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電樞反應磁場起去磁作用,會發(fā)電機的電壓降低,;當負載呈電容性時,電樞反應磁場起助磁作用,。會使發(fā)電機的輸出電壓升高,它是利用發(fā)動機的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,,使之增入氣缸,,當發(fā)動機轉(zhuǎn)速增快,葉輪就壓縮更多的空氣氣缸,,相應燃料量就可以發(fā)動機的輸出功率,,同步發(fā)電機的電壓變化率約為~%,一般工業(yè)和家用負載都要求電壓保持基本不變,,隨著負載電流的增大,,必須相應地調(diào)整勵磁電流,,雖然調(diào)整特性的變化趨勢與外特性正好相反,,對于感性和純電阻性負載,它是上升的,,而在容性負載下,,一般是下降的,為了更高的容積效率,。
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柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),,將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。 在柴油機汽缸內(nèi),,經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,,溫度迅速升高,,達到柴油的燃點。柴油被點燃,,混合氣體劇烈燃燒,,體積迅速膨脹,,推動活塞下行,稱為‘作功’,。各汽缸按一定順序依次作功,,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn),。 將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝,,就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應’原理,,發(fā)電機就會輸出感應電動勢,,經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。 這里只描述發(fā)電機組發(fā)電機基本的工作原理,。要想得到可使用的,、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制,、保護器件和回路,。
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