韓國ATLASBX蓄電池KB38-12船舶啟動型12V38AH汽車備用電源

韓國ATLASBX蓄電池公司做為一家在韓國從事工業(yè)電池已超過80多年的制造商,。在馬耳他,，盧森堡，愛爾蘭和瑞典均設(shè)有辦事機構(gòu),。對不同工業(yè)領(lǐng)域的能源問題,，CTM可以迅捷地提供建議,、確認及尋找新的解決方案。韓國ATLASBX蓄電池緊跟電池行業(yè)的發(fā)展,，且永遠能找到新的可能性,。在歐洲電池能源領(lǐng)域，我們是好的電池制造商之一,。

韓國ATLASBX的鉛酸電池制造線包括各種類型的工業(yè)電池,。從60年代后期已經(jīng)產(chǎn)生吸收玻璃墊（AGM）電池，2000年后韓國ATLASBX蓄電池公司與法國部門合作,，擴大了產(chǎn)品線,，其中包括深循環(huán)電池。每個電池的設(shè)計提供了獨特的特點,，以適應(yīng)用戶的苛刻的需求,。

ATLASBX蓄電池優(yōu)勢：

深度放電后回充性強，甚至在放電后在未及時補充電的情況下容量能得到回充,。

是理想的用于循環(huán)使用的電池——適于每天使用,。

長時間放電具有優(yōu)越的性能。

更適合于高溫環(huán)境使用,。

適于電力干線供電不穩(wěn)定的環(huán)境,。

無流動性的膠體電解液，使電解液在電池內(nèi)部不產(chǎn)生分層現(xiàn)象,。

無需平衡充電,。

自放電小

非常準確的酸量控制，有效地保護了正極板并極大地提高了電池壽命,。

采用厚極板,，減小了板柵的腐蝕,，并極大地提高循環(huán)壽命。

內(nèi)阻低,，充電接受能力強,。

與鉛酸電池相比，在正常的充電條件下,，電池內(nèi)部水份損耗非常小,。

德國先進技術(shù)造就的高分子聚合物隔板，提高了電池的性能及壽命,。

隔板超高機械強度隔板的應(yīng)用,，避免了短路的產(chǎn)生的可能。

在沒有完全充足電的情況下,，可以對電池進行放電,，且對電池不會有任何損壞。

韓國ATLASBX蓄電池使用說明：

ATLASBX蓄電池的聯(lián)接

  容量不同,、性能不同,、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。

  實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用,。

  實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用,。

  蓄電池組連接和引出請用合適的導(dǎo)線。

  連接和拆卸時務(wù)必切斷電源,，否則會觸電甚至爆炸的危險,。

  正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損,，甚至發(fā)生爆炸,。

  連接部件應(yīng)鎖緊，防止產(chǎn)生火花,；若接觸面被氧化,，可用蘇打水清洗。

  新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進行72小時浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡,，方可進行測試或使用,。

Atlas蓄電池

國內(nèi)電池行業(yè)的先鋒1982年在韓國開發(fā) 款多功能電池，型號分別有：KB系列,、KR系列,、ITX系列、KBX系列,、KBA系列,、和KSR系列、2005年在韓國開發(fā) 款A(yù)GM電池。

阿特拉斯蓄電池( AtlasBX電池)是過去75年電池行業(yè)的先鋒,，韓國電池行業(yè)的質(zhì)量和數(shù)量增長,。持續(xù)挑戰(zhàn):從國內(nèi)創(chuàng)業(yè)到全球創(chuàng)業(yè)以大田和全州工廠為基礎(chǔ)，擁有全球網(wǎng)絡(luò)的漢科阿特拉斯堡(AtlasBX蓄電池)通過2020年北美工廠的運營,，一直在加強其分銷競爭力,，并以獨特的技術(shù)延續(xù)其創(chuàng)新歷史。滿足客戶需求的電池漢科AtlasBX通過持續(xù)的R&D和嚴格的質(zhì)量檢測生產(chǎn)高性能,、高質(zhì)量的電池，為客戶提供 的電池,。

顧客滿意是AtlasBX電池的基本價值,。