股權(quán)結(jié)構(gòu)方面：一部分平臺是大股東控股,，比如：EssDocs,，近剛被ICE收購,；馬士基的Tradelens,，雖然也有意搭建同業(yè)聯(lián)盟,，但從資本上還是馬士基的全權(quán)控股公司,。

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出口退運(yùn)三種處理方案分析比較
出口貨物的退運(yùn)方法有總的來說有三種,，由于每個方法的具體操作流程不一樣,，導(dǎo)致產(chǎn)生的費用也不一樣，至于如何選擇適合自己工廠,，主要還是要具體問題集體分析,，現(xiàn)就目前普遍的方式我們可以簡單的分析一下：
1：退回到工廠返修。這種方式復(fù)雜,、繁瑣,，涉及到得資料也是多的。一般國內(nèi)的工廠實在找不到其他方法維修的情況下,，才選擇這種方式,。這種方式只適合國內(nèi)的一些超大型的企業(yè)，針對國內(nèi)的一般工廠,，建議還是能不選擇就不選擇,。
2、快遞到國內(nèi)維修,。以包稅進(jìn)口的方式,，但是不穩(wěn)定性高，萬一貨要沒了,，那就損失慘重,。一般物流公司只能賠幾倍的運(yùn)費，對于高貨值的產(chǎn)品,，興帥物流建議還是不要走這種方式,。俗話說：不怕一萬就怕萬一。
3,、退到保稅區(qū)進(jìn)行維修,。這個方法是目前國內(nèi)用到的簡單,、普遍的方法，只需提供簡單的資料,，無須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù),、無需向海關(guān)申請退運(yùn)貨物、無需交納保證金,、無須申報進(jìn)出口關(guān),、更沒有時間期限。特別是從香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)(進(jìn)區(qū)僅需打EDI單)只需3小時,。維修成本是香港三分一,。復(fù)雜問題簡單化，既節(jié)約時間,，又節(jié)省成本,。是不是覺得很簡單呢?

貨物退運(yùn)到保稅區(qū)維修的流程：
1.提供貨物的詳細(xì)申報要素、原出口報關(guān)單進(jìn)行海關(guān)備案（3個工作日）
2.國外發(fā)貨到香港,，從香港轉(zhuǎn)關(guān)到保稅區(qū)倉庫（中港車運(yùn)輸）
3.貨到保稅區(qū)倉庫之后對貨物進(jìn)行拆包裝,、檢測、記錄需要維修的問題,、需要更換的包裝,、物料。
4.國內(nèi)維修工具,、物料,、包裝材料等申報入倉（報關(guān)）
5.企業(yè)安排工人到保稅區(qū)倉庫進(jìn)行貨物的檢測維修工作、打包,、貼標(biāo)等,。
6.維修好的貨物再出到香港發(fā)給國外客戶。
7.用完的維修工具申報出區(qū)（完成貨物的核銷工作）

（退運(yùn)所需要資料詳細(xì)）
1)換單(提單)委托書 2份 (蓋收貨公司公章)
2)退運(yùn)委托書 3份 (蓋收貨公司公章)
3)貨物提單原件 (收貨公司提單蓋公章與背書)
4)發(fā)貨與收貨方直接退運(yùn)協(xié)議書 2份 (雙方蓋章)
5)與裝箱單 2份 (提供柜內(nèi)貨物名稱,，型號,，，產(chǎn)地,，重量(毛重,，凈重)，數(shù)量或件數(shù),。)
6)現(xiàn)場證明
7)企業(yè)申請退運(yùn)申請報告 2份
8)買賣雙方或協(xié)議 (原件)
9)A4空白紙15張,，蓋發(fā)貨與收貨公司公章
10)公司營業(yè)執(zhí)照，公司法人身份證原件與復(fù)印件,，加蓋公章,。
11)法人授權(quán)委托書，蓋印章。

另外如TradeGo,、CargoX,、Wave等則是多元化控股。TradeGo選擇多元化控股的初衷便在于基于分布式治理的理念,，致力打造具有第三方平臺屬性的國際貿(mào)易數(shù)字化服務(wù)平臺,。