聯(lián)邦快遞在華推出出口跨境電子商務解決方案

近日，聯(lián)邦快遞在中國華南地區(qū)正式推出了出口跨境電子商務解決方案,，通過廣州和廈門操作口岸的“清單核放,、匯總申報”模式，為跨境電商企業(yè)提供清關(guān)服務,。

　　眾所周知,，跨境電商市場規(guī)模巨大，而中國的電子商務則尤為繁榮,，預計到2022年中國出口跨境電子商務的交易規(guī)模將達到約13.8萬億元人民幣,，年復合增長率為17%。在去年11月,，聯(lián)邦快遞還為電商行業(yè)拓展了進口跨境電子商務解決方案,，在聯(lián)邦快遞北京口岸和廣州口岸,，對跨境電子商務零售物品推出進口清關(guān)解決方案。

　　作為*早進入中國開展出口速遞業(yè)務的聯(lián)邦快遞自然也不甘示弱,。2018年1月,，聯(lián)邦快遞啟用了全新的上海國際快件和貨運中心，這也是其在中國的第二個國際轉(zhuǎn)運中心,。

　　緊接著4月,，聯(lián)邦快遞又開通了一條全新的環(huán)球航線，首次連接位于中國廣州的聯(lián)邦快遞亞太區(qū)轉(zhuǎn)運中心和位于美國孟菲斯的聯(lián)邦快遞全球超級轉(zhuǎn)運中心,，以滿足亞洲和北美市場之間的運輸需求,。8月，則推出全新航線,，直接連接位于廣州的聯(lián)邦快遞亞太區(qū)轉(zhuǎn)運中心和越南首都河內(nèi),。

　　聯(lián)邦快遞中國區(qū)總裁陳嘉良也曾表示，集團將不斷加強對運輸網(wǎng)絡和基礎設施的投入,，以滿足中國客戶發(fā)展進出口業(yè)務的需求,；并持續(xù)推出各項服務方案。就當下的發(fā)展現(xiàn)狀來看,，國內(nèi)的快遞市場競爭已越來越激烈,。聯(lián)邦快遞的中國國內(nèi)快遞服務不可避免的要應對來自順豐、通達系,，乃至阿里,、京東物流等本土快遞企業(yè)的擠壓。

　　其他國際物流企業(yè),，諸如德國敦豪快遞（DHL）,、美國聯(lián)合包裹（UPS）的擴展戰(zhàn)略也在不斷的推進當中。據(jù)悉,，兩者都選擇了加強與中國本土物流公司的合作,，以擴大自身影響力。UPS就在2017年與順豐成立了合資公司,，DHL與順豐的聯(lián)名品牌“順豐敦豪供應鏈中國”也在今年正式亮相,。

　　在國際業(yè)務上，目前市場已長期被FedEx,、UPS,、DHL三方主導。但在跨境電商以及“一帶一路”政策的促動下,，我國快遞物流公司在國際快遞領域也迎來了良好的發(fā)展機遇,。菜鳥、順豐等企業(yè)紛紛發(fā)力跨境物流建設,，搭建國際物流網(wǎng)絡,；并大力投入航空物流以及供應鏈服務的發(fā)展,。

　　今年年初，亞馬遜也在其年度文件中首次在其競爭對手列表中添加了“運輸和物流服務”,，明確表示將于聯(lián)邦快遞和UPS快遞競爭,。在此等情境下，聯(lián)邦快遞所要面臨的競爭壓力或?qū)⒃龃蟆?/p>