危險(xiǎn)品運(yùn)輸是特種運(yùn)輸?shù)囊环N,，是指組織或技術(shù)人員對非常規(guī)物品使用車輛進(jìn)行的運(yùn)輸,。一般只有經(jīng)過國家相關(guān)嚴(yán)格審核,，并且擁有能保證安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備,，才能有進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸,。
運(yùn)輸危險(xiǎn)品的操作規(guī)程：
1,、從事運(yùn)輸危險(xiǎn)品的駕駛員必須具有高度的責(zé)任感和事業(yè)心,，牢固樹立對國家企業(yè)生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)的責(zé)任性,；
2,、從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛員必須持有消防部門核發(fā)在有效期內(nèi)的“危險(xiǎn)運(yùn)輸證”；
3,、運(yùn)輸化學(xué),、危險(xiǎn)物品要事先掌握了解貨物的性能和消防,、消毒等措施，對包裝容器,、工具和防護(hù)設(shè)備要認(rèn)真檢查,，嚴(yán)禁危險(xiǎn)品漏、散和車輛帶病運(yùn)行,；
4,、在運(yùn)輸、?？课ｋU(xiǎn)區(qū)域時(shí),，不準(zhǔn)吸煙和使用明火；
5,、凡危險(xiǎn)品的盛裝容器,，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象,，在未經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前,，易引起氧化分解、自燃或爆炸現(xiàn)象,，應(yīng)立即采取自救,，向、廠方,、當(dāng)?shù)叵啦块T報(bào)告,，盡快妥善處理解決；
6,、易燃危險(xiǎn)品在炎熱的季節(jié)應(yīng)在上午10時(shí)前,，下午3時(shí)后運(yùn)輸；
7,、嚴(yán)禁將有抵觸性能的危險(xiǎn)物品混裝在一起運(yùn)輸,，各種機(jī)動(dòng)車進(jìn)入危險(xiǎn)品庫區(qū)、場地時(shí),，應(yīng)在上裝卸阻火器后,，方能進(jìn)入；
8,、裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車輛不準(zhǔn)停在人員稠密,、集鎮(zhèn)、交通要道,、居住區(qū)等地主,，不準(zhǔn)將載有危險(xiǎn)品的車輛停放在本單位車間、場內(nèi),。如確因裝卸不及,、停車或過夜修理等，應(yīng)向或負(fù)責(zé)值班人員報(bào)告,，采取必要的防護(hù)措施,；
9、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)能囕v,，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗,、消毒處理，在清洗,、消毒時(shí),，應(yīng)注意危險(xiǎn)物品的性質(zhì)，掌握清洗,、消毒方法知識,，防止污染、交叉反應(yīng)或引起中毒等事故,；
10,、凡裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車輛需過渡口時(shí)，應(yīng)自覺報(bào)告渡口管理部門,，遵守渡口管理規(guī)定,，裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車輛應(yīng)嚴(yán)格遵守消防部門的路線行駛；
11,、裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車輛,，應(yīng)配備一定的消防器材，急救藥品,，三角旗或危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛標(biāo)志等,；
12、危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛員除遵守上述安全操作規(guī)程之外,，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程,。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸時(shí)需要注意的問題：
1、危險(xiǎn)品運(yùn)輸嚴(yán)禁超范圍運(yùn)輸,，嚴(yán)禁超載,、超限；
2,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸時(shí)應(yīng)隨車攜帶“道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡”,；
3、運(yùn)輸不同性質(zhì)的危險(xiǎn)貨物,，其配裝應(yīng)按“危險(xiǎn)貨物配裝表”規(guī)定的要求執(zhí)行,；
4、危險(xiǎn)品運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì),，采用相應(yīng)的遮陽,、控溫,、防爆、防靜電,、防火,、防震、防水,、防凍,、防粉塵飛揚(yáng)、防撒落等措施,；
5,、運(yùn)輸危險(xiǎn)品貨物的車廂應(yīng)保持清潔干燥，不得任意排棄車上殘留物,；運(yùn)輸結(jié)束后被危險(xiǎn)貨物污染過的車輛及工具,，應(yīng)到具備相應(yīng)條件的地點(diǎn)進(jìn)行車輛清洗消毒處理；
6,、運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物時(shí),，應(yīng)采取防止污染環(huán)境的措施，并遵守國家有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理的規(guī)定,；
7,、運(yùn)輸廢物時(shí)，應(yīng)使用有明顯廢物標(biāo)識的車輛,；廢物車輛應(yīng)達(dá)到防滲漏,、防遺撒以及其他環(huán)境保護(hù)和衛(wèi)生要求；車輛使用后,，應(yīng)當(dāng)在廢物集中處置場所內(nèi)及時(shí)進(jìn)行消毒和清潔,；運(yùn)輸廢物的車輛不得運(yùn)送其他物品；
8,、夏季高溫期間限制運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物,，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；
9,、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛禁止搭乘無關(guān)人員,；
10、運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛不得在居民聚集點(diǎn),、行人稠密地段,、、名勝古跡,、風(fēng)景游覽區(qū)停車,，如需在上述地區(qū)進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時(shí)停車，應(yīng)采取安全措施,；
11,、運(yùn)輸爆炸品,、易燃易爆化學(xué)品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)品,，應(yīng)事先經(jīng)當(dāng)?shù)亻T批準(zhǔn),，按路線、時(shí)間,、速度行駛。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司,、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸行業(yè)存在主要問題：
1,、缺乏化隊(duì)伍；
2,、各部門之間協(xié)同能力有待提升,；
3、缺乏有效手段,；
4,、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系不完善 缺乏系統(tǒng)性、碎片化現(xiàn)象突出缺乏各種運(yùn)輸方式間的統(tǒng)籌相互之間存在沖突,、不協(xié)調(diào),；
5、部分運(yùn)輸企業(yè)安全管理能力較弱,，人員管理,、車輛裝備管理、運(yùn)輸路線管理及貨物安全管理等缺乏系統(tǒng)規(guī)章制度,。