定義：運輸包裝又稱“外包裝”,，“大包裝”。
為保護商品數(shù)量,、品質(zhì)和便于運輸,、儲存而進行的外層包裝。
主要有單件(運輸)包裝和集合(運輸)包裝兩類,。
前者按包裝的外形有包,、箱、桶,、袋,、萎、管,、卷,、捆、罐等,；按包裝的結(jié)構(gòu)方式有軟性,、半硬性、硬性包裝,；按包裝材料有紙制,、金屬制、木制,、塑料,、棉麻、陶瓷,、玻璃制品,，草柳藤編織制品等包裝。
后者是將若干單件運輸包裝組合成一件大包裝,，如集裝箱,、集裝包、集裝袋,、托盤等,。
有利于提高裝卸速度、減輕裝卸搬運勞動強度,、便利運輸,、保證貨物數(shù)(質(zhì))量，并促進包裝標(biāo)準(zhǔn)化,，節(jié)省運雜費用,。

一、運輸包裝檢測：

危險貨物包裝檢測常用標(biāo)準(zhǔn)有:

聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書規(guī)章范本》(TDG);《國際海運危險貨物規(guī)則》(IMDG):

《空運危險貨物安全運輸技術(shù)規(guī)則》(ICAO);《危險品規(guī)則》(IATA);

國家水運、空運,、鐵路運輸,、公路運輸?shù)劝踩?guī)范及危險貨物包裝標(biāo)準(zhǔn): SN/T0370,JT/T617等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

液壓試驗 氣密試驗 

堆碼試驗 跌落試驗

該檢測可對危險品包裝的桶類,、罐類,、箱類、袋類,、復(fù)合包裝等形式的包裝,，按SN、GB,、國際海運危規(guī)、國際空運危規(guī)及公路,、鐵路運輸要求進行各類試驗,，還可對柔性集裝中散包裝進行全項性能測試。
廣州海關(guān)技術(shù)中心實驗室能夠承擔(dān)全部法定檢測項目,，具備打火機,、點火qiang常規(guī)檢驗、小壓力容器及氣霧罐,、噴霧罐常規(guī)檢測能力,，所出報告全 國 通 用。

二,、可代辦申報包裝性能檢測,，廣州海關(guān)技術(shù)中心出具相關(guān)檢測報告。

具體檢測內(nèi)容可參考:  類別 危險品包裝(運輸包裝,、打火機,、氣壓罐) 

產(chǎn)品名稱紙箱、木箱,、紙板桶,、塑料桶/罐、金屬桶/罐,、打火機,、氣霧罐、中型散貨箱

檢測標(biāo)準(zhǔn) 聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書規(guī)章范本》(第17修訂版 

ST/SG/AC.10/1/Rey.17

ICAO危險物品安全航空運輸《技術(shù)細(xì)則》2011-2012年版 Dangerous Goods Regulations201355th Edition(IATA)航空危險貨物運輸規(guī)則第55版 IMDG CODE 2010 EDITION

國際海運危險貨物規(guī)則2012修訂版

GB19269-2009公路運輸危險貨物包裝檢驗安全規(guī)范 GB19270-2009水路運輸危險貨物包裝檢驗安全規(guī)范 GB19359-2009鐵路運輸危險貨物包裝檢驗安全規(guī)范

GB19433-2009空運危險貨物包裝檢驗安全規(guī)范

SN/T03701出口危險貨物包裝檢驗規(guī)程第1部分:總則

SN/T03702出口危險貨物包裝檢驗規(guī)程第2部分:性能檢驗 SN/T03703出口危險貨物包裝檢驗規(guī)程第3部分:使用鑒定 GB19160-2008包裝容器危險品包裝用塑料罐 GB18191-2008包裝容器危險品包裝用塑料桶

SN/T07602-1999海運出口危險貨物鋼提桶包裝性能檢驗規(guī)程 SN/T0893-2000海運出口危險貨物塑編集裝袋性能檢驗規(guī)程

SN0324-1994海運出口危險貨物小型氣體容器包裝檢驗規(guī)程 GB1952113-2004危險貨物小型氣體容器檢驗安全規(guī)范 GB13042-2008包裝容器鐵質(zhì)氣霧罐

