纜索護欄介紹

portant;">主要用途

portant;">　　高速公路，鐵路以及橋梁兩側(cè)的防護帶,；機場，港口,，碼頭的安全防護；高速公路,、山地和旅游景區(qū)道路安全防護,。

portant;">　　產(chǎn)品特性
　　與傳統(tǒng)護欄相比，具有不易銹蝕,、耐柔軟性好,，抗沖擊力強,，耐雪載,、耐風(fēng)載能力大等特點。
　　優(yōu)點一：
預(yù)防二次傷害,，減少駕駛員和乘車人員生命安全事故,。

portant;">優(yōu)點二：
駕駛員視野透空率比較高，減少駕駛員眼睛疲勞,。

portant;">供應(yīng)纜索護欄,，纜索護欄價格，5索纜索護欄廠家,，大量批發(fā)

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一,、中間立柱埋設(shè)于土中時，一般有以下幾種施工方法：
（1）挖埋法,。在設(shè)置中間立柱的位置挖孔穴,，孔的直徑不應(yīng)小于20CM。達規(guī)定深度后,，放入中間立柱,。定位后，用砂土分層回填夯實,，每層回填土的厚度不得超過10CM,。
（2）鉆孔法,。在設(shè)置中間立柱的位置用螺旋鉆孔機等機械鉆孔，待鉆孔達埋置立柱深度的一半左右時,，再把立柱打到要求深度,。
（3）打入法。在設(shè)置中間立柱的位置直接用打樁機（氣動打樁機,、振動打樁機等）把立柱打入土中,。立柱不應(yīng)產(chǎn)生明顯的變形、傾斜或扭曲,。
無論采用哪一種施工方法,，都要求立柱位置正確，縱向和橫向位置與道路線形相一致,，標高符合規(guī)定,，并不得損壞立柱端部。
二,、中間立柱埋設(shè)于混凝土中時,，可根據(jù)底座條件及護欄類型進行埋入部的設(shè)計。一般需要在水泥混凝土構(gòu)造物上頂留孔穴,，在孔穴周圍配置鋼筋,。
纜索護欄施工端部立柱和中間端部立柱的基礎(chǔ)施工：
一、應(yīng)根據(jù)后確定的基礎(chǔ)位置挖坑,，達規(guī)定標高,，基坑尺寸經(jīng)檢驗合格后，鋪砌基底的片石混凝土,。經(jīng)夯實后,，立基礎(chǔ)模板，各部尺寸檢查合格后,，澆注水泥混凝土,。待混凝土完全凝固后拆模，然后分層回填夯實,，每層不超過15CM,，直至規(guī)定的標高。
二,、端部立柱或中間端部立柱設(shè)置在橋梁,、擋墻、涵洞,、通道等人工構(gòu)造物的水泥混凝土中時,，需在構(gòu)造物的水泥混凝土澆注前，按設(shè)計圖的要求支立模板,，在孔穴周圍配置鋼筋,，并與構(gòu)造物的混凝土一起澆注,。