國(guó)開展出口速遞業(yè)務(wù)的聯(lián)邦快遞自然也不甘示弱,。2018年1月，聯(lián)邦快遞啟用了全新的上海國(guó)際快件和貨運(yùn)中心，這也是其在中國(guó)的第二個(gè)國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心,。

　　緊接著4月,，聯(lián)邦快遞又開通了一條全新的環(huán)球航線，首次連接位于中國(guó)廣州的聯(lián)邦快遞亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心和位于美國(guó)孟菲斯的聯(lián)邦快遞全球超級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)中心,，以滿足亞洲和北美市場(chǎng)之間的運(yùn)輸需求,。8月,，則再次推出全新航線,，直接連接位于廣州的聯(lián)邦快遞亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心和越南首都河內(nèi)。

　　聯(lián)邦快遞中國(guó)區(qū)總裁陳嘉良也曾表示,，集團(tuán)將不斷加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施的投入,，以滿足中國(guó)客戶發(fā)展進(jìn)出口業(yè)務(wù)的需求；并持續(xù)推出各項(xiàng)服務(wù)方案,。不過就當(dāng)下的發(fā)展現(xiàn)狀來看,，國(guó)內(nèi)的快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已越來越激烈。聯(lián)邦快遞的中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)不可避免的要應(yīng)對(duì)來自順豐,、通達(dá)系,，乃至阿里、京東物流等本土快遞企業(yè)的擠壓,。

　　同時(shí),，其他國(guó)際物流企業(yè)，諸如德國(guó)敦豪快遞（DHL）,、美國(guó)聯(lián)合包裹（UPS）的擴(kuò)展戰(zhàn)略也在不斷的推進(jìn)當(dāng)中,。據(jù)悉，兩者都選擇了加強(qiáng)與中國(guó)本土物流公司的合作,，以擴(kuò)大自身影響力,。UPS就在2017年與順豐成立了合資公司，DHL與順豐的聯(lián)名品牌“順豐敦豪供應(yīng)鏈中國(guó)”也在今年正式亮相,。

　　在國(guó)際業(yè)務(wù)上,，雖然目前市場(chǎng)已長(zhǎng)期被FedEx、UPS,、DHL三方主導(dǎo),。但在跨境電商以及“一帶一路”政策的促動(dòng)下，我國(guó)快遞物流公司在國(guó)際快遞領(lǐng)域也迎來了良好的發(fā)展機(jī)遇,。菜鳥,、順豐等企業(yè)紛紛發(fā)力跨境物流建設(shè)，搭建國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò),；并大力投入航空物流以及供應(yīng)鏈服務(wù)的發(fā)展,。

　　今年年初，亞馬遜也在其年度文件中首次在其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手列表中添加了“運(yùn)輸和物流服務(wù)”，明確表示將于聯(lián)邦快遞和UPS快遞競(jìng)爭(zhēng),。在此等情境下,，聯(lián)邦快遞所要面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力或?qū)⒃龃蟆?/p>