全自動(dòng)噴涂前處理線典型前處理工藝

汽車車身類

  此類工件均為冷軋板沖壓焊接而成,，要求工件不能有銹蝕,，即使有極少量銹點(diǎn)也應(yīng)在上件前打磨掉。采用陰極電泳底漆,，對前處理要求較高,。典型工藝為：

（1）手工預(yù)擦；

（2）預(yù)脫脂 噴淋,，50～70℃,，1min

（3）脫脂 噴淋-浸泡-噴淋，50～70℃,，0.5～2.0～0.5min

（4）水清洗二道 噴淋,，常溫，1min

（5）表調(diào) 噴淋,，常溫,，1min

（6）磷化 噴淋-浸泡-噴淋，50～60℃,，1.0～3.0～0.5min

（7）水清洗 噴淋,，常溫，1min

（8）循環(huán)去離子水洗 噴淋,，常溫,，1min

（9）新鮮去離子水洗 噴淋，常溫,，1min

全自動(dòng)噴涂前處理線家用電器類

  一般也是由冷軋板沖壓而成,，極少量銹蝕預(yù)先打磨掉,。主要工件是冰箱、洗衣機(jī),、空調(diào)器,、家用小電器等。前處理后是粉末涂裝,，也有部分是靜電或空氣噴漆,。典型工藝為：

（1）預(yù)脫脂 噴淋，50～70℃,，1min,；

（2）脫脂 噴淋，50～70℃,，1.5min,；

（3）水清洗 噴淋，常溫,，1min,；

（4）表調(diào) 噴淋，常溫,，0.5min,；

（5）磷化 噴淋，30～45℃,，2.5min,；

（6）水清洗二道 噴淋，常溫,，1min,；

（7）去離子水洗 噴淋，常溫,，1min；

（8）烘干 10～140℃,，10min,。

全自動(dòng)噴涂前處理線汽車零部件、家用車,、改裝車類

  這類產(chǎn)品批量一般不是很大,，因此工序間時(shí)間長，工件帶有銹蝕,、氧化皮,、油污等。常用工藝為：

（1）脫脂除銹“二合一” 浸泡,，15～40℃,，10min,；

（2）水清洗 浸泡，常溫,，1min ,；

（3）中和 浸泡，常溫,，1min,；

（4）表調(diào) 浸泡，常溫,，1min,；

（5）磷化 浸泡，15～40℃,，10min,；

（6）水清洗二道 浸泡，常溫,，1min,；

（7）烘干 110～140℃，10min,。

全自動(dòng)噴涂前處理線自行車,、摩托車、拖拉機(jī)類

  因大部分工件有銹蝕,、氧化皮,、油污，產(chǎn)量一般都較大,，要求處理速度快,。一般工藝為：

（1）除油除銹“二合一” 浸泡，60～70℃,，50～70℃,，10min；

（2）水清洗 浸泡,，常溫,，1min；

（5）磷化 浸泡,，30～70℃,，6min；

磷化（Ⅵ）——質(zhì)量控制及檢測方法

   全自動(dòng)噴涂前處理線磷化后的工件,，根據(jù)其用途,，對其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行分項(xiàng)檢驗(yàn)。主要質(zhì)量控制指標(biāo),，包括磷化膜外觀,、磷化膜厚度或膜重,、磷化膜或后處理以后的耐蝕性三大共性指標(biāo)。根據(jù)磷化用途有時(shí)還要檢測：磷化與漆膜配套性,、磷化膜硬度,、摩擦系數(shù)、抗擦傷性等指標(biāo),。關(guān)于磷化的三共性指標(biāo),，可參照如下標(biāo)準(zhǔn)及方法。磷化膜外觀：采用目測法,，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)GB 11376-89《金屬的磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜》和GB 6807-86《鋼鐵工件涂漆前磷化處理技術(shù)條件》,。

