拉脫維亞全倉(cāng)BDO出口加拿大,，潤(rùn)華國(guó)際全倉(cāng)出口BDO安排澳洲

蓄電池(Storage Battery)是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置,，是按可再充電設(shè)計(jì)的電池,，通過(guò)可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池,，它是電池中的一種,，屬于二次電池。它的工作原理：充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生,，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能,，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比如生活中常用的手機(jī)電池等,。

二,、蓄電池具體用途

鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種,，其用途分布如下：

起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車、摩托車,、拖拉機(jī),、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明；

固定型蓄電池：主要用于通訊,、發(fā)電廠,、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源,；

牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車,、叉車、鏟車等動(dòng)力電源,；

鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車,、電力機(jī)車、客車起動(dòng),、照明之動(dòng)力,；

儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力,、太陽(yáng)能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存,。

三、蓄電池出口西班牙國(guó)際空運(yùn)注意事項(xiàng)

1.蓄電池須通過(guò)UN 38.3測(cè)試要求,，及1.2米的跌落包裝試驗(yàn),；

2.托運(yùn)人提供的危險(xiǎn)品申報(bào)文件，標(biāo)注UN編號(hào),；

3.外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽,，貼有”全貨機(jī)運(yùn)輸”操作標(biāo)簽；

4.其設(shè)計(jì)應(yīng)保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂,，并配置有防止外部短路的有效措施,；

5.堅(jiān)固的外包裝，電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路,，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸,。

6.蓄電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求：

 a.設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止電池在包裝內(nèi)移動(dòng),包裝的方式應(yīng)防止電池在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)。

 b.外包裝應(yīng)能夠防水,，或通過(guò)使用內(nèi)襯（如塑料袋）達(dá)到防水,，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性。

7.蓄電池應(yīng)使用托盤裝載,，避免搬運(yùn)過(guò)程受到強(qiáng)烈振動(dòng),，托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)；

8.單個(gè)包裝重量小于30kg,；

四,、蓄電池出口西班牙空運(yùn)物流運(yùn)輸方案

蓄電池屬于國(guó)際物流中的困難貨，其物流出口西班牙報(bào)關(guān)要求嚴(yán)格需要提供的文件資料比較復(fù)雜，面對(duì)大批量的出口西班牙貿(mào)易商或正規(guī)的生產(chǎn)廠商還是必須走正規(guī)流程,。但生活中我們很多面臨小批量或樣品出口西班牙造成了很大的麻煩,，正規(guī)報(bào)關(guān)會(huì)造成巨大的時(shí)間精力和不菲的報(bào)關(guān)費(fèi)用。潤(rùn)華國(guó)際物流專做困難貨出口,，特別針對(duì) 蓄電池,、鋰電池、純電池,、干電池,、紐扣電池、鉛酸電池,、太陽(yáng)能電池板,、手機(jī)電池、筆記本電池,、無(wú)人機(jī)電池,、電動(dòng)自行車電池、汽車電池,、叉車電池出口提供一站式物流服務(wù),，無(wú)論是國(guó)際空運(yùn)還是國(guó)際海運(yùn)，都無(wú)須提供相關(guān)文件,，也無(wú)須你清關(guān)報(bào)關(guān),，我們提供雙清包稅到門服務(wù)。