外地人上海跑網(wǎng)約車會被抓嗎,？在上海跑車的都是外地人，公司提供的都是營運合法車輛,，司機沒有證罰款扣車公司承擔(dān)的,，安心跑車。

從今年1月份開始,，在滬的外牌車網(wǎng)約車司機收到網(wǎng)約車提醒短信說外牌車和或外地人不能在上海繼續(xù)接單開始,，網(wǎng)約車網(wǎng)約車在上海的前途就一直是廣大司機師傅的一塊心病。

通過這條短信可以看出,，網(wǎng)約車平臺鼓勵廣大司機師傅重新購買或者租賃滬牌車?yán)^續(xù)注冊網(wǎng)約車使用,，說明網(wǎng)約車不想放棄這么龐大的司機群體，根據(jù)網(wǎng)約車此前公開的數(shù)據(jù)顯示,，在上海已激活的41萬余司機中,，僅有不到1萬名司機具有上海本地戶籍，僅不到3%擁有上海市戶口,，可以在新規(guī)生效后繼續(xù)使用平臺接單,。如果真是這樣，那么網(wǎng)約車在過去兩年時間通過各種肉搏血拼打出來的市場占有率,，將一夜之間化為烏有

很明顯,，網(wǎng)約車不打算就這么放棄，雖然要求滿足“滬籍滬牌”才能正常運營,，網(wǎng)約車已經(jīng)加快了在全國范圍內(nèi)合法運營的腳步

網(wǎng)約車先后在各大城市拿到營運許可證,，天津、深圳,、北京等,，隨著這個發(fā)展態(tài)勢來看，未來網(wǎng)約車在全國實現(xiàn)合法運營只是時間的問題了,，但是司機的問題就出現(xiàn)了,，需要與當(dāng)?shù)馗鞔蟪鲎廛嚬疽粯樱袊?yán)格的運營管理制度,，而不再是隨隨便便便可以注冊的了,。只有這樣統(tǒng)一管理，才會加快網(wǎng)約車合法運營的腳步

這幾年實體經(jīng)濟(jì)不太景氣,，主要是受到了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的沖擊,，很多失業(yè)員工選擇了跑網(wǎng)約車作為再就業(yè)的機會,。根據(jù)《央視財經(jīng)》對一位網(wǎng)約車司機的采訪來看，這位叫馮凱春的師傅在兩年內(nèi)跑的流水達(dá)到46萬元,，盡管司機補貼逐漸減少,，但因為星級高服務(wù)態(tài)度良好，訂單量增加更多,。

他表示,，當(dāng)年兩個孩子的學(xué)費負(fù)擔(dān)很重，每個月生活開銷要達(dá)到一萬多元,，壓力很大,，于是他抱著試試看的態(tài)度注冊成為了網(wǎng)約車司機，當(dāng)時由于高額的補貼,，他在當(dāng)上網(wǎng)約車司機的個星期就掙到了5000元,。兩年后的，網(wǎng)約車市場不再燒錢,，補貼變少,，但是駕輕就熟的他，每周由80單增加到現(xiàn)在的180單,，一周照樣收入6000元,。

從上可以看出，雖然現(xiàn)在網(wǎng)約車司機沒有兩年前那么暴力賺錢,，但是也是比一般上班要賺錢,，只不過是賺辛苦錢，需要踏踏實實的做好每一單,。

我公司是上海汽車租賃公司,，公司有現(xiàn)車提，當(dāng)天簽協(xié)議可當(dāng)天提車,，10-15萬公里數(shù)