從起初的只做清關(guān)服"/>
上海DHL報(bào): | 上海DHL報(bào)關(guān)代理,,清關(guān)手續(xù)操作中心 |
單價(jià): | 300.00元/票 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 直轄市 上海 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-18 04:51 |
最后更新: | 2023-12-18 04:51 |
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上海DHL報(bào)關(guān)代理,,清關(guān)手續(xù)操作中心
上海DHL報(bào)關(guān)代理,,清關(guān)手續(xù)操作中心
始終堅(jiān)持誠(chéng)信為本,,客戶*的服務(wù)宗旨,。從起初的只做清關(guān)服務(wù),,隨著時(shí)代的變遷及客戶需求的改變,,目前已可為客戶提供一站式進(jìn)口物流服務(wù),。我司熟悉一般貿(mào)易進(jìn)口清關(guān)操作,,當(dāng)然在特殊貿(mào)易方式:退運(yùn)貨物清關(guān)、修理物品清關(guān),、暫時(shí)進(jìn)出口清關(guān)等有自己的優(yōu)勢(shì),。當(dāng)然一些雜貨進(jìn)口到上海港清關(guān)一般也是可以解決的,只要您能發(fā)到上海海關(guān)總可以有辦法解決,。
上海進(jìn)口經(jīng)常運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品:
A,、機(jī)械配件、開關(guān),、繼電器,、線路板、閥門,、銘牌,、U盤、工控機(jī),、報(bào)警器,、數(shù)碼相機(jī)、游戲機(jī)等,。
B,、3C類:家用電器、打印機(jī),、健身器材配件,、電動(dòng)車、電子元器件(繼電器,、開關(guān),、電纜等)
C、食品類:咖啡豆,、咖啡粉,、蜂蜜、海苔,、調(diào)味品,、奶粉及牛奶、果汁飲料,、糖果類,、方便面植物油、酒類,、礦泉水,、膨化食品等零食、等。
D,、化妝品及日用品:,,面膜、眼霜,、晚霜及套裝化妝品,、衣服鞋帽、廚房用具,、寢室用具(床墊枕頭及家具)
F,、各類雜貨:二手**品、手表,、包包,、家具、燈具,、電子元器件,、礦石、大理石等等
上海進(jìn)口家具所需時(shí)間:
1 到港提單換單:0.5天
2 提前申報(bào)商檢:出商檢單,,0.5天
3 正式報(bào)關(guān)申報(bào),,放行:1天
4 港內(nèi)拖運(yùn)、排隊(duì)等候安排*檢疫,、衛(wèi)生處理:1天
5 簽名,提貨離港,,半天 ( 以上為一般作業(yè)的工作日損耗,,以具體作業(yè)安排為準(zhǔn))
上海港進(jìn)口清關(guān)費(fèi)用一般有:
1:報(bào)關(guān)費(fèi): (行情價(jià))
2:港區(qū)費(fèi)用: (都是實(shí)報(bào)實(shí)銷,如是拼箱則為分撥倉(cāng)庫費(fèi)用)
3:抬頭費(fèi): (沒有進(jìn)出口權(quán),,需要代理公司的情況下)
4:操作費(fèi): 清關(guān)公司辛苦費(fèi)
5:進(jìn)口稅金: (實(shí)報(bào)實(shí)銷,,根據(jù)HS來定)
6:派送費(fèi)用: 實(shí)報(bào)實(shí)銷,跟貨物信息及送貨距離有關(guān)系
7:其他費(fèi)用 (根據(jù)進(jìn)口產(chǎn)品屬性而定)
上海進(jìn)口貨物清關(guān)應(yīng)該注意的地方:
1,、涂料類,、化妝品類、舊機(jī)電類等產(chǎn)品要在發(fā)貨前辦好手續(xù)
2,、產(chǎn)品進(jìn)口海關(guān)編碼要正確
3,、申報(bào)價(jià)格要按實(shí)際價(jià)格申報(bào),不要隨便改動(dòng)發(fā)票
4,、重量體積要跟國(guó)外確認(rèn)好,,不要出錯(cuò)
5、包裝外面顯示清楚貨物,,方便海關(guān)查貨
6,、木質(zhì)包裝必須經(jīng)過熏蒸,否則有可能要銷毀包裝
7、單證上必須與貨物一致,,單證與單證也必須一致
8,、法檢產(chǎn)品國(guó)外必須提過商檢局需要單證
國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大。由于在國(guó)際快遞運(yùn)輸中環(huán)節(jié)多,,運(yùn)輸距離長(zhǎng),,涉及的面廣,情況復(fù)雜多變,,加之時(shí)間性又很強(qiáng),,在運(yùn)輸沿途國(guó)際形勢(shì)的變化、社會(huì)的動(dòng)亂,,各種自然災(zāi)害和意外事故的發(fā)生,,以及戰(zhàn)亂、封鎖禁運(yùn)或海盜活動(dòng)等,,都可能直接或間接地影響到國(guó)際快遞運(yùn)輸,,以至于造成嚴(yán)重后果,因此,,國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大,。為了轉(zhuǎn)嫁運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)損失,各種進(jìn)出口貨物和運(yùn)輸工具,,都需要辦理運(yùn)輸保險(xiǎn),。
國(guó)際快遞運(yùn)輸相比于商業(yè)快遞速度偏慢。查詢網(wǎng)站信息滯后,、通達(dá)國(guó)家較少,、一旦出現(xiàn)問題查詢只能做書面查詢、時(shí)間較長(zhǎng),。
組成中國(guó)國(guó)際快遞是快遞業(yè)務(wù)中最重要的組成部分,,它是EMS、DHL,、UPS,、FedEx、TNT,、ARAMEX等快遞業(yè)“巨頭”的主營(yíng)業(yè)務(wù),,每年的業(yè)務(wù)量以30%的速度增長(zhǎng),在中國(guó)對(duì)外貿(mào)易工作中發(fā)揮了舉足輕重的作用,,為中國(guó)經(jīng)濟(jì)融入全球一體化作出了貢獻(xiàn),,取得了令人矚目的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代航空快遞,,是傳統(tǒng)航空貨運(yùn)的發(fā)展和延續(xù),,是從航空貨運(yùn)代理業(yè)派生出來的。因此,要了解和掌握國(guó)際快遞業(yè)務(wù),,還應(yīng)學(xué)習(xí)與國(guó)際貨代有關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí),。
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