2024廣州國(guó)際電動(dòng)車與混合動(dòng)力車技術(shù)展覽會(huì)

Guangzhou International Electric and Hybrid Vehicle Technology Expo 2024

時(shí)間：2024年5月15-17日

地點(diǎn)：廣州保利世貿(mào)博覽館

參展聯(lián)絡(luò)：徐妍（手機(jī)號(hào)看聯(lián)系欄）

誠(chéng)邀貴單位隆重參展——AUTO TECH 2024

綠色發(fā)展   科技創(chuàng)新

為什么參加AUTO TECH電動(dòng)車與混合動(dòng)力車技術(shù)展

亞洲EV&HV技術(shù)展,；與來(lái)自世界各地的新能源汽車行業(yè)同仁進(jìn)行交流的會(huì)展平臺(tái)! 

AUTO TECH新能源汽車技術(shù)展是中國(guó)EV & HV技術(shù)展,，將匯集世界各地關(guān)于電動(dòng)車(EV),、混動(dòng)車(HV)的各種核心技術(shù),，如電機(jī),、逆變器,、可充電電池,、充電器等。將擬邀眾多新能源汽車OEM廠商和Tier 1& 2供應(yīng)商的汽車技術(shù)研發(fā)和采購(gòu)工程師前來(lái)參觀,，參加本次展會(huì)能夠幫迅速擴(kuò)展業(yè)務(wù),。

※ 專題展介紹

AUTO TECH-EV & HV技術(shù)展是AUTO TECH 2024華南展專題展之一,，將于2024年5月15-17日在廣州保利世貿(mào)博覽館盛大舉辦，與智能底盤技術(shù)展,、汽車電子技術(shù)展,、汽車輕量化技術(shù)及車用材料展、自動(dòng)駕駛技術(shù)展,、汽車測(cè)試測(cè)量技術(shù)展等聯(lián)袂呈現(xiàn),；屆時(shí)將匯集全球500多家參展商向廣大汽車工程師展示先進(jìn)的EV/HV技術(shù)產(chǎn)品；大會(huì)將擬邀諸如廣汽埃安新能源,、特斯拉,、比亞迪、豐田,、小鵬,、小米、極氪,、長(zhǎng)城,、上汽、上汽通用五菱,、本田,、日產(chǎn)、長(zhǎng)安新能源,、合眾,、大眾、寶馬,、蔚來(lái),、理想、華為,、寧德時(shí)代,、博世、博格華納,、弗迪動(dòng)力等全球的新能源OEM廠商和Tier1&2供應(yīng)商的上萬(wàn)名技術(shù)研發(fā)及采購(gòu)工程師,，參加展會(huì)。

※ 參展范圍

1,、純電動(dòng)汽車,、混合動(dòng)力汽車(乘用車、商用車),；

2,、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：HV/EV驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輪轂電機(jī)系統(tǒng)、48V技術(shù),；

3,、可充電電池，下一代電池技術(shù)：鋰電池,、聚合物鋰電池,、鉛蓄電池、NaS電池,、二次空氣電池,、薄膜鋰離子電池、鎳金屬氫化物(NiMH)電池,、鎳鎘電池,、電容，電容器,、電池制造技術(shù),、電池元件及材料等；

4,、電機(jī)技術(shù)：驅(qū)動(dòng)電機(jī),、車載發(fā)電機(jī)、電磁鐵,、線圈,、電磁鋼板、軸承,、鐵芯,、電刷、微芯片,、驅(qū)動(dòng)IC,、傳感器、控制軟件,、扭矩測(cè)量,、動(dòng)靜特性測(cè)量?jī)x,、磁性測(cè)量?jī)x,、電磁場(chǎng)分析工具、熱場(chǎng)分析工具,、電機(jī)設(shè)計(jì)軟件,、繞線機(jī)、著磁機(jī),、焊接機(jī),、加工機(jī)等；

5、變頻器及周邊技術(shù)：DA-ACDC-AC變頻器,、DC-AC整流器,、升降壓轉(zhuǎn)換器、二極管,，可控硅,，雙向可控硅、GTOs,、MOSFETs,、IGBTs、碳化硅元件,、散熱及耐高溫技術(shù),、冷卻裝置、逆變器評(píng)價(jià)試驗(yàn)系統(tǒng)等,、

6,、充電設(shè)備：電池交換技術(shù)非接觸式充電技、術(shù),、EV快速充電設(shè)備,、充電樁/充電站、智能監(jiān)控等,；

7,、車用電連接器及線束、充電連接器,、線束加工設(shè)備等,；

8、新能源汽車焊接,、沖壓,、電池裝配技術(shù)等智能制造技術(shù)、輕量化材料,、新能源汽車潤(rùn)滑油等,。

※ 誰(shuí)來(lái)參觀

新能源汽車制造商、電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)/逆變器制造商,、汽車零部件制造商,、可充電電池制造商等。

※ 同期論壇

2024同期新能源汽車技術(shù)論壇討論話題包括不限于:

1,、國(guó)家政策,、市場(chǎng)分析

2、整車商電氣化戰(zhàn)略及技術(shù)

3,、電池,、電機(jī)、電控技術(shù)

4、混合動(dòng)力技術(shù)

5,、800V高壓充電技術(shù)

6,、氫燃料電池車

歡迎業(yè)界同仁踴躍報(bào)名參展，現(xiàn)正接受申請(qǐng),，請(qǐng)速與組織單位聯(lián)系,，索取參展合同及展位平面圖！充分利用AUTO TECH 2024,，鞏固您的市場(chǎng)地位,！

知識(shí)科普：

輪轂電機(jī)的缺點(diǎn)：

1，整車質(zhì)量大大下降,，簧下質(zhì)量大大提高了,，將對(duì)整車的操控、舒適性和懸掛的可靠性帶來(lái)巨大影響,。

2,，成本問(wèn)題，高轉(zhuǎn)化效率,、輕量化的四輪輪轂電機(jī)成本居高不下,。

3，可靠性問(wèn)題,，將精密的電機(jī)放到輪轂上,，長(zhǎng)期劇烈上下振動(dòng)和惡劣的工作環(huán)境（水、塵）帶來(lái)的故障問(wèn)題,，也要考慮輪轂部分是車禍中很容易受損的部位,，維修成本高。

4,，制動(dòng)熱量與能耗問(wèn)題,，電機(jī)本身就在發(fā)熱，由于簧下質(zhì)量增加,，制動(dòng)壓力更大,，發(fā)熱也更大，如此集中的發(fā)熱對(duì)制動(dòng)性能要求高,。