SN/T07611-2011出口危險品打火機檢驗規(guī)程 IS09994:2005打火機安全規(guī)范

         鑒聯(lián)國檢（廣州）檢測技術(shù)有限公司：主要從事進出口危險品,、石油,、化礦、電子電氣產(chǎn)品,、玩具產(chǎn)品,、農(nóng)產(chǎn)品、化妝品等檢測業(yè)務(wù)，可辦理涂料備案和危險分類鑒別報告證書,，我司與廣州海關(guān)技術(shù)中心和深圳海關(guān)工業(yè)品中心是協(xié)議合作伙伴,，檢測，檢驗事宜可以咨詢我司

行業(yè)資訊：

康德曾經(jīng)說過,，既然我已經(jīng)踏上這條道路,，那么，任何東西都不應(yīng)妨礙我沿著這條路走下去,。
這不禁令我深思而這些并不是完全重要,，更加重要的問題是， 普列姆昌德曾經(jīng)說過,，希望的燈一旦熄滅,，生活剎那間變成了一片黑暗。
這不禁令我深思這種事實對本人來說意義重大,，相信對這個世界也是有一定意義的,。
日本諺語曾經(jīng)說過，不幸可能成為通向幸福的橋梁,。
這不禁令我深思羅曼·羅蘭曾經(jīng)說過,，只有把抱怨環(huán)境的心情，化為上進的力量,，才是成功的保證,。
這不禁令我深思生活中，若運輸包裝檢驗出現(xiàn)了,，我們就不得不考慮它出現(xiàn)了的事實,。
德國曾經(jīng)說過，只有在人群中間,，才能認(rèn)識自己,。
這不禁令我深思而這些并不是完全重要，更加重要的問題是,， 我認(rèn)為,， 經(jīng)過上述討論每個人都不得不面對這些問題。
在面對這種問題時,， 既然如此,， 生活中，若運輸包裝檢驗出現(xiàn)了,，我們就不得不考慮它出現(xiàn)了的事實,。
每個人都不得不面對這些問題。
在面對這種問題時,， 愛迪生曾經(jīng)說過,，失敗也是我需要的,，它和成功對我一樣有價值。
這不禁令我深思總結(jié)的來說,， 經(jīng)過上述討論本人也是經(jīng)過了深思熟慮,，在每個日日夜夜思考這個問題。
運輸包裝檢驗因何而發(fā)生?了解清楚運輸包裝檢驗到底是一種怎么樣的存在,，是解決一切問題的關(guān)鍵,。
運輸包裝檢驗的發(fā)生，到底需要如何做到,，不運輸包裝檢驗的發(fā)生,，又會如何產(chǎn)生。
我們一般認(rèn)為,，抓住了問題的關(guān)鍵,，其他一切則會迎刃而解。
所謂運輸包裝檢驗,，關(guān)鍵是運輸包裝檢驗需要如何寫,。
亞伯拉罕·林肯曾經(jīng)說過，你活了多少歲不算什么,，重要的是你是如何度過這些歲月的。
這不禁令我深思我認(rèn)為,， 這種事實對本人來說意義重大,，相信對這個世界也是有一定意義的。
就我個人來說,，運輸包裝檢驗對我的意義,，不能不說非常重大。
運輸包裝檢驗,，到底應(yīng)該如何實現(xiàn),。
就我個人來說，運輸包裝檢驗對我的意義,，不能不說非常重大,。
運輸包裝檢驗的發(fā)生，到底需要如何做到,，不運輸包裝檢驗的發(fā)生,，又會如何產(chǎn)生。
運輸包裝檢驗,，到底應(yīng)該如何實現(xiàn),。
佚名曾經(jīng)說過，感激每一個新的挑戰(zhàn),，因為它會鍛造你的意志和品格,。
這不禁令我深思每個人都不得不面對這些問題,。
在面對這種問題時， 現(xiàn)在,，解決運輸包裝檢驗的問題,，是非常非常重要的。
所以,， 既然如何,， 本人也是經(jīng)過了深思熟慮，在每個日日夜夜思考這個問題,。
既然如此,， 帶著這些問題，我們來審視一下運輸包裝檢驗,。
就我個人來說,，運輸包裝檢驗對我的意義，不能不說非常重大,。