  全自動(dòng)噴涂前處理線磷化膜厚度或膜重：膜厚度測量采用GB 6462《金屬的氧化復(fù)蓋層橫斷面厚度顯微鏡測量法》，也可采用測厚儀,，按照GB 4956《磁性金屬基體上非磁性復(fù)蓋層厚度測量磁性方法》或GB 4957《非磁性金屬基體上非導(dǎo)電復(fù)蓋層測量渦流方法》,。膜重測量采用重量法，可依照GB 6807《鋼鐵工件涂漆前磷化處理技術(shù)條件》或GB 9792《金屬材料上的轉(zhuǎn)化膜單位面積上膜層質(zhì)量的測定》,。

 全自動(dòng)噴涂前處理線耐蝕性：檢測磷化膜本身的耐蝕性可采用硫酸銅點(diǎn)滴法,，氯化鈉鹽水浸泡法和鹽霧試驗(yàn)法。點(diǎn)滴法和鹽水浸泡法可依照GB 6807-86《鋼鐵件涂漆前磷化處理技術(shù)條件》,，磷化膜經(jīng)過后處理如涂油,，涂蠟，涂漆后一般進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)檢驗(yàn),。鹽霧試驗(yàn)可依照GB 1771-79《漆膜耐鹽霧測定法》或GB 6458《金屬復(fù)蓋層中性鹽霧性試驗(yàn)》,。

1全自動(dòng)噴涂前處理線涂漆前打底用磷化

  用于漆前打底的磷化處理，其主要目的是提高漆膜的附著力和涂層系統(tǒng)的耐蝕性,，因此重點(diǎn)在于與漆膜的配合性能方面,。一般對磷化質(zhì)量檢測指標(biāo)包括膜外觀、膜厚度和與漆膜配套后的性能,。膜外觀應(yīng)為均勻細(xì)密完整的磷化膜,，對輕鐵系磷化，其外觀應(yīng)為均勻細(xì)密完整的磷化膜,，對輕鐵系磷化,，其外觀應(yīng)為完整的紅藍(lán)彩色膜。磷化膜不宜過厚,，一般膜重應(yīng)小于7.5g/m2,佳為1.5～3.0g/m2，對于輕鐵系磷化膜重0.5～1.0g/m2為宜,，過厚和粗糙的磷化膜是不利涂漆的,。耐蝕性指標(biāo)包括磷化膜本身的耐蝕性和涂漆前不應(yīng)出現(xiàn)泛黃生銹現(xiàn)象。磷化與漆配合后的耐蝕性是為重要的,，它體現(xiàn)了磷化膜與漆協(xié)同后的整體耐蝕能力,。磷化膜與涂漆配合后除檢測耐蝕性外,，一般還需測定其漆膜的機(jī)械物理性能，如：附著力,、沖擊強(qiáng)度,、抗彎能力（柔韌性）等。

  涂漆前打底用磷化的質(zhì)量指標(biāo)及檢測方法一般應(yīng)參照國家標(biāo)準(zhǔn)GB 6807-86《鋼鐵工件涂漆前磷化處理技術(shù)條件》,，該標(biāo)準(zhǔn)對磷化膜的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)及檢測評價(jià)方法都有較詳細(xì)的規(guī)定,，其主要內(nèi)容如下：

（1）全自動(dòng)噴涂前處理線磷化膜外觀應(yīng)為結(jié)晶致密、連續(xù)均勻的淺灰到深灰色膜,，對于輕鐵系磷化應(yīng)為連續(xù)彩色膜,。允許出現(xiàn)下述缺陷；輕微的水跡,，鉻酸鹽痕跡,、輕微掛灰現(xiàn)象，由于熱處理焊接及加工等表面狀態(tài)不同造成的磷化膜缺陷,。對于下述則是不允許出現(xiàn)的缺陷：磷化膜出現(xiàn)泛黃生銹,、磷化膜疏松、磷化露底局部無膜,，嚴(yán)重掛灰,。

