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科華UPS電源YTR3320 20KVA/18KW外接電池

品牌: 科華
型號: YTR3320
規(guī)格: 20KVA/18KW
單價: 面議
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 直轄市 北京
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-12-18 10:41
最后更新: 2023-12-18 10:41
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科華UPS電源YTR3320 20KVA/18KW外接電池

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科華智能高頻UPS,,采用全數(shù)字化控制技術(shù)和新高頻電源變換技術(shù),,具有高效率、高功率因數(shù)等特點(diǎn),,節(jié)能效益顯著,,大幅減少運(yùn)營成本,。

集交流穩(wěn)壓、后備電源,、尖峰浪涌吸收等多功能為一體,滿足惡劣電網(wǎng)環(huán)增的電力保護(hù),,為負(fù)載提供純凈,、安全、穩(wěn)定的電源,。

采用全數(shù)字化控制技術(shù)和新高頻電源變換技術(shù),,具有體積小、重量輕,、發(fā)熱量小等特點(diǎn),,完全滿足惡劣電網(wǎng)環(huán)境的電力保護(hù)。有機(jī)架,、立式兩種機(jī)型可選,,提高機(jī)房利用率

完善的數(shù)據(jù)處理能力,可實(shí)現(xiàn)時間記錄,、數(shù)據(jù)或圖表查詢功能,。

適應(yīng)更新,支持遠(yuǎn)端升級功能,。電力電源及原理采用高可靠性,、率的電源模塊,具有風(fēng)冷和自然風(fēng)冷卻兩種規(guī)格可選,,效率高達(dá)95%以上,。

蓄電池自動及保護(hù),時間自動檢測蓄電池的端電壓,、充,、放電電流,根據(jù)蓄電池的特性控制蓄電池的勻充和浮充,,設(shè)置電池過/欠壓和充電過流聲光警報,。

具有電池溫度補(bǔ)償功能,溫度補(bǔ)償系數(shù)可根據(jù)不同電池種類自行設(shè)定,,不同品牌蓄電池的溫補(bǔ)要求,,大程度電池壽命。

具有強(qiáng)大的通訊功能,,很方便實(shí)現(xiàn)與變電站RTU裝置或電廠及手段及監(jiān)控DCS連接,。采用IEC(電工會)、UL等,,可靠性及性具有充分的保障,。

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硬件低差自主均流技術(shù):并聯(lián)模塊間輸出電流大不平衡度效益小于±3%,。

單機(jī)供電UPS解決方案中簡單的一種每一分散地點(diǎn)交流供電系統(tǒng)容量多為6KVA以下各點(diǎn)交流負(fù)載獨(dú)立地由一臺UPS提供動力保護(hù)市電通常就近采用插座輸入主從機(jī)串聯(lián)“熱備份”適合于中小型網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器群,、辦公,、儀表等應(yīng)用場合由UPS主機(jī)、UPS從機(jī),、電池系統(tǒng),、配電系統(tǒng)組成配電設(shè)計和工程施工簡單

優(yōu)點(diǎn):兩臺甚至多臺UPS基本處于相對獨(dú)立、互不干擾的運(yùn)行狀態(tài),。對于UPS同步跟蹤性能要求較低,。采用不同型號、不同容量UPS構(gòu)成串聯(lián)熱備份方式,。

缺點(diǎn):從機(jī)長期處于空載運(yùn)行狀態(tài),、效率低。從機(jī)電池組長期處于浮充狀態(tài),,得到定期帶載放電維護(hù)機(jī)會少,,會影響電池壽命。

從機(jī)必須有良好的帶階躍負(fù)載能力,。長期運(yùn)行,,主機(jī)逆變器=靜態(tài)旁路轉(zhuǎn)換功能良好是關(guān)鍵無擴(kuò)容功能。相對于“并聯(lián)”冗余系統(tǒng)平均無故障時間偏低,。

模塊并聯(lián)供電全部交流負(fù)載集中供電,,由1臺模塊化并聯(lián)UPS供電模塊化UPS包括:機(jī)架、可并聯(lián)功率模塊,、可并聯(lián)電池模塊,、充電模塊等適合于中小型網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器群,、辦公,、儀表等應(yīng)用場合由機(jī)架、UPS功率模塊,、電池模塊,、配電系統(tǒng)組成功率模塊配置為N+1冗余,減少了MTTR共用輸入,、輸出,、并聯(lián)的電池系統(tǒng)、控制系統(tǒng)N+1直接并聯(lián)冗余適合于中大型網(wǎng)絡(luò),、數(shù)據(jù)中心,、大樓集中供電、工業(yè)廠礦等應(yīng)用場合由直接并機(jī)的N+1臺UPS,、電池模塊,、配電系統(tǒng)組成系統(tǒng)N+1冗余,,可靠性高于單機(jī)UPS易于擴(kuò)容,維護(hù)便捷是應(yīng)用為廣泛的方案

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優(yōu)點(diǎn):完善的鎖相同步技術(shù)保證多臺UPS直接并聯(lián)時可均分負(fù)載電流,。良好的擴(kuò)容性能(N+1)避免了“串聯(lián)”熱備份方式的缺點(diǎn),。

缺點(diǎn):對設(shè)備本身同步鎖相技術(shù)要求高對設(shè)備制造技術(shù)要求高——輸出阻抗接近。對逆變器輸出電壓調(diào)節(jié)性能要求高——分相調(diào)節(jié)UPS必須同型號,、同容量,。

多臺并聯(lián)時,旁路也需增加“均流電感”雙母線解決單母線運(yùn)行方式存在的單點(diǎn)“瓶頸”問題,。提高系統(tǒng)可靠性,。系統(tǒng)配置復(fù)雜,,投資大,,安裝調(diào)試要求高。

UPS輸入端安裝了漏電保護(hù)器,。
當(dāng)UPS開機(jī)時會造成漏電保護(hù)器跳閘,,如果您需要安裝漏電保護(hù)器,那么就需要將漏電保護(hù)器接到UPS的輸出線上,。
UPS輸入端的空氣開關(guān)跳閘,。
這種現(xiàn)象可能是因?yàn)閁PS輸入端的空氣開關(guān)容量小造成的,因?yàn)閁PS的啟動電流比較大,,要求其前端空氣開關(guān)的容量要足夠大,。

柴油機(jī)。柴油機(jī)在市電模式下是待機(jī)(停止)狀態(tài),。為確保柴油機(jī)能夠迅速可靠地啟動,,柴油機(jī)勻進(jìn)行預(yù)熱并預(yù)先對其進(jìn)行潤滑。只要市電斷電或超出了規(guī)定要求范圍,,柴油機(jī)就會立即啟動,,并加速至全速運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)啟動期間即由感應(yīng)耦合器提供緊急負(fù)載所需能量,。整個轉(zhuǎn)換時間約為5至10秒鐘,。

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