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我司具有中華人民共和國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)批準(zhǔn)證書(shū)，是國(guó)家交通部批準(zhǔn)的一級(jí)貨運(yùn)代理。
為客戶提供  的海運(yùn)空運(yùn)服務(wù)是我司的一貫的服務(wù)宗旨,，特殊貨物運(yùn)輸能力優(yōu)勢(shì)：為客戶提供大中型貨物運(yùn)輸服務(wù)，根據(jù)客戶貨物運(yùn)輸需求,，為特殊貨物運(yùn)輸設(shè)計(jì)  運(yùn)輸物流解決方案,，并提供物流運(yùn)輸備案,，供客戶選擇,2022年9月28日，隨著一聲清脆的火車汽笛鳴響，首列成都至莫斯科去程公共班列從位于青白江區(qū)的成都國(guó)際鐵路港順利發(fā)車,，該趟公共班列采用單柜訂艙,，客戶數(shù)量達(dá)12家，承運(yùn)了50柜集裝箱,，裝載有液晶成套彩電散件,、嬰兒紙尿褲、洗衣凝珠等日用百貨及家電,，經(jīng)霍爾果斯出境,，預(yù)計(jì)15天后到達(dá)莫斯科。
同時(shí),，當(dāng)日成都國(guó)際班列單日開(kāi)行創(chuàng)新高,，日開(kāi)行量超30列，柜量超2500標(biāo)箱
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我司是為了延伸港口服務(wù)功能,，實(shí)現(xiàn)國(guó)際港與內(nèi)陸港無(wú)縫對(duì)接,，打造陜西經(jīng)濟(jì)外向型發(fā)展通道，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí),，由西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì),、連云港港口集團(tuán)、自然人三方于2012年4月1日注資組建,4年前,，孫凱由北辰區(qū)的南倉(cāng)站調(diào)至新港站,。
自此，他與中歐班列結(jié)下不解之緣,。
據(jù)介紹,，由新港站始發(fā)的中歐班列大多開(kāi)往蒙古國(guó)。
在新港營(yíng)業(yè)部工作這些年,，他對(duì)中歐班列的直接感受是,，其運(yùn)行穩(wěn)定且承運(yùn)的過(guò)境貨物占比較高。
在品類方面,，他所經(jīng)手的這些運(yùn)往蒙古國(guó)的貨物以汽車,、家電、食品等為主,。
,這趟北線公共班列是成都中歐班列中線公共班列成功運(yùn)輸模式上的擴(kuò)展,，在現(xiàn)有定制班列組織模式有了較大創(chuàng)新。
以往的北線定制班列只針對(duì)單一客戶采用包列定制模式,，對(duì)客戶貨量,、規(guī)模要求高。
新增的公共班列則采用公共訂艙組織發(fā)運(yùn)模式,，客戶可以單柜為單位進(jìn)行訂艙,，操作更靈活,，市場(chǎng)適應(yīng)性更強(qiáng)。
據(jù)悉,，目前成都至俄羅斯方向去程中歐班列發(fā)運(yùn)頻率約每周10列,，為保障班列穩(wěn)定開(kāi)行，公共班列暫定為每周1列,，后期將在穩(wěn)定開(kāi)行的基礎(chǔ)上將適度增加發(fā)運(yùn)頻率,我司坐落于美麗的海濱城市——青島,，于2016年成立，是一家專業(yè)的國(guó)際物流公司,，公司的發(fā)起人長(zhǎng)年致力于國(guó)際海運(yùn),、國(guó)際物流、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等服務(wù)領(lǐng)域,，具有豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)和  的工作熱忱,，業(yè)務(wù)涉及中亞、東南亞,、日韓,、歐美等各個(gè)國(guó)家，業(yè)務(wù)范圍廣泛,，業(yè)務(wù)專業(yè)性極強(qiáng),中國(guó)大陸——二連浩特——過(guò)境蒙古——俄羅斯各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸
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當(dāng)天下午,，西安市召開(kāi)中歐班列長(zhǎng)安號(hào)2022年開(kāi)行突破3000列新聞發(fā)布會(huì)，公布了中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)行“年度成績(jī)單”,。
截至27日,，今年中歐班列長(zhǎng)安號(hào)共開(kāi)行3005列，已成為運(yùn)輸時(shí)效較快,、智能化程度較高,、線路輻射較廣、服務(wù)功能較全,、綜合成本較低的“五較班列”,，初步構(gòu)建了內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低,、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道,我公司代理運(yùn)營(yíng)的臨沂站至改貌站直達(dá)貨運(yùn)班列即將于2018年3月28日盛大啟動(dòng),，該班列編組預(yù)計(jì)35車，經(jīng)臨沂站始發(fā),，中途不解編直達(dá)貴陽(yáng)改貌站,，鐵路里程達(dá)2172公里，運(yùn)行時(shí)間50小時(shí)左右,作為鄭歐/鄭新國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列比較好合作伙伴,，可為客戶提供鄭州/新鄉(xiāng)鐵路集裝箱中心站始發(fā),，公司打造以鄭州為中心輻射青島內(nèi)各個(gè)小站的整車業(yè)務(wù)，直達(dá)德國(guó)漢堡,、杜伊斯堡,、中亞五國(guó)和俄羅斯獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的國(guó)際鐵路進(jìn)出口綜合服務(wù),此項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后,，將重點(diǎn)服務(wù)魯疆間、上合組織國(guó)家及“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易物流業(yè)務(wù)需求,，充分發(fā)揮上合示范區(qū)的國(guó)際合作新平臺(tái)優(yōu)勢(shì)和新疆地區(qū)作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的地緣優(yōu)勢(shì)，整合雙方資源,，推動(dòng)經(jīng)貿(mào),、物流、教育等領(lǐng)域合作,，加快構(gòu)建“東西雙向互濟(jì),、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”開(kāi)放格局,日本/韓國(guó)/臺(tái)灣/香港/美國(guó)等各國(guó)始發(fā)的跨國(guó)境貨物可從青島、天津,、上海,、深圳、連云港等口岸過(guò)境中國(guó)運(yùn)抵中亞五國(guó)及歐洲等國(guó)家,、俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的海鐵聯(lián)運(yùn),，青島、深圳,、廣州,、廈門(mén)等中國(guó)港口經(jīng)伊朗中轉(zhuǎn)到土庫(kù)曼斯坦、阿富汗,、阿塞拜疆,、里海地區(qū)及中亞各國(guó)鐵路運(yùn)輸 烏茲別克斯坦
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9月14日，外交部發(fā)言人毛寧在例行記者會(huì)上表示,，中歐班列提前開(kāi)行過(guò)萬(wàn)列,，令人鼓舞。
中歐班列的開(kāi)行有力促進(jìn)了沿線國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,，為穩(wěn)定全球的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,、推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇發(fā)揮了重要作用。
,杜伊斯堡市中國(guó)事務(wù)專員馬庫(kù)斯·托伊伯爾此前接受媒體采訪時(shí)認(rèn)為,，渝新歐累計(jì)重箱折列破萬(wàn),，是中德合作不斷走深走實(shí)的縮影，兩國(guó)在發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),、實(shí)現(xiàn)互利共贏的同時(shí),，還有無(wú)限的合作潛力可以挖掘。
他還表示,，中歐班列讓杜伊斯堡乃至整個(gè)北威州的企業(yè)都受益,集結(jié)中心建成后,，CEVA不但提高了其在鐵路運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目（西安快速班列、西安精品班列,、西安電商專列）方面的部署能力和競(jìng)爭(zhēng)力,，還能充分利用資源打造公路-鐵路運(yùn)輸樞紐,。

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