臺灣HP涌鎮(zhèn)電磁換向閥SWH-G02-B2-D24-20

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結(jié)構(gòu)主體分為閥體以及位于閥體內(nèi)的圓柱形閥芯。閥芯可在閥體孔內(nèi)做軸向運(yùn)動。閥體孔內(nèi)的環(huán)形沉割槽與閥體底面上所開的相應(yīng)的主油孔（P,A,B,T）相通,。閥芯的臺肩將沉割槽遮蓋即封堵時候,，此槽所通油路即被切斷，閥芯臺肩不僅遮蓋沉割槽,，還將沉割槽旁側(cè)的閥體內(nèi)孔遮蓋一段長度,。當(dāng)閥芯運(yùn)動,，不遮蓋沉割槽時候,，此時閥芯打開,，油路就與其他油路相通。由此,，借助閥芯位于閥體內(nèi)的不同位置,，電磁換向閥得以改變油路方向，控制不同油孔的通斷,。

電磁換向閥擁有不同的功能,，他們對油路的控制情況也有所區(qū)別。電磁換向閥的工作不同主要借助于更換不同形式的閥芯,，不同的閥芯對閥體沉割槽的遮蓋情況不同,，進(jìn)而形成不同的控制功能。

電磁換向閥要封堵一個沉割槽所通油路,，必須使電磁換向閥臺肩與閥體內(nèi)壁相對緊密接觸,，以保證能夠盡可能良好的密封性能。與此同時,，又必須保證保持極微小的距離,，以保證電磁換向閥的閥芯能夠順暢移動。同時使油液能夠浸潤閥芯的臺肩表面,，避免閥芯的臺肩與電磁換向閥閥體內(nèi)孔壁直接摩擦,，這會嚴(yán)重縮短電磁換向閥的使用壽命，甚至直接導(dǎo)致閥芯磨損報(bào)廢而使電磁換向閥無法使用,。因此,，質(zhì)量優(yōu)良的電磁換向閥，不僅僅對閥體以及閥芯的材料有著較高要求,，使其能夠在高壓力環(huán)境下不產(chǎn)生有害變形,，能夠在31.5壓力級別下有較長使用壽命，而且對閥體內(nèi)孔以及閥芯的幾何尺寸加工有著嚴(yán)格的精度要求,。力田電磁換向閥加工要求配合間隙必須保證在0.002mm—0.003mm之間,，以及對閥芯的平軸度亦有同樣嚴(yán)格要求。如此,，可確保電磁換向閥在高壓力環(huán)境下,，電磁換向閥的內(nèi)部泄漏大為減少，同時閥芯移動順暢,，延長了使用壽命,。

有一個問題同樣不能忽視，就是液壓油的污染問題,。前面提到,，電磁換向閥臺肩與閥體內(nèi)壁的間隙極小,，在0.002mm左右。如此小的間隙,，哪怕有極為細(xì)小的鐵屑摻入液壓油中,，都可能導(dǎo)致閥芯被卡死無法移動，使電磁換向閥無法工作,。此時不僅極易造成電磁換向閥的線圈燒毀,，而且對系統(tǒng)設(shè)備以及人員安全帶來潛在威脅。因此,，液壓油的污染控制一直是液壓系統(tǒng)中至關(guān)重要的一環(huán),。電磁換向閥對液壓油的污染尤其敏感。液壓油污染的原因有很多,，主要為安裝過程中沒有預(yù)清洗,，各個液壓元件中附帶的雜質(zhì)最終進(jìn)入系統(tǒng)，以及后期由于系統(tǒng)密封不嚴(yán)或者其他原因使雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng),。

電磁換向閥的操作依靠電磁鐵控制,，無需人員操作，容易實(shí)現(xiàn)自動化,，以及遠(yuǎn)程控制,。電磁鐵組件分為線圈以及電磁管兩大部分。電磁管內(nèi)含有銜鐵以及推桿,。結(jié)構(gòu)上,，電磁換向閥線圈內(nèi)套裝電磁管，通電后在電磁力的帶動下,，銜鐵向指定方向移動,，帶動推桿向前，推桿進(jìn)而推動電磁換向閥閥芯進(jìn)行動作,。電磁換向閥發(fā)展至今,，其結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本固定，具有較高的可靠性及通用性,。力田油壓專業(yè)生產(chǎn)電磁換向閥,。

電磁換向閥簡稱電磁閥是液壓控制系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換元件，它有電氣控制系統(tǒng)的繼電器或者開關(guān)按扭等電氣元件發(fā)出信號,，使電磁鐵通電吸合或斷電釋放,，來直接控制閥芯移動，實(shí)現(xiàn)油流的通,、斷以及改編油流的方向,，達(dá)到改編油缸或是油馬達(dá)的運(yùn)動方向的目的。

SWH-G02單頭

SWH-G02雙頭

SWH-G03單頭

SWH-G03雙頭

碳罐電磁閥的工作原理則是在油箱的密閉性下,，通過控制油箱揮發(fā)出的油蒸汽和混合貯存在碳罐內(nèi)的活性炭微孔中防止蒸汽散發(fā)到大氣中,。碳罐電磁閥的作用是減少因蒸發(fā)排放導(dǎo)致的空氣污染，并同時增加燃油效率的裝置,。

電磁閥的選型和工作原理需要根據(jù)具體的控制系統(tǒng)和所需功能來進(jìn)行選擇,。而碳電磁閥的工作原理則與引擎的燃油排放有關(guān)。

在電磁閥內(nèi)部含有密閉的腔,，腔的中間是活塞,，腔的兩面是兩塊電磁鐵，一旦電磁鐵線圈通電,，閥體便受力被吸引至通電電磁鐵方向;而在腔的不同位置都開有通孔,，連接著不同的油管，因此可通過控制閥體的移動來選擇開啟那部分排油孔;由于進(jìn)油孔處于常開狀態(tài),，閥體的移動使得液壓油進(jìn)入不同的排油管,，油的壓力推動油缸的活塞，進(jìn)而推動活塞桿,，從而帶動機(jī)械裝置,。利用這種原理，便可實(shí)現(xiàn)通過控制電磁鐵電流通斷來控制機(jī)械運(yùn)動的功能,。