北京市可以轉發(fā)全國各地轎車托運汽車道路救援服務公司加強事故現(xiàn)場的交通管制加強對事故現(xiàn)場的交通管制,，同時注重傷員的醫(yī)護救援工作,。為現(xiàn)場的搶救工作提供良好的秩序，減輕由交通事故造成的交通擁堵問題,，并在事故影響范圍內,，為途徑現(xiàn)場的車輛和行人提供信息服務，必要時可以提供車輛繞行方案,，確保道路交通安全,、暢通，避免二次事故的發(fā)生,。做好交通基礎設施的維護,、現(xiàn)場交通秩序的疏導和事故前方路段的交通誘導等工作，并在事故處理結束后,，撤銷對事故的交通管制并提供交通恢復信息服務,。強化黃金一小時救護制法國的實踐表明，對于交通事故重傷者,，在30分鐘內獲救,，其生存率為80%，在90分鐘內獲救,，其生存率僅為10%以下,，而我國交通事故死亡者中大約40%為當場死亡，60%死于送往醫(yī)院途中或在醫(yī)院中死亡,。據(jù)我國衛(wèi)生部的資料表明, 在1000例交通事故傷者中, 只有14.3%乘救護車到達醫(yī)院,。這就是醫(yī)學界的搶救“黃金一小時”法則。對受傷人員的搶救越及時,，一些病危傷員越有可能保住生命,。交通事故發(fā)生后第一到達現(xiàn)場的往往是過往的車輛駕駛人、乘車人非專業(yè)救助人員，這些非專業(yè)的救助人員才是最有條件在“黃金一小時”內采取措施搶救受傷人員的人,。因此,，建議對每個申請考取機動車駕駛執(zhí)照的人，都必須讓其接受醫(yī)療組織的必要的急救知識培訓,，掌握在交通事故現(xiàn)場對受傷人員的初步救護技能,。并且出臺相應的交通法規(guī)，從法律上規(guī)定對途經(jīng)事故現(xiàn)場車輛駕駛員都有責任和義務對事故傷害者進行救助并發(fā)送呼救信號,。規(guī)范服務行業(yè)發(fā)展規(guī)范道路救援行業(yè),，救援公司明碼標價，消費者一目了然,，自主選擇?，F(xiàn)在這類道路救援服務服務卡在淘寶、拍拍,、阿里巴巴等網(wǎng)絡上都已經(jīng)有不同的品牌可供選擇了,，可以比服務質量，比服務范圍,，比價格,。相關職能部門完善相關的法律法規(guī)，規(guī)范收費,、經(jīng)營,、服務，不能讓這個越來越大的市場自由發(fā)展,，應該針對各種排量的汽車,，在各種可能出現(xiàn)的情況下制定一個指導價，確定企業(yè)可上下浮動的范圍,。