錨固技術(shù)在高層建筑,，軌道交通，橋隧工程,，城市地下交通,，樞紐，港口碼頭,，水庫高壩,，邊坡工程，礦山建設,，國防工程等領(lǐng)域有著廣泛的應用,。

囊式錨桿洗孔,、注漿工藝：
1,、使用錨固鉆機錨桿成孔后,孔壁粘附有泥皮,必須洗孔。
洗孔時采用泥漿泵高壓清水洗孔,洗至水凈為止,。
錨孔內(nèi)殘留的粗顆粒,對錨桿底部錨固體的質(zhì)量有利,；
2,、注漿過程中,嚴格控制注漿配合比、注漿壓力和注漿量,。
漿體在凝固過程中,錨孔頂部水泥漿會下沉,應及時補漿,確保錨固體質(zhì)量,。
場地局部砂土層連通性好,用注漿泵注漿時經(jīng)常發(fā)生不返漿現(xiàn)象,或從鄰孔中返出。


錨桿成孔施工是抗浮錨桿工程重要一環(huán)在抗拔試驗階段,，錨桿成孔采錨固鉆機（錨桿鉆機）干式鉆進,。
正式施工初期，也采用干式鉆進,，但卻經(jīng)常有塌孔現(xiàn)象發(fā)生,。
場地內(nèi)雖采用了人工降水，但只為土方開挖,、邊坡支護服務,，水位也僅降到坑底下30 cm。
局部砂土層厚的部位因地下水位高,，孔壁自穩(wěn)能力減弱,，引起塌孔。
干式鉆進沒有洗孔這一工序,，不能保證摩阻力的正常發(fā)揮,。
可以采用錨固鉆機（錨桿鉆機）更合理的鉆進方式：跟管鉆進、泥漿鉆進,、清水鉆進,。
跟管鉆進,先利用套管護壁、再利用水泥砂漿護壁,，能解決塌孔問題,，但套管阻隔的孔壁段的泥皮無法洗干凈。
清水鉆進,，在砂土層較薄部位,粘土能造漿,鉆進容易,。
泥漿鉆進，在砂土層較厚部位泥漿能護壁,，鉆至設計深度后下錨桿并加入再利用1～3 cm碎石,，再洗孔，能保證不塌孔,。


囊袋式擴體錨桿
囊袋式擴體錨桿由布袋,、上部構(gòu)件、下部承壓件,、注漿器,、錨桿鋼筋或鋼絞線等構(gòu)成，主要特點為隨著囊袋內(nèi)連續(xù)注漿，囊周土體和漿液漸被擠壓密實,，伴隨膨脹壓力的提高,，土體擠密區(qū)范圍不斷擴大，在經(jīng)過擠密后,，根據(jù)土體的密度-有效應力-抗剪強度的對應原則,，囊體周圍土體的強度提高，從而在膨脹水泥漿擠擴體的端承效應下,，無論是在受力肌理,，還是在傳力機理上，均比較合理,，大大提高錨桿的限承載力,。


囊式擴體錨桿新技術(shù)適用條件
1、囊式擴體錨桿適用于填土,、黏性土,、粉土、黃土,、砂土,、角礫、圓礫,、碎石,、全風化巖和強風化巖等巖土層，而擴體錨固段宜設置在稍密及以上的粉土,、砂土,、角礫、圓礫,、碎石,、全風化巖和強風化巖，以及可塑~堅硬黏土層中,；
2,、囊式擴體錨桿的擴體錨固段不宜設置在下列土層中：有機質(zhì)土、泥炭質(zhì)土或泥炭土,；淤泥或液限大于50%的淤泥質(zhì)土,；相對密實度小于0.2或標貫擊數(shù)小于8的松散砂土或軟弱填土。

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