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區(qū)域高速鐵路客運乘務(wù)人才需求

由于東西部發(fā)展不平衡,，西部的發(fā)展一直比較緩慢,，國家也提出西部大開發(fā)的戰(zhàn)略布局，集中優(yōu)勢的人力,、物力,、財力，助推西部的發(fā)展,，相繼修建了成渝,，蘭渝、渝貴高鐵,、貴廣高鐵等,。重慶作為西部唯一直轄市，城鐵,、地鐵更是處于如火如荼的建設(shè)階段,，以重慶為中心,，重慶－上海、重慶－福州,、重慶－北京,、重慶城區(qū)－廈門、重慶－南京,、重慶－杭州等等形成“一軸一環(huán)三走廊”的鐵路骨架網(wǎng),，運營里程為1024公里。大約需要一萬多名專業(yè)技術(shù)和管理人員,。近年來,，重慶市地鐵交通線網(wǎng)逐步建成3號線、5號線,、未來9號線的開通,，使重慶將向國際化城市標準更邁屇時地鐵、城鐵人力資源的配置將全面實現(xiàn)高層次,、專業(yè)化,、立體化的提升，高層次專業(yè)應(yīng)用人才的需求量也將源源不斷的增加,。

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