PA46荷蘭DSMTE248F6阻燃V-0

PA46工程塑料是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺,，有尼龍66相似的分子結(jié)構(gòu)，但 PA46的每個(gè)給定長(zhǎng)度的鏈上的酰胺組數(shù)更多,，鏈結(jié)構(gòu)更對(duì)稱,；而高度對(duì)稱的鏈結(jié)構(gòu)致使其結(jié)晶度高（約為70），結(jié)晶速度快,，熔點(diǎn)更高（295℃）,，熱變形溫度也高，而長(zhǎng)期使用溫度(CUT 5000hours)可達(dá)163℃,。這些特性使 PA46比其它工程塑料如PA6,、PA66、PPA和聚酯在耐熱,、高溫下的機(jī)械強(qiáng)度,、耐磨等方面具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并且成型周期短,，加工更經(jīng)濟(jì),。

東莞市業(yè)強(qiáng)塑膠原料有限公司DGSYQ  尼龍46PA46是一種。荷蘭皇家DSM（帝斯曼）工程塑料在上早成功地確立了工業(yè)上生產(chǎn)PA46的方法,，商品名稱,并在全球推廣的耐熱及耐磨型的級(jí)領(lǐng)先的聚酰胺46品牌號(hào),。PA46是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺，有尼龍66相似的分子結(jié)構(gòu),，但 PA46的每個(gè)給定長(zhǎng)度的鏈上的酰胺組數(shù)更多,，鏈結(jié)構(gòu)更對(duì)稱；而高度對(duì)稱的鏈結(jié)構(gòu)致使其結(jié)晶度高（約為70%）,，結(jié)晶速度快,，熔點(diǎn)更高（295℃），熱變形溫度也高,，而長(zhǎng)期使用溫度(CUT 5000hours)可達(dá)163℃,。這些特性使 PA46比其它工程塑料如PA6、PA66,、PPA和聚酯在耐熱,、高溫下的機(jī)械強(qiáng)度、耐磨等方面具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并且成型周期短,，加工更經(jīng)濟(jì),。注塑工藝。
1.干燥
完裝密封的紙袋：無需預(yù)先干燥,。
經(jīng)已開啟的紙袋：必須放在有除濕裝置的干燥料桶內(nèi),，在120℃溫度進(jìn)行4小時(shí)的排風(fēng)干燥。干燥的時(shí)間長(zhǎng)短在于塑料暴露在潮濕空氣的多少程度,。在操作過程中,，塑料必須放在有除濕裝置的干燥料桶內(nèi)，溫度保持在100℃,。
2.注塑溫度調(diào)控
融熔溫度在295℃,。理想的材料溫度可以在300～315℃。（它包括材料斷裂時(shí)所得拉伸數(shù)值及在懸臂梁下的抗沖擊數(shù)值IZOD）,。
PA46 后段(輸送)中段(壓縮) 前段(計(jì)量) 噴嘴
不含纖維加固 285～300290～305295～310295～310(料溫)
含纖維加固 285～305295～310300～315300～315(料溫)
發(fā)現(xiàn)塑料自由溢出于爐嘴時(shí),，必須把爐嘴溫度下降(當(dāng)然也需要提防塑料冷卻于爐嘴內(nèi))。爐嘴必須壓著模板,，但如過份壓著,，亦可適量減低壓

高性能聚酰胺46在 汽車和電子 應(yīng)用領(lǐng)域具有無以比擬的性能和價(jià)值，可提供高 溫條件下的優(yōu)異 機(jī)械性能,、卓越的 耐磨性和低摩擦以及優(yōu)異的 流動(dòng)性 ,，使得加工處理更為方便，特殊設(shè)計(jì)更為靈活,。的性能超越了PPA,、PA6T、PA9T,，在需要高溫的工作條件下通常優(yōu)于PPS和LCP材料,。PA46加工成型條件

