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上海港（Shanghai Port）,，是上海市港口,，位于海岸線中部、長江入?？谔?，前通南北沿海和大洋，后貫長江流域和江浙皖內(nèi)河,、太湖流域,。
2020年，上海港集裝箱吞吐量達到4350萬箱,，2022年1月1日,，上海港集裝箱吞吐量已經(jīng)突破4700萬箱。
下面我們來簡單分析下上海港進口貨物的大致通關(guān)流程： 一般進口貨物遠洋線的靠上海洋山港,，近洋線的靠上海外高橋港,。
目前海運的貨物有艙單后可以提前申報清關(guān)。
進口貨物一般需要人需要以下資質(zhì)： A.進出口權(quán)（對外貿(mào)易經(jīng)營者備案表） B.海關(guān)注冊登記證 C.用電子口岸法人卡簽約通關(guān)無紙化 進口貨物海關(guān)申報一般需要提供以下文件： 1,、海運提單 2,、INVIOCE 3、裝箱單 4,、貿(mào)易合同 5,、申報要素 6、協(xié)定產(chǎn)地證（如協(xié)定稅率） 7,、其他需要的文件（具體貨物具體分析） 進口海運換單一般所需資料如下： ①海運提單（如電放則電放提單打?。┥w章 ②電放保函（如提單為電放，有些船公司有固定格式,，需要提前落實） ③對外貿(mào)易經(jīng)營者備案表（提單上的人英文名稱與對外貿(mào)易經(jīng)營者備案表上保持一致） ④國外人章+國內(nèi)通知人章（如提單人顯示為TO ORDER） ⑤其他所需文件 海運進口貨物清關(guān)的一般流程： 落實國外資料——查詢是否有艙單——進口申報繳稅——查驗（如發(fā)生）——進口換單——送貨——目的地查驗（如有） 上海港進口海運清關(guān)涉及費用如下（以海運舉例）： 換單服務(wù)費 換單費 庫費用（如海運拼箱） 報關(guān)報檢費 查驗服務(wù)費 海關(guān)查驗費 滯箱費（如整箱） 港雜費（如整箱） 堆存費（如整箱） 空運進口申報業(yè)務(wù)簡介： 上海浦東（Shanghai Pudong International Airport,，IATA代碼：PVG，ICAO代碼：ZSPD）,，位于上海市浦東新區(qū),，距上海市中心約30公里，為4F級民用,，是三大門戶復(fù)合樞紐之一,、長三角地區(qū)貨運樞紐群成員、華東群成員 ,、華東區(qū)域大樞紐,、門戶,。
  下面我們來簡單聊下上海進口清關(guān)流程|空運人報關(guān)所需資質(zhì)|空運進口貨物清關(guān)流程|空運進口手續(xù)。
一般空運進口到上海的貨物基本都在浦東（PVG）,，空運貨物關(guān)區(qū)海關(guān)代碼2233【浦東】,，空運快件海關(guān)代碼2244【上海快件】 進口貨物一般需要人需要以下資質(zhì)： A.進出口權(quán)（對外貿(mào)易經(jīng)營者備案表） B.海關(guān)注冊登記證 C.用電子口岸法人卡簽約通關(guān)無紙化 進口貨物空運海關(guān)申報一般需要提供以下文件： 1,、空運提單 2,、INVIOCE 3、裝箱單 4,、貿(mào)易合同 5,、申報要素 6、協(xié)定產(chǎn)地證（如協(xié)定稅率） 7,、到貨通知書 8,、其他需要的文件（具體貨物具體分析） 上海空運進口貨物清關(guān)的一般流程： 落實國外資料——查詢是否有艙單——進口申報繳稅——查驗（如發(fā)生）——送貨——目的地查驗（如有） 保稅區(qū)一日游清關(guān)簡介： 保稅物流中心“一日游”業(yè)務(wù)是國貨出口復(fù)進口業(yè)務(wù)的俗稱,，是利用保稅物流中心的“入?yún)^(qū)退稅”政策,，以“先出口，再進口”的,，解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜,、深加工增值部分不予退稅等問題。
在保稅物流中心“一日游”業(yè)務(wù)出現(xiàn)前,，一些加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至等境外,，再辦理進口手續(xù)，較之保稅物流中心“一日游”業(yè)務(wù),，境外“一日游”周期長,，手續(xù)復(fù)雜，運輸成本高,。
而“一日游”業(yè)務(wù)的開展,，必須借助保稅物流中心內(nèi)海關(guān)批準入駐企業(yè)或境外企業(yè)這個橋梁才能開展，不論進出,，報關(guān)及物流運輸活動都可在中心內(nèi)全部完成,，十分方便。
保稅區(qū)一日游的意義： 1,、縮短企業(yè)間的交貨周期,，企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)率； 2,、為中小型企業(yè)提供了一個公平競爭的市場,，只要產(chǎn)品和服務(wù)等條件可以與大型的外資企業(yè)合作，轉(zhuǎn)廠無疑是一種相對優(yōu)越的交貨,。
3,、節(jié)約運輸成本,。
保稅區(qū)一日游的特點： （1）進保稅區(qū)視同出口既可收匯核銷,、核銷手冊,。
（2）報關(guān)可以一批進，分批出,。
（3）取代貨物境外游,，游，節(jié)省物流成本,，縮短供貨時間,，且重堆場費用低。
（4）加工貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)品可以供國內(nèi)另外的加工貿(mào)易企業(yè)作為出品的料件,，或者供國內(nèi)可以該產(chǎn)品免稅政策的企業(yè)使用,。
