鉛酸蓄電池的主要原料——鉛可回收使用,，只要出臺(tái)廢舊電池回收的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策,，正確引導(dǎo)市場，或許就能同時(shí)解決我國有色金屬短缺和金屬污染等問題,。

但我國目前缺乏完整系統(tǒng)的回收體系,，這緣于國內(nèi)廢電池處理行業(yè)還沒有建立一套產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；倪\(yùn)作模式以及缺乏政策扶持,。編制組稱，如果不能盡快采取措施制止這一污染蔓延,，其后果將比“白色污染”嚴(yán)重得多,。

達(dá)爾問自然求知社、自然之友等環(huán)保組織的調(diào)查顯示,，我國廢干電池的回收利用率不足2%,，鉛酸蓄電池的有組織回收率不足30%。導(dǎo)致這一狀況的根本原因是,，各地城鄉(xiāng)垃圾管理部門或電池生產(chǎn)者沒有建立起有效的電池回收體系,，且相關(guān)體系建設(shè)的資金來源不明晰。

據(jù)編制組稱,，目前,，我國廢鉛資源的回收還沒有全國性的回收網(wǎng)絡(luò)，市場不規(guī)范,，“回收處于一種無序狀態(tài),，多家收購,、多管齊下，分散經(jīng)營”的狀態(tài),。從事鉛酸蓄電池回收的部門有數(shù)以萬計(jì)的個(gè)體私營收購者,、蓄電池零售商和制造企業(yè)、再生鉛企業(yè),、汽車維修和4S店以及物資回收公司和物資再生利用公司,。其中，回收的主力軍是大量個(gè)體從業(yè)者,，其回收量超過一半以上(約占60%),。

“由于小規(guī)模回收廠不建設(shè)高成本的污染控制設(shè)施,，還會(huì)逃稅,、不辦理許可證,，也不交其他費(fèi)用,，他們一般都能夠給出更高的價(jià)格回收廢舊的鉛電池?！北本┑厍虼瀛h(huán)境教育中心理事張弘說,。

即便是回收加工過程中，污染情況也十分嚴(yán)重,。據(jù)了解,，一些小型再生鉛廠的回收生產(chǎn)工藝還基本停留在原始的火法工藝，缺乏收塵設(shè)施,，環(huán)境污染嚴(yán)重,，鉛的回收率最高僅為85%，其余15%的鉛以廢渣或廢氣的形式排入環(huán)境,。