在開機(jī)時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)成型裝置進(jìn)行清理，可以采用HDPE或其它清潔復(fù)合物進(jìn)行清理,。清潔復(fù)合物必須能夠承受高溫才可以使用,。

為了建立佳成型溫度，應(yīng)當(dāng)注意PA46的加工溫度上限和下限,。PA46在熔體高于330°C時(shí)會(huì)產(chǎn)生分解,，停留時(shí)間很短。低的成型溫度可以增加材料的停留時(shí)間,。

機(jī)筒的溫度設(shè)定,，螺桿的設(shè)計(jì)，螺桿的速度和背壓決定了熔體的溫度,。在注塑成型進(jìn)行一段時(shí)間后和成型條件穩(wěn)定的條件下測(cè)量熔體的實(shí)際溫度是非常重要的。

[料筒溫度]由于PA46的高熔點(diǎn)和高結(jié)晶性，在于接近330°C的PA46降解點(diǎn)的情況下,，料筒溫度需設(shè)置得足夠高以提供均勻的熔體,。

[螺桿轉(zhuǎn)速]和大多數(shù)聚酰胺一樣，PA46由于其相對(duì)較低的熔體粘度而具有優(yōu)良的流動(dòng)性,。螺桿轉(zhuǎn)速對(duì)于傳遞給PA46熔體的剪切量的影響相對(duì)較低,，通常可以使用高的螺桿轉(zhuǎn)速而不會(huì)損害PA46聚合物,。當(dāng)成型加工玻纖增強(qiáng)規(guī)格時(shí),，應(yīng)注意避免降低玻纖的長(zhǎng)度。應(yīng)選擇盡可能低的螺桿轉(zhuǎn)速,，使螺桿的塑化時(shí)間剛好在成型周期的冷卻時(shí)間內(nèi),。

DSM性能材料集群內(nèi)的企業(yè)集團(tuán)，帝斯曼工程塑料宣布推出的 PA46 F9高流動(dòng)性,。 PA46 F8的高流動(dòng)性類似的液晶聚合物（LCP）,，再加上為薄壁或高度詳細(xì)的部件的高流動(dòng)特性和熱和抗翹曲性，顯著地降低了成本的工程材料的量產(chǎn),。

為了建立佳成型溫度,，應(yīng)當(dāng)注意PA46的加工溫度上限和下限。PA46在熔體高于330°C時(shí)會(huì)產(chǎn)生分解,，停留時(shí)間很短,。低的成型溫度可以增加材料的停留時(shí)間。

　高性能聚酰胺46在 汽車和電子 應(yīng)用領(lǐng)域具有無以比擬的性能和價(jià)值,，可提供高 溫條件下的優(yōu)異 機(jī)械性能,、卓越的 耐磨性和低摩擦以及優(yōu)異的 流動(dòng)性 ，使得加工處理更為方便,，特殊設(shè)計(jì)更為靈活,。的性能超越了PPA、PA6T,、PA9T,，在需要高溫的工作條件下通常優(yōu)于PPS和LCP材料。

[模具溫度/冷卻時(shí)間]由于PA46固化速度極快,，其冷卻的時(shí)間也極短,。由于這個(gè)原因，塑化時(shí)間通常是成型周期的決定因素,。理論上說,，PA46的加工過程可以在一個(gè)很寬的模具溫度范圍內(nèi)進(jìn)行。為了獲得良好的尺寸穩(wěn)定性和流動(dòng)性,，推薦模具溫度應(yīng)高于80°C,。為減小后期的收縮量，增加流動(dòng)性，提高熔接線強(qiáng)度及提高韌性和表面質(zhì)量,，模具溫度可增加至120°C,，甚至更高。

[開模]PA46通常不會(huì)粘附在模具的表面上,，且具有良好的脫模特性,。由于其高結(jié)晶度，PA46 表面固化快且在高溫時(shí)剛性較高,。PA46的注塑件可以在相對(duì)較高的溫度下,，如200°C脫模，從而使成型周期縮短,。

