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我公司是為貨運代理協(xié)會（CIFA）會員,貨代聯(lián)合（WIFFA）會員,。經(jīng)經(jīng)貿(mào)部,、海關(guān)總督批準(zhǔn)具有全國進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的公司,，我司經(jīng)過多年的努力，現(xiàn)擁有一支經(jīng)驗豐富,、精通業(yè)務(wù)的專業(yè)人才隊伍,，擁有良好行業(yè)規(guī)范和信譽保證。我司所開展的業(yè)務(wù)完全符合法律,、法規(guī)的規(guī)定,，在互惠互利的前提下，認(rèn)真負(fù)責(zé),、恪守信用,，為廣大沒有進(jìn)出口權(quán)及國內(nèi)貿(mào)易公司和生產(chǎn)廠家提供優(yōu)質(zhì)、快速,、的出口報關(guān)以及貨運服務(wù),，確保貨物順利出關(guān)
我司提供的服務(wù)： 
　　1、提供集裝箱,、整車（棚車,、敞車、平板車運輸）大陸出運的貨運代理服務(wù),、公路運輸,、公路轉(zhuǎn)鐵路運輸、海鐵聯(lián)運,、海運轉(zhuǎn)公路運輸,、過境貨運輸、俄羅斯境內(nèi)代理清關(guān)業(yè)務(wù),。
　　2,、信息更新追蹤及時，運輸服務(wù)安全保障,，直發(fā)一手價格,。
　　3、我司可為貴司節(jié)省5%-15%的購貨成本。
　　4,、出口退稅,。
　　5,、以優(yōu)惠價格辦理俄羅斯進(jìn)口報關(guān),。
　　6、挑選性價比較高的供貨商,。
　　7,、盧布或美元支付貸款及代理服務(wù)費。
我司主要經(jīng)營海運,、空運,、鐵路聯(lián)運、船舶代理,、倉儲,，

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　　沈陽國橋中亞物流專注于中亞、俄羅斯,、中歐班列的內(nèi)陸多式聯(lián)運業(yè)務(wù),，沈陽國橋中亞物流成員，有15年以上從事鐵路聯(lián)運經(jīng)驗,、擅長大宗工程設(shè)備及特種車皮貨物的方案設(shè)計與運輸,，依靠沈陽國橋物流體系超過300家的海外代理網(wǎng)絡(luò)，具備豐富的海外貨操作經(jīng)驗,，為客戶提供專業(yè)物流方案及綜合運輸服務(wù),。

　　【關(guān)鍵詞】大數(shù)據(jù)時代；智慧物流,；產(chǎn)業(yè),；發(fā)展

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　　新增優(yōu)勢業(yè)務(wù)：鋼材類（卷鋼、鋼管等）運輸,，  一手優(yōu)惠運輸價格,，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，公道的運價,，保質(zhì)保量運輸,。（有優(yōu)惠的到站：阿拉山口、霍爾果斯,、滿洲里,、綏芬河、二連,、王家營,、烏西、喀什、自貢南,、奎屯等到站）
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從中歐班列的操作本身來說,，也仍有不少可以進(jìn)步的空間。如受制于目前兩國間不同的鐵路操作標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范（包括各類商品運輸規(guī)定,、運輸車輛規(guī)格,、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等）、不同的 體系（中俄兩國的 編碼不盡相同）,，相對落后的鐵路計劃商定方式（仍然通過電報）以及不同語言造成的溝通障礙等因素,，中歐班列仍面臨著整體運行效率較低、服務(wù)流程不透明以及相對繁瑣的操作,。班列進(jìn)入對方前不僅要進(jìn)行物理上的換裝操作,，還要進(jìn)行較為繁瑣的單證審核和入境申報，這些都制約著中歐班列運行效率的進(jìn)一步提高,。隨著消費對經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)增大,，消費需求將成為物流行業(yè)發(fā)展的主要推動力。以終端消費者為對象,，個性化,、多樣化的物流體驗將成為電子商務(wù)條件下消費者的核心訴求，這其中重要的就是快遞服務(wù),?？爝f是指快遞公司通過鐵路、公路和空運等交通工具,，對客戶進(jìn)行快速投遞的物流活動,，屬于門對門服務(wù)，以時間和遞送質(zhì)量區(qū)別于其他運輸方式,?？爝f的運轉(zhuǎn)是建立在完善的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上的，且網(wǎng)絡(luò)具有相當(dāng)強的整合能力,。





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