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所在地: | 廣東 東莞 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-12-17 11:50 |
最后更新: | 2023-12-17 11:50 |
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服務(wù)項目:廣東省中港牌,、粵港兩地牌申請,、中港牌新辦指標申請,、中港牌延期辦理,、香港上牌手續(xù)辦理,、中港牌過戶代辦申請,、中港牌變更司機,、中港牌辦理車輛,、香港禁區(qū)紙代辦申請、國際道路通行許可證代辦申請,、中港牌上牌手續(xù)辦理,、中港牌海關(guān)備案、海關(guān)延期辦理,;
隨著近些年大家往返香港的頻率足漸增大,,一些符合條件的大陸企業(yè)都開始申請辦理粵港兩地車牌,企業(yè)具體需要具備什么樣的條件才能申請辦理這種粵港兩地車牌,。
在政府大力管控嚴厲排查,,以及疫苗的普及,,香港特區(qū)行政長官林鄭月娥表示,內(nèi)地疫情已經(jīng)穩(wěn)定,,“回港易”全面恢復(fù),,適用內(nèi)地全境及澳門特區(qū),并于9月15日推出“來港易”,。這就說明香港通關(guān)在即,,若能夠和內(nèi)地通關(guān),對于香港的經(jīng)濟利好,,同時也有助香港失業(yè)率進一步下降,,對于有粵港兩地車牌的人來說,又可以自由自駕來往香港,,讓企業(yè)或個人持有粵港兩地車牌,,也是為了促進兩地經(jīng)濟增長,擁有粵港兩地車牌不僅是企業(yè)實力的說明,,也是身份的象征,,那么申請辦理粵港兩地車牌需要滿足什么條件,辦理流程是怎么樣的呢,?以下為大家詳細梳理:
商務(wù)車指標:
上一年度納稅數(shù)額達到人民幣15萬元以上的,,可申辦第1個指標;
上一年度的納稅數(shù)額達到人民幣50萬元以上的,,可申辦第2個指標,;
上一年度的納稅數(shù)額達到人民幣100萬元以上的,可以申辦第3個指標,;
從申辦第4個指標起,,上一年度的納稅數(shù)額每增加人民幣100萬元即可增辦1個指標,多不超過15個(包括該投資者已申辦的所有指標),。
外資高新企業(yè),,無需納稅,可直接申請,,但是對行業(yè),,規(guī)模等等都要求比較高。
目前,,申請粵港車牌的條件還是比較高的,,并且排隊的指標越來越多,根據(jù)捷信商務(wù)實際辦理經(jīng)驗建議以收購一塊粵港車牌,,這樣既方便又快捷,。
納稅沒達到要求的企業(yè)可以買指標,現(xiàn)在捷信商務(wù)有一批港珠澳大橋的指標,價格非常實惠,,深圳灣口岸,、沙頭角口岸等深圳口岸均有現(xiàn)牌轉(zhuǎn)讓
蓮塘(香園圍)口岸粵港商務(wù)車指標的申請條件是什么?需要提交哪些材料,?
答:
(一)投資類指標
1.到我省投資的國外,、港澳臺商戶,其上一年度在我省納稅數(shù)額符合以下條件的,,可以申辦香港入出內(nèi)地商務(wù)車指標:申辦第1輛商務(wù)車指標的,,上一年度納稅數(shù)額須達到15萬元以上;申辦第2輛商務(wù)車指標的,,上一年度的納稅數(shù)額須達到50萬元以上,;申辦第3輛商務(wù)車指標,上一年度的納稅數(shù)額須達到100萬元以上,;從申辦第4輛商務(wù)車指標起,,上一年度的納稅數(shù)額每增加100萬元即可增辦1輛商務(wù)車指標,多不超過15輛,。
2.我省企業(yè)上一年度納稅數(shù)額達到100萬元以上的,,可以申辦1輛內(nèi)地入出香港商務(wù)車指標。
(二)人才類指標
在港澳工作的中國科學(xué)院院士,、中國工程院院士和港澳的大學(xué)現(xiàn)任校長,,以及持有廣東省人才優(yōu)粵卡A卡的港澳臺、外籍人士,,可以申辦1輛香港入出內(nèi)地商務(wù)車指標,。
(三)人大代表,、政協(xié)委員的資格類指標
擔任全國人大代表,,或者全國、廣東省級,、廣東省地市級和廣州市區(qū)級,、深圳市區(qū)級、佛山市順德區(qū)政協(xié)委員的港澳臺人士,,可以申辦1輛香港入出內(nèi)地商務(wù)車指標,。
(四)捐贈類指標
改革開放以來海外華人華僑,、港澳臺同胞捐贈累計金額達300萬元以上,,或者社會團體捐贈累計金額達1000萬元以上的,可以申辦1輛香港入出內(nèi)地商務(wù)車指標,。
具體辦事指南請登錄廣東省公安廳交通管理局政務(wù)服務(wù)網(wǎng)查詢。
理論上來說,粵港車牌指標不可以轉(zhuǎn)讓的,,例如,,A企業(yè)有兩地車牌指標,但是并不能把車牌指標轉(zhuǎn)讓給B企業(yè),。但車牌指標是跟隨企業(yè)的,,可以通過轉(zhuǎn)讓企業(yè)的方式來轉(zhuǎn)讓粵港兩地車牌指標,通俗地講,,B企業(yè)想要A企業(yè)的兩地車牌指標,,就需要收購A企業(yè).
放開兩地牌,只要遵循市場化和公平原則,,管理得當,,應(yīng)該不會對兩地的交通管理構(gòu)成多大的沖擊。一位車主表示,,通過合理的市場化調(diào)節(jié)手段,,可以避免兩地車輛互通后可能帶來的交通擁堵、油價上升等一系列問題,,并可以利用兩地交通的“無縫”對接,,帶動深港兩地更好地交流與合作。