PA46具有耐高溫屬性,，比PA66耐溫要高50度以上。PA46兼顧相當(dāng)好的韌性,，在高耐溫的情況下仍能保持高韌性,，這個(gè)特點(diǎn)其它類似的塑料很難做到。比如PA66 PA6T等是高鋼度,，高耐溫,，韌性不知。高韌性這個(gè)特點(diǎn)使PA46用在更廣泛的領(lǐng)域：軸承保持架,、絕緣線材保護(hù)層,、各種外套保護(hù)層

停機(jī)/清理]結(jié)束PA46生產(chǎn)時(shí)應(yīng)排空料斗，用高粘度級(jí)的HDPE來沖洗料筒,。在沖洗時(shí)降低機(jī)筒的溫度到將要加工的下一聚合物的溫度范圍,。

為防止在操作過程中出現(xiàn)嚴(yán)重塑料性能下降。(從而做出理想的機(jī)械性能)如下乃高的滯留時(shí)間：
不含纖維加固的PA46：6～10分鐘
含纖維加固的PA46：5分鐘
避免使用大容量的注塑機(jī),，指相對(duì)于成品體積而言,。
滯留時(shí)間=循環(huán)時(shí)間×（熔爐筒內(nèi)能盛載的容量/成品容量）
4.模具溫度
建議模具溫度在80～140℃使用。

模具溫度/冷卻時(shí)間]由于PA46固化速度極快,，其冷卻的時(shí)間也極短,。由于這個(gè)原因，塑化時(shí)間通常是成型周期的決定因素,。理論上說,，PA46的加工過程可以在一個(gè)很寬的模具溫度范圍內(nèi)進(jìn)行。為了獲得良好的尺寸穩(wěn)定性和流動(dòng)性,，推薦模具溫度應(yīng)高于80°C,。為減小后期的收縮量，增加流動(dòng)性,，提高熔接線強(qiáng)度及提高韌性和表面質(zhì)量,，模具溫度可增加至120°C,，甚至更高。

PA46注塑工藝：　1.干燥,，完裝密封的紙袋：無需預(yù)先干燥,。經(jīng)已開啟的紙袋：必須放在有除濕裝置的干燥料桶內(nèi)，在120℃溫度進(jìn)行4小時(shí)的排風(fēng)干燥,。干燥的時(shí)間長(zhǎng)短在于塑料暴露在潮濕空氣的多少程度。在操作過程中,，塑料必須放在有除濕裝置的干燥料桶內(nèi),，溫度保持在100℃。

PA46應(yīng)用領(lǐng)域：

1,、SMD,，繼電器，連接器,，斷路器,，線圈骨架，USB,，存儲(chǔ)器,，馬達(dá)轉(zhuǎn)子，熨斗,，CPU,，電纜接頭。
2,、耐磨齒輪,，軸承，凸輪,，滑輪,。
3、汽車材料如鏈條張緊輪,，溫控材料,，進(jìn)氣材料，渦輪增壓器,，離合器材料,，消聲器。
4,、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),，內(nèi)燃機(jī)，儀器,、儀表,、化工,、交通、電氣設(shè)備,。

電氣及電子應(yīng)用：SMD元件,，接插件，斷路器,，繞線元件,，電動(dòng)馬達(dá)部件和電器元件；機(jī)載部件應(yīng)用：齒輪,、軸承和軸承罩汽車應(yīng)用：傳感器和連接器,，如：馬達(dá)控制系統(tǒng)、進(jìn)氣設(shè)備,、電纜緊固件,，交流發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)部件；以及排氣控制和輔助供氣系統(tǒng)的泵殼,。PA46具有的這些優(yōu)異特性,，正被愈來愈多的用戶所認(rèn)可和接受，逐漸取代PPS,、PA-6T,、9T、SPS,、PCT和LCP,。