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　　電樞反應(yīng)磁場起去磁作用,，會發(fā)電機的電壓降低,；當(dāng)負(fù)載呈電容性時，電樞反應(yīng)磁場起助磁作用,。會使發(fā)電機的輸出電壓升高，它是利用發(fā)動機的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,，使之增入氣缸,，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增快，葉輪就壓縮更多的空氣氣缸,，相應(yīng)燃料量就可以發(fā)動機的輸出功率,，同步發(fā)電機的電壓變化率約為～%，一般工業(yè)和家用負(fù)載都要求電壓保持基本不變,，隨著負(fù)載電流的增大,，必須相應(yīng)地調(diào)整勵磁電流，調(diào)整特性的變化趨勢與外特性正好對于感性和純電阻性負(fù)載,，它是上升的,，而在容性負(fù)載下，一般是下降的,，為了更高的容積效率,。







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柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能,。 在柴油機汽缸內(nèi),，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下,，體積縮小,，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點,。柴油被點燃,，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹,，推動活塞下行,，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。 將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝,，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子,，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢,，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流,。 這里只描述發(fā)電機組發(fā)電機基本的工作原理。要想得到可使用的,、穩(wěn)定的電力輸出,，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制,、保護器件和回路。



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