（2）涂漆用磷化膜重應(yīng)低于7.5克/m2。

（3）全自動(dòng)噴涂前處理線磷化膜的耐蝕性采用鹽水浸泡法,，磷化工件在3%NaCl水溶液中,，在15～25℃溫度下，浸泡1h不應(yīng)出現(xiàn)銹蝕,。磷化與漆膜配合后的耐蝕性檢測是將磷化工件涂復(fù)25～35μm的A04-9白氨基漆,，劃痕后進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)（按GB 1771-79）經(jīng)24h鹽霧試驗(yàn)（鐵系磷化是8h鹽霧試驗(yàn)）漆膜應(yīng)無起泡、生銹,、脫落現(xiàn)象,。GB 6807-86對硫酸銅點(diǎn)滴法沒有作為必須檢測的項(xiàng)目，認(rèn)為可作為工序間磷化質(zhì)量的快速檢驗(yàn)方法,，而對磷化與涂漆配合后的耐蝕性作為必檢項(xiàng)目,。對于漆前磷化的檢驗(yàn)指標(biāo)及方法也可參照GB 11376-89《金屬的磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜》。

  因此,，從標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定檢驗(yàn)項(xiàng)目看,，漆前打底用磷化應(yīng)該是致密、均勻,、薄層磷化膜,，應(yīng)著重檢驗(yàn)磷化與油漆配套后的耐蝕性及機(jī)械物理性能。

2全自動(dòng)噴涂前處理線對防銹、耐蝕用磷化

  對于這類磷化,，其主要目的是為了耐蝕防護(hù),，其耐蝕性是為重要的指標(biāo)。一般的質(zhì)量檢測指標(biāo)包硫酸銅點(diǎn)滴要大于1min,，耐鹽水大于2h,，鹽霧試驗(yàn)大于1.5h。有關(guān)涂油或涂蠟后的耐蝕性檢測,，好采用鹽霧試驗(yàn),，具體應(yīng)達(dá)到的耐鹽霧時(shí)間，可由供需雙方商定,。

3全自動(dòng)噴涂前處理線潤滑,、耐磨減摩磷化

  起潤滑作用的磷化主要用在冷加工方面，一般是鋅系,。耐磨減摩磷化是用于載荷摩擦運(yùn)動(dòng)的工件,，常規(guī)的是錳系磷化。對于起潤滑作用的磷化,，主要檢驗(yàn)外觀,、膜重、耐蝕性以及皂化后的滑潤性,，有時(shí)要測定摩擦系數(shù),。要求磷化膜外觀應(yīng)均勻完整，一般膜重大于5g/m2,以保證有一定的膜厚,，經(jīng)皂化后,，明顯降低摩擦力，減少模具損傷,，減少工件冷作時(shí)的開裂,。

  對于耐磨減摩磷化，一般為錳系磷化,，其磷化膜外觀應(yīng)為均勻完整深灰或黑色膜,。對于配合間隙小的零部件，其膜重應(yīng)在1～3g/m2,，動(dòng)配合間隙大的工件,，其膜重應(yīng)在5g/m2以上。要求這類磷化有較高的硬度和抗擦傷性能,，具體指標(biāo)可由供需雙方商定,。同時(shí)耐磨減摩磷化應(yīng)有較好的耐蝕性，通常耐鹽霧應(yīng)在1.5h以上,。對于潤滑,、耐磨減摩磷化同樣可參照GB 11976-89,。

4全自動(dòng)噴涂前處理線其它用途的磷化

 全自動(dòng)噴涂前處理線磷化除了用上述三個(gè)領(lǐng)域外,，還可用于電絕緣方面,，裝飾性方面。其常規(guī)質(zhì)量檢測指標(biāo)為外觀,、膜重和耐蝕性,。對電絕緣磷化，要求檢測單位面積上的表面電阻,。對裝飾性磷化要根據(jù)不同的要求進(jìn)行染色處理,，要求不同的顏色色度和耐蝕性，這些指標(biāo)的檢測方法和控制范圍一般由供需雙方商定,。

 全自動(dòng)噴涂前處理線磷化質(zhì)量指標(biāo)的檢測和控制,，是根據(jù)其用途的不同要有各種不同的要求，除常規(guī)的外觀,、膜重,，某些磷化的耐蝕性有標(biāo)準(zhǔn)可遵循外，大部分指標(biāo)及檢測方法都是由供需雙方商定,。