（5）通關(guān)速度快；如進,、出口貨雙方都是手冊報關(guān),，則只需海關(guān)編碼前四位相同即可，若是一般貿(mào)易報關(guān)則須海關(guān)編碼十位都得相同,。
（6）對于原材料提供廠商,，可以到出口退稅的優(yōu)惠，以退稅后的商品價格參與市場競爭,。
（7）對于原材料接收廠商,，可以將采購國內(nèi)料件及中間品的退稅時間提前，有效資金成本,。
保稅區(qū)一日游一般分以下幾種: 1.國內(nèi)有進出口權(quán)的企業(yè)一般貿(mào)易出口--國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊進口 2.國內(nèi)沒有進出口權(quán)的企業(yè)一般貿(mào)易出口--國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊進口 3.國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊出口--國內(nèi)一般貿(mào)易企業(yè)一般貿(mào)易進口(出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷) 4.國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊出口--國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊進口(代替深加工結(jié)轉(zhuǎn),，完成出口方國內(nèi)采購部分原材料出口退稅) 優(yōu)勢：國內(nèi)無進出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)出口沒有資質(zhì)，則必須找代理出口實現(xiàn)退稅,，或只出口貨物無需退稅將貨物交至保稅區(qū),，國內(nèi)采購商則以任何一種認可的貿(mào)易進口，解決了國內(nèi)一般企業(yè)與國內(nèi)外商轉(zhuǎn)廠交易的一大難題 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 本文《進口化工品報關(guān)|申報資料要求|需要MSDS通關(guān)指引》由我司上海卓鷹報關(guān)發(fā)布,，轉(zhuǎn)載請聲明,！ 本文圖片來自于網(wǎng)絡(luò)，如侵聯(lián)刪,！ 本文圖片來自于網(wǎng)絡(luò),，如侵聯(lián)刪！ 上海卓鷹清關(guān)集團——提供海外提貨|空運海運|進口清關(guān)|進口報關(guān)|代理報關(guān)|清關(guān)代理|進口貨代|進口代理|外貿(mào)代理|國內(nèi)派送|保稅倉儲服務(wù),，是靠譜的上海報關(guān)公司|上海清關(guān)公司|上海貨代公司|上海保稅倉儲公司|進口審價查驗手續(xù),，進口清關(guān)放心托付。
——》zouin.net 我司一般操作進口的和地區(qū)如下：,、,、,、馬來西亞、,、菲律賓,、泰國、新加坡,、印度,、斯里蘭卡、澳洲,。
新西蘭,、德國、意大利,、法國,、西班牙、匈牙利,、拉脫維亞,、希臘、美國,、加拿大等,。
我司經(jīng)常操作的口岸：上海港，上海,，上海保稅區(qū),，寧波港，寧波,，杭州,，廣州白云，廣州口岸,，深圳口岸,，佛山口岸，北京,，天津口岸,，青島口岸，南京口岸等,。
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知識拓展： 加工貿(mào)易如何區(qū)分邊角料與殘次品 根海關(guān)關(guān)于加工貿(mào)易邊角料,、剩余料件、殘次品,、副產(chǎn)品和受災(zāi)保稅貨物的辦法》（令第243號附件3）相關(guān)規(guī)定,。
邊角料，是指加工貿(mào)易企業(yè)從事加工復(fù)出口業(yè)務(wù),，在海關(guān)核定的單位耗料量內(nèi)（簡稱單耗）,、加工中產(chǎn)生的,、無法再用于加工該合同項下出口制成品的數(shù)量合理的廢,、碎料及下腳料。
殘次品,，是指加工貿(mào)易企業(yè)從事加工復(fù)出口業(yè)務(wù),，在生產(chǎn)中產(chǎn)生的有嚴重缺陷或者達不到出口合同，無法復(fù)出口的制品（包括完成品和未完成品）,。
通關(guān)知識每日學： 海運提單填寫信息內(nèi)容解析之托運人(Shipper) 托運人(Shipper)：即與承運人簽訂運輸契約,，委托運輸?shù)呢浿鳎窗l(fā)貨人,。
在信用證支付下,，一般以受益人為托運人;托收以托收的委托人為托運人。
另外,，根據(jù)《UCP500》第31條規(guī)定：除非信用證另有規(guī)定,，將接受表明以信用證受益人以外的第三者為發(fā)貨人的運輸單據(jù)。
海運提單填寫信息內(nèi)容解析之被通知人(Notify Party) 被通知人(Notify Party)：原則上該欄一定要按信用證的規(guī)定填寫,。
被通知人即人的代理人或提貨人,，貨到目的港后承運人憑該欄提供的內(nèi)容通知其辦理提貨，因此,，提單的被通知人一定要有詳細的名稱和地址,，供承運人或目的港及時通知其提貨。
若L/C中未規(guī)定明確地址,，為保持單證一致,，可在正本提單中不列明，但要在副本提單上寫明被通知人的詳細地址,。
托收下的被通知人一般填托收的付款人,。