MSF美賽弗蓄電池MF200-12鉛酸免維護(hù)直銷報(bào)價(jià)MSF美賽弗蓄電池MF200-12鉛酸免維護(hù)直銷報(bào)價(jià)

MSF美賽弗蓄電池性能的測(cè)試：   

1,、量測(cè)電池端充電電壓（每一節(jié)電池的正常值為13.7~13.8vdc）,；

2,、負(fù)責(zé)電池保養(yǎng)的人員建議在專業(yè)工程師的指導(dǎo)下執(zhí)行電池保養(yǎng)或請(qǐng)專業(yè)工程師執(zhí)行,，避免觸電情形發(fā)生；

3,、使用三年后需及時(shí)檢查更換,。電池使用越久，定期保養(yǎng)應(yīng)越密集,，避免市電中斷ups無法供電,。

4、不同品牌,、不同容量,、不同新舊的電池嚴(yán)禁混合使用； 

5,、ups帶載過輕有可能造成電池的深度放電,，應(yīng)避免；

6,、長(zhǎng)期停用的電池（ups）應(yīng)充電后貯存,，而且每半年需要對(duì)電池進(jìn)行充放電一次，一般對(duì)電池進(jìn)行浮充4~10小時(shí)左右,，并在電池逆變狀態(tài)下工作一段時(shí)間,，再將其充滿。

MSF美賽弗蓄電池充電方法的認(rèn)識(shí)：   

蓄電池里面有大量的等可供電離的溶液,，當(dāng)插上電源,，電流就通過里面的鉛板（有些電池不是鉛）電離溶液，這樣就將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能,；如果要使用,，溶液就會(huì)轉(zhuǎn)化為電能通過電極輸送出去。這是原理上的描述,，事實(shí)上，真實(shí)的情況十分復(fù)雜,，可參考相關(guān)專業(yè)書籍,。充電方法制度：常規(guī)充電制度是依據(jù)1940年前國(guó)際公認(rèn)的經(jīng)驗(yàn)法則設(shè)計(jì)的。其中***的就是“安培小時(shí)規(guī)則”：充電電流安培數(shù),，不應(yīng)超過蓄電池待充電的安時(shí)數(shù),。實(shí)際上，常規(guī)充電的速度被蓄電池在充電過程中的溫升和氣體的產(chǎn)生所限制,。這個(gè)現(xiàn)象對(duì)蓄電池充電所必須的*短時(shí)間具有重要意義,。

恒流充電法；恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法,，保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法,?？刂品椒ê?jiǎn)單，但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過程的進(jìn)行而逐漸下降的,，到充電后期,，充電電流多用于電解水，產(chǎn)生氣體,，使出氣過甚,，因此，常選用階段充電法,。

恒壓充電法：充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保持恒定的數(shù)值,，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少,。與恒流充電法相比,，其充電過程更接近于充電曲線。用恒定電壓快速充電,，由于充電初期蓄電池電動(dòng)勢(shì)較低,，充電電流很大，隨著充電的進(jìn)行,，電流將逐漸減少,，因此，只需簡(jiǎn)易控制系統(tǒng),。

MSF美賽弗電池充電時(shí)的注意事項(xiàng)：    

目前在UPS中普遍采用兩種充電方式:浮充和脈充,。所謂浮充電是指整流器的輸出和蓄電池并聯(lián)工作,并同時(shí)向負(fù)載供電,實(shí)際上此時(shí)整流器提供的電流分兩路,一路送給負(fù)載,另一路送給蓄電池,以補(bǔ)充蓄電池自身內(nèi)部損耗,浮充充電工作方式接線簡(jiǎn)單,對(duì)改善UPS輸出瞬態(tài)響應(yīng)特性有好處。脈沖充電的特點(diǎn)是充電電流隨蓄電池容量而變化,用這種方式充電,可以縮短充電時(shí)間,。同時(shí),我們將不斷地進(jìn)行技術(shù)更新,并結(jié)合我國(guó)的國(guó)情,。融合國(guó)際UPS***技術(shù),向廣大用戶提供更新,更適用的產(chǎn)品。公司擁有一支多年從事UPS營(yíng)銷及技術(shù)的工作隊(duì)伍,可向客戶提供技術(shù)咨詢,技術(shù)講座及維修,場(chǎng)地設(shè)計(jì),現(xiàn)場(chǎng)安裝等 方位的服務(wù),。公司成立開始,就以“誠(chéng)實(shí)經(jīng)營(yíng),高質(zhì)服務(wù)”作為立足之本,。一方面積極開拓市場(chǎng),緊跟信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流,不斷增強(qiáng)公司的技術(shù)實(shí)力。同時(shí)大力加強(qiáng)公司內(nèi)部管理,提高員工的整體素質(zhì),樹立公司的良好形象,。

MSF美賽弗蓄電池不可被修復(fù)的原因：

英萊德蓄電池的所有修復(fù)方法,，都存在著一個(gè)缺陷：在修復(fù)過程中無法改變正極板原始狀態(tài)，而電動(dòng)車用電池正極板又往往容易出現(xiàn)問題,。我們可以排除所有的意外損壞：斷路,、硬短路、物理損傷等等,，可是我們無法區(qū)別硫化和正極板軟化失效,。因?yàn)閷?duì)于電池來講，負(fù)極板硫化與正極板軟化造成的容量下降究竟哪個(gè)是主因可以憑經(jīng)驗(yàn)判斷,，但兩個(gè)因素各占多大比例就很難判斷,。舉個(gè)例子：電池的容量主要取決于正極板容量與負(fù)極板容量當(dāng)中較低的那一個(gè)（這是理想化了的情況,，其實(shí)電解液密度，鉛的分布,、大小等等均對(duì)容量有影響）,。如果一塊12V/10Ah的電池，在使用后期,，其負(fù)極板能放出5Ah的電量，而正極板能放出7Ah的電量,。則在大部分情況下,，消除硫化的措施，可以讓此電池放出7Ah的電量,。但隨之而來的問題就出現(xiàn)了：放出7Ah的電量,，正極板的軟化速度會(huì)加快，從而正極板的容量下降速度會(huì)加快,。從而電池的容量下降也會(huì)加快,。我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，修復(fù)后的電池有許多沒有效果,。另一種情況是：正極板*多能放出 5Ah的電量,，而負(fù)極板能放出7Ah的電量。這種情況下,，因極板的原始質(zhì)量問題,，修復(fù)后的電池，還是只能放出5Ah的電量,，個(gè)別正極板問題嚴(yán)重的英萊德蓄電池,，由于受到脈沖電流作用，結(jié)構(gòu)更加疏松,，造成容量下降,，使電池的修復(fù)無效。

MSF美賽弗性能的優(yōu)越性：

1,、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次,。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。 2,、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上,。 

3、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上,。 4,、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形,。5,、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂,。 

6、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩,。 7,、耐震動(dòng)性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。 

MSF美賽弗蓄電池MF200-12鉛酸免維護(hù)直銷報(bào)價(jià)