危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸顧名思義就是運(yùn)輸存在一定為危險(xiǎn)性的貨物的一種物流運(yùn)輸方式,，近幾年隨著時代的變化以及科技的發(fā)展，危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸也變的越來越安全了,，其中起決定性作用的就是危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)能囕v的配置變的更加的安全且環(huán)保了,。
什么是危險(xiǎn)品運(yùn)輸：
凡具有腐蝕性、自然性,、易燃性,、毒害性、爆炸性等性質(zhì),，在運(yùn)輸,、裝卸和儲存保管過程中容易造身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀而需要特別防護(hù)的物品，均屬危險(xiǎn)品,。危險(xiǎn)品具有的物理,、化學(xué)性能，運(yùn)輸中如防護(hù)不當(dāng),，易發(fā)生事故,，并且事故所造成的后果較一般車輛事故更加嚴(yán)重。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸涉及危險(xiǎn)品運(yùn)輸種類和車型：
1,、所涉及的危險(xiǎn)品運(yùn)輸種類：含2類、3類,、4類、6類,、8類,、9類危險(xiǎn)品；
2,、我司擁有危險(xiǎn)品運(yùn)輸噸車車型：3噸,、5噸、8噸,、10噸車車型,；
3、我司擁有危險(xiǎn)品運(yùn)輸拖車車型：20尺短拖,、40尺長拖,、骨架掛車、平板掛車等集裝箱拖車車型,；
4,、我司提供以上種類危險(xiǎn)品的散貨和集裝箱運(yùn)輸。

運(yùn)輸危險(xiǎn)品的操作規(guī)程：
1,、從事運(yùn)輸危險(xiǎn)品的駕駛員必須具有高度的責(zé)任感和事業(yè)心,，牢固樹立對國家企業(yè)生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)的責(zé)任性,；
2、從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛員必須持有消防部門核發(fā)在有效期內(nèi)的“危險(xiǎn)運(yùn)輸證”,；
3,、運(yùn)輸化學(xué)、危險(xiǎn)物品要事先掌握了解貨物的性能和消防,、消毒等措施,，對包裝容器、工具和防護(hù)設(shè)備要認(rèn)真檢查,，嚴(yán)禁危險(xiǎn)品漏,、散和車輛帶病運(yùn)行；
4,、在運(yùn)輸,、停靠危險(xiǎn)區(qū)域時,，不準(zhǔn)吸煙和使用明火,；
5、凡危險(xiǎn)品的盛裝容器,，發(fā)現(xiàn)有滲漏,、破損等現(xiàn)象，在未經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前,，易引起氧化分解,、自燃或爆炸現(xiàn)象，應(yīng)立即采取自救,，向,、廠方、當(dāng)?shù)叵啦块T報(bào)告,，盡快妥善處理解決,；
6、易燃危險(xiǎn)品在炎熱的季節(jié)應(yīng)在上午10時前,，下午3時后運(yùn)輸,；
7、嚴(yán)禁將有抵觸性能的危險(xiǎn)物品混裝在一起運(yùn)輸,，各種機(jī)動車進(jìn)入危險(xiǎn)品庫區(qū),、場地時，應(yīng)在上裝卸阻火器后,，方能進(jìn)入,；
8、裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車輛不準(zhǔn)停在人員稠密,、集鎮(zhèn),、交通要道,、居住區(qū)等地主，不準(zhǔn)將載有危險(xiǎn)品的車輛停放在本單位車間,、場內(nèi),。如確因裝卸不及、停車或過夜修理等,，應(yīng)向或負(fù)責(zé)值班人員報(bào)告,，采取必要的防護(hù)措施；
9,、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)能囕v,，應(yīng)及時進(jìn)行清洗、消毒處理,，在清洗,、消毒時，應(yīng)注意危險(xiǎn)物品的性質(zhì),，掌握清洗,、消毒方法知識，防止污染,、交叉反應(yīng)或引起中毒等事故,；
10、凡裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車輛需過渡口時,，應(yīng)自覺報(bào)告渡口管理部門,，遵守渡口管理規(guī)定，裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車輛應(yīng)嚴(yán)格遵守消防部門的路線行駛,；
11,、裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車輛，應(yīng)配備一定的消防器材,，急救藥品，三角旗或危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛標(biāo)志等,；
12,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛員除遵守上述安全操作規(guī)程之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程,。